Motorfehler P0170 / Tatarini anlage

Hallo,

Ich habe mir eine gebrauchte A-Klasse (w168), schon auf LPG umgebaut gekauft (Umbau wohl so um 2005).
Sie stand wohl so ca ein Jahr rum, und warscheinlich war auch die Bat. abgeklemmt.
Wenn ich jetzt mit Gas fahre, dann kommt so alle Tage mal die Motorwarnlampe. ODB2 sagt das P0170 (Fehler in der Gemischaufbereitung (Bank 1)) aufgetreten is, Das Gemisch is wohl zu mager (da gibt es irgendwo nen punkt mit der Langzeiteinstellung, der war auf -25%). Ein Bekannter mit ner Tatarini software hat mal ins Steuergerät reingeschaut, keine Fehler, aber das Kennlinenfeld ist auch leer.

-Kann es sein das das Gas-Steuergerät seine Kennlinie vergesen hat, oder war das schon immer leer?
-könnte ich das (mit dem Bekannten) selber einstellen? (irgendwelche Tips dafür? ) oder is das zuviel Aufwand?
-Is das schlimm für den Motor? (es heißt ja das mageres Gemisch den Motor schaden würde)

Ich fahre ca 120km am Tag, 35 BAB, dann etwa 25Km Landstraße, eher untertourig, BAB ca 140Kmh immer unter 4000 Umdrehungen, Verbrauch ca 8-8,5L je 100km Gas

danke für Hinweise, besonders für Tipps für das Einstellen,
Bertil

P.S. wenn ihr der Meinung seid, ich sollte das machen lassen, könnt ihr jemanden im Raum Gladbach empfehlen der ahnug von Tatarinis hat?

 

mhm, ich denk mal das wir das Morgen mal probieren einzustellen, und wenn das nix is, wohl nächste Woche ne Werkstadt suchen... wieviel muß ich denn da so rechnen für die einstellerei? (also Werkstadtkosten und Zeit wo der Wagen weg is?)

Danke für den Link

 

hallo,

is zwar schon etwas her, aber ich wollt noch Berichten wie es gelaufen ist.

Wir ham das jetzt selber gemacht.
Das erste einstellen ging ganz gut, jeweils etwas mehr auf die Werte draufgetan das der Kurzzeittrimm nicht zu sehr geschwankt hat und in einer anderen Einstellung noch das Zusatzeinspritzen bei Beschleunigung etwas rausgenommen.

Damit liefs etwa zwei Wochen ohne Fehler, allerdings hatte ich dann beim starten auf Benzin im bereich 1,5-2,5 Tausend Umdrehungen Probleme (also Ruckeln, kaum Leistung) bis er dann wieder auf Gas gesprungen ist.
Hier dann nochmal eingestellt, jeweils bei 1,5-2,5 ein bischen weniger vorgaben bei Gas gemacht, insbesondere bei höherer Belastung.

Seitdem läuft der sehr gut.

Beim Verbrauch hab ich einen kleinen Minderverbrauch bemerkt, das kann aber auch an angepasster Fahrweise liegen.

Ruckeln hab noch hin und wieder beim Benzin betrieb, ich vermute das hängt auch damit zusammen wie ich am Ende noch unter Gas gefahren bin. (kommt mehr beim untertourigen Fahren am Ende)

Inzwischen etwa 6000km mit den Einstellungen gefahren, und nur noch einmal die Motorwarnleuchte gehabt (und das im Benzinbetrieb ;-) )