Motor während der Fahrt bei Kupplung treten ausgegangen

Diskutiere Motor während der Fahrt bei Kupplung treten ausgegangen im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Ich weiß blöder Titel fürs Thema. Mir fiel nichts anderes ein. ;) Folgendes: Seit ca. einem halben Jahr habe ich ja auch meine Gasanlage und...

  1. Kris

    Kris AutoGasInteressierter

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    Ich weiß blöder Titel fürs Thema. Mir fiel nichts anderes ein. ;)

    Folgendes: Seit ca. einem halben Jahr habe ich ja auch meine Gasanlage und alles läuft problemlos bis auf eine Sache.

    Wenn ich schneller als 70 fahre und dann die Kupplung trete, sinkt logischerweise die Drehzahl rapide ab, fängt sich danach aber nicht mehr und der Motor geht aus.

    Das ist zwar ein sehr untypisches Fahrverhalten, weil man die Schubabschaltung nutzen sollte, jedoch, wenn man schnell und spontan bremsen muss, sollte man auch direkt mit auskuppeln. Und ab und an kuppel ich bewusst vorher aus, weil ich mit Schubabschaltung und Motorbremse mit genug Schwung habe, um an der gewünschten Stelle stehen zu bleiben. Würde ich Gas geben, verbrauchte ich wieder mehr Benzin, als wenn ich ausgekuppelt rollen lassen würde. *grübel*^^

    Jedenfalls geht der Motor im Gasbetrieb aus und im Benzinbetrieb dabei nicht.
    Wenn ich zügig schalte, kann ich das Problem wohl umgehen.

    Da ich noch eine Venturi-Anlage habe, wird das Problem denke ich daran liegen. Lt. Umrüster, ist der Luftstrom zu enorm, dass schnell genug wieder Gas in die Brennkammern kommt und der Motor somit ausgeht.

    Ich glaube dem Umrüster da schon (bisher lief auch alles ohne Probleme), kann man aber da nichts machen?

    Wenn für jeden Tipp dankbar :)
     
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  3. #2 Darniel, 16.11.2007
    Darniel

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    Das kenne ich, wenn ich zB mit Anhänger bergab rollen will (BAB) nachdem ich vorher mit hohen Drehzahlen bergauf gefahren bin, er also beim Auskuppeln stark abfällt. Habe das unter "ist so" abgespeichert, helfe halt nochmal mit dem Gaspedal nach, wenn er auf ca. 1500 Touren gefallen ist, dann ist alles super.
     
  4. #3 christian.k, 16.11.2007
    christian.k

    christian.k AutoGasInteressierter

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    Hallo Kris,

    wir haben auch eine Venturi und hatten auch solche Probleme.

    War bei uns aber nur Sache der Feineinstellung und nun seit über 30 tkm keine Probleme mehr.

    Wir lassen aber die Gasanlage ca. alle 10 tkm bzw. generell nach Motorinspektion neu einstellen, da neue Zündkerzen und neuer Luftfilter Auswirkungen zeigen. Leerlaufdrehzahl ist dann z.B. höher und gelegentliche kleine Backfire. Wenn man es kennt, ist es kein Problem.

    Bezüglich "Luftstrom" hat uns ein erfahrener Umrüster eine Art "Querschnittsverringerung" in den Ansaugkanal gesetzt, seitdem war es sofort besser und der Motor hatte wieder volle Leistung ohne Aussetzer etc.

    Kannst Du auch selber ausprobieren: Ansaugkanal mit 3 Fingern zuhalten und schauen, ob der Motor wie im Benzinbetrieb sauber bis Drehzahlbegrenzer hochdreht oder bei Leerlauf sofort ausgeht.

    Das ist jetzt leider nur laienhaft beschrieben, wer Venturi fährt, braucht eine perfekte Einstellung, dann läuft es gut.

    Viele Grüße

    Christian
     
  5. Kris

    Kris AutoGasInteressierter

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    Danke für die Antworten, werde mal sehen, ob sich noch etwas optimieren lässt :)
     
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