Motorruckeln im Benzinbetrieb

Hello Back Gasleon

also bei mir war in dem Moment tats?chlich die eine Z?ndspule defekt....
Aber wenn er im Gasbetrieb auch allen Zylindern l?uft?! Ist ja irgendwie komisch. Bist du dir dessen den sicher?

K?nnte es an der Benzineinspritzd?se liegen?

Was sagt denn die Auswertung der MKL?
?brigens kann ruckeln sowohl durch zu fette, als auch durch zu magere Einstellung vorkommen.

Erst wenn man das Mittelma? erreicht hat hat man MKL-Ruhe

Erz?hl mal, was es gegeben hat! Leider war meine AW ja doch etwas sp?ter *sry*

 

und lass dir mal den genauen Fehlerspeicher Wortlaut mitteilen bitte!
Am besten Ausdruck aush?ndigen lassen!
Achja... die Kollegen sollen mal bitte MWB(Messwerteblock 08 und 09 auslesen und mit Ausdrucken)

K?nnte hilfreich sein

 

Lamdasondenkorrekturwerte unter anderem!

Da sieht man unter Umst?nden ne Menge

 

Der Meister hatte gerade einen MB mit V6 und einer Landi Omegas auf dem Hof.

Fehlerspeicher sagte Lambda also 08 und so weiter.

OK - Neue Sonden.... wie fast immer, wenn man sich auf OBD verl??t - half das nix.

Aus Erfahrung und auf VERDACHT den Luftmassenmesser gewechselt - Alles klar - Karre l?uft wieder. Keine Fehler alles OK.

Achja - die MB-Werkstatt hatte das nicht hinbekommen

 

Hallo,
es sit schon merkw?rdig das es Probs im Benzinbetrieb gibt. Normalerweise schl?gt das Auto erst im Gasbetrieb an, da sich das Gas schwerer entz?nden l?sst und aufgrund der Energieabgabe eher zu kritischen situationen f?r die Steuerung kommt.

Zu Thema mu? man auf Benzinbetrieb fahren, ich fahre auch nur Langstrecke (260km am Tag bei einer Geschwindigkeit von 130-150km/h). Ich fahre nur die ersten Meter bis die Analge Umschaltet auf Benzin. Ansonsten habe ich mittlerweile 67tkm mit Gas runter und keine Probleme.

Zum Thema MB/DC, das ganze h?ngt wohl von der Werkstatt ab die man konsultiert. Es gibt bei allen Vertrags- und Freien Werkst?tten gute und weniger gute. Bei mir wurde der LMM nur aufgrund meiner Fehlerbeschreibung (verhalten des PKW) diagnostiziert und dann ?ber die Motordiagnose best?tigt!

Es Hilft nichts viel Diagnosetechnik zu haben, man mu? auch mit Ihr umgehen k?nnen, die Beschreibung des Kunden aufnehmen uns sich so ein Bild machen.

Wir werden sicherlich zu lesen bekommen was es war. Ich dr?cke Dir die Daumen, das es nicht so teuer wird!

Gr??e
Thorsten

 

Sei doch mal neugierig und schau Dir die Lambdasonde an...

Ist da wirklich etwas neuens verbaut worden, oder wurde das nur gesagt, um einen Ursache zu benennen, um vom wirklichen Problem abzulenken ???

Es geht alles kaputt - fr?her oder Sp?ter....

Immerhin - das ist gleich ein v?llig neues Gef?hl, wenn alles auf einmal klappt - man hatte sich ja schon fast an das Fehlerhafte Verhalten gew?hnt.

 

Ist es in diesem Fall nicht vollkommen egal ob es die Lambdasonde war oder nicht und ob von einem anderen Fehler (mangelhafte Einstellung der Anlage) abgelenkt werden soll?

Hauptsache ist doch der Kunde ist zufrieden, alles lief auf Kulanz und die Anlage funzt nun endlich.

Ob hier etwas verschleiert wurde ist nicht mehr als Spekulation!

 

Es w?re - zumindest f?r mich - interessant, ob der Kunde halt einfach als Depp dargestellt wird, dem man alles erz?hlen kann.

Es gibt viele Standpunkte und Betrachtungen - ich sehe das eben immer ein wenig enger - halt ein schwieriger Kunde.

Letzlich geht es um das Prinzip - laufen mu? der Wagen sowieso.

 

kleiner Tip, es ist dein Wagen!
Du hast rechtlich ein Recht auf diesen Ausdruck!
Und hat die Werkstatt keinen gemacht,bekommt sie vom Werk auch nichts bezahlt! Ist so!
Im VAG Konzern mu? beim Tausch eines Elektrischen Bauteils immer ein Ausdruck mit dem Fehlerspeicherergebniss mit eingereicht werden!!!