Motordrehzahl fält beim Kuppeln so auf Null beim GolfV

Hallo liebe User und GasAnlagen-Profis,
Wir haben nun seit ca nem halben Jahr in unserem Golf5 85 Ps eine BRC-Autogasanlage. Eigentlich läuft alles sehr gut und wir sind eigentlich zufireden, bis auf die Kleinigkeit das der Wagen im Gas-Betrieb egal ob warm oder kalt des öfteren (pro fahrt ca 3mal) beim ranfahren an eine Kreuzung oder abbiegen zb., beim abkuppeln und lenken einfach ausgeht, also die Drehzahl so auf Null ab fällt. Habe schon einige ähnliche Threads zu diesem Thema hier gesehen aber bin irgendwie nicht ganz schlau draus geworden was nun genau der Fehler sein kann bzw. die Lösung.

Der Wagen war nun bestimmt schon 5 mal beim Umrüster für mehrere Tage, aber es ist nicht wirklich besser geworden. Der Umrüster meint das wäre eine schwierige Einstellungsache am Steuergerät. Beim letzten Versuch vor einer Woche wurde das Steuergerät mit einem Update bespielt ( da es ein selbstlernendes ist, soll es wie ein neues Steuergerät sein oder so ähnlich wurde mir gesagt). Sie hätten sich mit der Hersteller Firma in Verbindung gesetzt und denen wäre das Problem bekannt, da es unteranderem beim Golf 5 mit der Servotronic zu tun hätte, da das Auto beim Kuppeln (dann Leerlauf) und gleichzeitiges Lenken zb. zuviel Kraft braucht und der Motor das nicht packt, so wurde mir das nun erklärt. Wie auch immer in diesem Steuergerät Update sollte das Problem behoben worden sein , da die Drehzahl früher gefangen würde. Man merkt nun auch das die Drehzahl beim Kuppeln langsamer abfällt und die ersten paar Fahrten war nix auffälig. Nun ist es aber wieder echt schlimm und der Wagen geht oft in heiklen Situationen aus.!

Wir wissen nicht so recht weiter und ob der Umrüster das überhaupt in den Griff bekommt! Was sollte man nun machen bzw wo könnte der Fehler leigen ?? Danke im Vorraus!

 

Wie lang dürfen die Schläuche sein bzw wie erkenn ich das falsch gebohrt wurde ? Danke für die Antworten !

 

Hallo liebe User,
danke für die Antworten bis jetzt. Es ist wieder mal Sommer und wir haben wieder das Problem mit unserem Golf5 der nun seit knapp 2 Jahren mit der Gasanlage fährt. Eigentlich sind wir bestens zufrieden, keine Probleme beim fahren (kein ruckeln etc., guter Verbrauch usw).

Aber wir haben immer noch das Problem das er einfach ausgeht und mittlerweile habe ich auch rausgefunden warum. Und zwar kommt das Problem auch nur in den warmen Monaten vor und im Winter überhaupt gar nicht, nur genau dann ,wenn die Klimaanlage läuft. Wenn die Klimaanlage aus ist, gibt es dieses Problem nicht. Wenn sie aber läuft und dazu noch etwas höher und man dann noch stärker bremst und scharf einlenkt (wie beim zügigen Abbiegen halt)und Licht /Blinker usw an ist, dann hat der Motor keine Chance mehr und geht halt aus, der Unterdruck ist wohl zu groß.

Das Auto war jetzt bestimmt zum 13. Mal beim Umrüster, allerdings ist der genaue Grund erst seit den letzten 3 Malen (durch meine Schilderungen siehe oben) bekannt. Vorher konnten wir dem Umrüster halt auch nur sagen, das der Wagen öfters ausgeht aber nicht genau warum. Dieser hat das auch nicht rausfinden geschweige denn beheben können.

Nun ist das Problem definitiv bekannt und es wurden wieder sämtliche Einstellungen vorgenommen und das "Rail" ( weiß nicht ob richtig geschrieben) wurde versetzt, also die Gaseinspritzdüsen näher an die Benzindüsen, damit das Gas evtl. keinen längeren Weg hat. Das hat meiner Meinung nach schon etwas gebracht, die Drehzahl ist deutlich konstanter, vorher war der Motor sehr oft am kämpfen. Aber das Probem ist immer noch da, in diesen ungüstigen Situationen ist der Wagen beim auskuppeln dann einfach aus.

Wir sind mittlerweile verzweifelt und wissen nicht mehr weiter, würden den Wagen am liebesten verkaufen, aber mit dem Problem wollen wir den natürlich auch niemandem zumuten.Unser umrüster bemüht sich sehr aber bekommt es einfach nicht hin. Hat irgendjemand eine Idee oder einen guten Rat? Was würdet ihr machen?

Danke im Vorraus

 

Im Anhang ein paar Fotos des Motorraums.

 

Wie gesagt das Rail sitzt erst seit 2 Tagen dort, vorher war es komplett versteckt und nicht zu sehen, aus optischen Gründen laut Umrüster.

 

Der Preis lag insgesamt bei ca 2300 Euro wenn ich mich recht entsinne.

 

Danke für die Antworten, aber unser Problem ist nun behoben. Das Gasanlagen-Steuergerät hatte wohl einen kleinen Fehler der dann immer das Problem zur Folge hatte. Nach Austauch durch ein neues Steuergerät läuft alles bestens.