Motorruckeln im Leerlauf

Hallo LPG-Forum,

ich bin noch neu hier und möchte mich kurz vorstellen, bevor ich mein Problem mit meinem Auto schildere. Ich bin Musikerin, fahre einen Ford Focus Turnier BJ 2007, der von Anfang an auf Autogas läuft. Der Vorbesitzer war ein Geschäftsmann, der den Wagen zu gewerblichen Zwecken nutzte, weshalb der Wagen nach 3 Jahren bereits 94.000 km runter hatte.

Als Musikerin, die auch konzertiert und demzufolge oft weite Strecken zurücklegt und teilweise auch schwer beladen unterwegs ist, hatte ich mich für ein Auto mit Gasanlage entschieden, da meine Eltern schon gute Erfahrungen mit Autogas gemacht haben und deren Focus ist noch älter als meiner.

Mein Auto lief bisher ohne Probleme. Ich fahre ihn nie mit Bleifuss, eher sanft, schalte früh. Doch gestern kam ich von einer längeren Tour zurück, war in der Oberlausitz unterwegs, sehr hügelige Gegend dort. Die Strecke hin fuhr mein Begleiter. Anhöhen nahm er mit brüllendem Motor, weil er die Gänge lange ausfuhr (bspw: 2.Gang bis 40-50, dann erst hochgeschalten in den Dritten), zurück fuhr ich, in meiner Fahrweise.

Während der Fahrt keine Probleme. Motor lief ruhig, wie gewohnt, kein Bocken oder sonst Dergleichen. Im Stadtverkehr, im Leerlauf beim Stop an der Ampel ein Ruckeln des Motors, als würde er jeden Moment "absaufen". Das Ruckeln war teilweise sehr stark. Beim Anfahren und Gasgeben keine Probleme und auch während der weiteren Fahrt nicht. Das Problem besteht also nur im Stand bei Leerlauf.

Meine Frage: kann man Pauschal sagen, welche Ursache das Ruckeln hat? Ist es ein Problem, das mit der Gasanlage zu tun hat? Könnte es an der wenig schonenden Fahrweise meines Begleiters gelegen haben, der das schwer beladene Auto mit brüllendem Motor eine Anhöhe nach der anderen hochscheucht? Er meinte, man müsse so hochtourig fahren in hügeligen Gegenden, aber gilt dies auch für Autos mit Gasanlagen?

Ich hatte noch nie Probleme mit diesem Auto, er lief immer einwandfrei. Er hat jetzt 148.000 km runter.

Ich bin auf mein Auto angewiesen, denn Busse fahren hier nicht in meinem Ort und wäre über euren Rat sehr dankbar. Ich selbst bin absoluter Laie, wenn es um Automechanik usw geht.

Liebe Grüße,
FocusTurnier

 

Hallo ichgebgas,

vielen Dank für Deine Rückmeldung. Im Benzinbetrieb habe ich es noch nicht ausprobiert, wie er sich da verhält, werde ich heute Abend mal antesten. Montag fahre ich mit ihm erstmal in die Werkstatt und lasse ihn mal durchchecken. Ich hoffe, das sich daraus dann keine große Reparatur ergibt und nein, ein Muskelprotz ist mein Wagen nicht, hat 74kw, aber für mich hat es immer gereicht.
Meinen Fahrer hatte ich durchaus gebeten, er möge nicht so brutal mit dem Motor umgehen (für mich war das brutal), er meinte, so müsse man aber fahren und schalten in hügeligen Gegenden mit vielen Anhöhen auf der Straße.

Schmunzel, was ich Schweres schleppe mit meinem Wägelchen? Synthesizer, Stative, Gongs, Kabelkoffer - was man beim Gig eben so braucht :-)

Lieben Gruß,
Focus

 

Das ist immer die Sache, als Laie steht man da so ziemlich hilflos. Ich muss darauf vertrauen, was man mir in der Werkstatt sagt. Und ja, 74 KW reichen völlig. Ich wollte auch kein Auto mit übertrieben viel PS und der kommt trotzdem gut in die Gänge - für meinen Anspruch, selbst wenn er vollbeladen ist.

Hahahaha, Kunstbanause, lol Das IST richtige Musik - sogar auf hohem Niveau. Elektronisch, aber trotzdem echte Handarbeit

 

Erstmal sollen die Fehler ausgelesen werden, Zündkerzen checken usw. Sie wollen ihn nicht gleich auseinanderschlachten, soviel sagten sie mir schon am Samstag.

 

Denke ich auch

 

Sie sagten mir dort aber auch, das gerade die Motoren dieser Baureihe von Focus problematisch für Gasanlagen ist und sie es nicht empfehlen können, diesen Focus mit Autogas umzurüsten. Da weiß ich nicht, was ich davon halten soll, zumal er, solange er schon damit fährt, nie Probleme hatte und der läuft ausschließlich auf Gas.

 

Ja, davon sprachen sie auch, das es etwas mit den Ventilsitzen sein könnte. Ich warte den Montag ab, werde ihn heute Abend auf Benzin testen und hoffe das Beste

 

Ja, davon sprachen sie auch, das es etwas mit den Ventilsitzen sein könnte. Ich warte den Montag ab, werde ihn heute Abend auf Benzin testen und hoffe das Beste

 

Ich hoffe nur, das kostet mich jetzt kein Vermögen, das wieder beheben zu lassen.