Motorschaden A20NFT (Astra J OPC)

Also ich war heute morgen nochmal da und er hat sich die Diagnosedaten angeschaut. In einer zusätzlichen Live-Aufzeichnung waren keine entsprechenden Parameter wie Misfire etc. zu finden.

Aktuelles Problem bei meiner VSI 2.0 DI:
Die Steuergeräte (das Prins AFC und das nachgerüstete ValveCare-3/ValveProtect-Steuergerät gehen nicht in den Sleep-Mode. Das heißt, die Kommunikation zwischen AFC und VC3-Steuergerät ist dauerhaft aktiv und auch das AFC kann jederzeit ausgelesen werden (letzten Endes hat es mir dann irgendwann die Bordbatterie leergezogen).

Auf Anfrage beim Prins-Importeur wurde dann empfohlen, zunächst das Verhalten des AFC bei komplett abgekoppeltem VC3 zu testen.
Und siehe da: Ist das VC3 nicht verbunden, geht das AFC bei Inaktivität des Canbus (ca. nach 40 Sekunden) in den Sleep Mode.
Das VC3-Steuergerät wurde auf Kulanz getauscht, um einen evtl. Hardware-Defekt auszuschließen (daran lag es jedoch auch nicht).

Die Firmware wurde von Prins nach Erweiterung des VC3 umgeschrieben, da diese dafür eigentlich nicht vorgesehen war. Nun bleibt vom Importeur abzuwarten, ob hier ein Softwarefehler vorliegt...