Motor stirbt an der Ampel ab

Diskutiere Motor stirbt an der Ampel ab im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen, ich habe meinen 328i Touring BJ 98 (6 Zylinder 193PS) auf Gas umrüsten lassen.Auf Benzin hat er wenn er warm ist sporadisch...

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  1. #1 Graf Rotz, 23.05.2009
    Graf Rotz

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    Hallo zusammen,

    ich habe meinen 328i Touring BJ 98 (6 Zylinder 193PS) auf Gas umrüsten lassen.Auf Benzin hat er wenn er warm ist sporadisch Zündaussetzer.Die Zündspulen sind alle neu die Kerzen haben vielleicht 10000km runter. So zum Problem. Der Wagen geht unter folgenden Umständeneinfach aus(Leistung ist da). Motor warm (d.h. nicht nur Kühlmittelanzeige in der Mitte sondern richtige warm z.B. nach 20km BAB oder Stadt dicht o.ä) und auskuppeln bei mehr als Schrittgeschwindigkeit (im Stau geht er nicht aus). Klassische Situation man fährt von der BAB in die Stadt und kuppelt bei 50-70km/h vor der nächsten Ampel aus. Dann ist der Motor an der Ampel garantiert aus. Wenn die Temperatur da ist geht der Motor bei normaler Fahrweis an jeder Ampel aus [​IMG][​IMG][​IMG].

    Abhilfe bringt manchmal langsam mit Gang drin auf die Ampel zurollen. Offenbar läßt sich das dann noch eher regeln. Der Umrüster hat heute an einer von den Einblasdüsen was gemacht, weil da zog er vorher minimal Flaschluft. Kennfeld sieht gut aus und die Anlage ist leicht fett nachkorrigiert. Ach ja die Anlage ist ne KME, der Umrüster Kalita Autogas in Köln. Die machen einen richtige netten und kompetenten Eindruck. Nächste Woche wird er wohl mit Laptop neben mir sitzen und sich das ansehen, aber ev. weis ja einer so was da Sache ist.

    Gruss Bernie
     

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  3. #2 540V8, 23.05.2009
    540V8

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    Hallo,
    wenn er im Benzinbetrieb schon sporadisch Zündaussetzer hat:
    1. Zündkerzen prüfen, wenn Bosch, dann gegen NGK (normale mit 1 Masseelektrode) tauschen. Lass die keine überteuerten LPG-Zündkerzen andrehen, die bringen so gut wie nichts.
    2. Die Membrane der Motorbelüftung altert gern und der Motor sägt im Leerlauf oder geht sogar aus, also auch prüfen, ggf. austauschen.
    Damit der Motor im Gasbetrieb einwandfrei läuft, muss er im Benzinbetrieb fehlerfrei sein, sonst wird das nichts.
     
  4. #3 Graf Rotz, 23.05.2009
    Graf Rotz

    Graf Rotz AutoGasDazugehöriger

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    Hallo 540V8,

    danke für die sehr konstruktive Anwort! Bis jetzt sind Zweipolkerzen drin. Da werde ich erstmal auf Einpolkerzen wechseln. Wo ist denn die Membran? Meinst du die Kurbelgehäuseentlüftung? Wo ist denn da ne Membran?? Habe gerade noch mal ne Probefahrt gemacht. Läuft eigentlich sehr schön. Geht problemlos über 200 (ja ich weis kein dauerhaftes Vollgas) und das Ausgehen kommt wirklich erst wenn er sehr heiss ist.

    Lg Bernie
     
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