Motor ruckelt im Benzinbetrieb

Deine Gasanlage ist definitiv falsch eingestellt. Dies wird im Normalfall über Lambdasonde und Motorsteuerung ausgeglichen. Ist aber die Lambdasonde kalt, fährt die Motorsteuerung nach diesen Erfahrungswerten.
Fährst Du abends die letzten km auf Benzin, passen die Korrekturwerte und Du hast morgens kein Ruckeln.
Such Dir einen besseren Umrüster und lass die Gasanlage richtig einstellen. (Ein Umrüster, der das nicht kapiert, ist wahrscheinlich auch mit dem Wechseln von Reifen überfordert...)

 

Moin,

ist eher unwarscheinlich, das er beim starten schon Gas mit einbläst...

Was aber durchaus möglich sein kann, das die Anlage eben doch falsch eingestellt ist, nur mittlerweile die Adaption des Benzinsteuergerätes so weit aus dem Ruder gelaufen ist, das es nicht mit "abends den Rest auf Benzin fahren" getan ist.

Probiere doch einfach mal aus, das Fahrzeug einige Tage reinweg auf Benzin zu fahren und beobachte, ob das Problem immernoch vorhanden ist oder besser wird/verschwindet !

Wenn dem so sein sollte, Gasanlage prüfen lassen.

Wobei, wenn ich mir durchlese, wie lang das Fahzeug schon auf Gas läuft, kann ich mir auch vorstellen, das die Injektoren nicht mehr i.o. sind....

Gruß

Klaus

 

Wenn es mit abends mal auf Gas fahren nicht getan ist, dann zeigt doch Dein obiger Satz, dass unsere Grundannahme (Einstellung stimmt nicht - evtl. Injektorenproblem) zutrifft.

Es geht also nur über den Weg zu einem fähigen Umrüster. Die Betonung liegt auf "fähig". Ich habe aufgehört "Umrüster auszuprobieren" und fahre gerne zu einem der Umrüster hier aus dem Forum...

 

Also empfehlenswert wäre sicher der Scherer, aber Bremen ist Dir wohl zu weit.

Folgenden Thread habe ich gefunden, vielleicht ist da etwas für Dich dabei:
http://www.lpgforum.de/landi-renzo-...parnter-werkstatt-raum-pforzheim-gesucht.html

 

Hallo, auch wenn es ein bisschen Älter ist:

Problem:
Mein BMW 316i mit Prins Vsi (gebraucht gekauft) lief auch auf Benzin total schlecht und unrund. Zündaussetzer, lautes "Patschen" aus dem Auspuff, Leisutngsverlsut beim Anfahren, Motorkontrollleuchte ging an (Lambdasondenfehler, Zylinder 1+2 Zündaussetzer).
Habe dann versucht Kennfelder zurückzusetzten indem Baterie abgeklemmt Pole aneienadergehalten und nen tag ohne Batterie stehen lassen, Blinkerhebel dabei rechts herum etc.
Hat alles nix genützt. Dachte Luftmassenmesser defekt, oder Lambdasonde oder Falschluft.

Fehler:

Kennfeld total verschoben. WEil der Verdampfer sich verstellt hatte (zu wenig Druck)...

Lösung:
Man kann nur leider nicht die Kennfelder so ohne weiteres in Lot bringen. Zumindest hab ich es ja mit den genannten Mitteln bei meinem BMW versucht. Das einzige was half, war diese per OBD zu löschen mit PC und 30 EUr Ebay Kabel. Und siehe da: Keine Probleme mehr. Wie neu. Dann Gasanlage ein bisschen Fetter eingestellt und der Wagen läuft wieder rund.

Grüße

Markus

 

hallo, also obd und adaptionswerte löschen geht natürlich mit software und ebay odb kabel sehr einfach. wenn du auf entsprechenden seiten gehst und zum bsp bei ebay entsprechend was kaufst wird dir der freundliche verkäufer meist tipps für den erhalt der entsprechenden software geben.

was du machen musst:

obd2 gerät holen bei ebay etc ( 25 eur) dann mit entsprechende software die adaptionswerte vom benzinsteuergerät auslesen, und/oder löschen dann kurz einfahren auf benzin, dann wieder gasanlage auf die adaptionswerte justieren....je nach gasanlage brauchst du ja auch ein gerät für deine gasanlage zum justieren (-> ebay) oder du lässt es machen. auf jedenfall war bei mir das benzinkennfeld total verschoben. generell ist das ja mal ne gute investition so ein odb2 gerät... geht denn die motorkontrolleuchte an? weil dann ist das gemisch ausserhalb des zulässigen bereichs... der verdampfer kaputt kann ich mir nicht vorstellen..... versuch das benzinkennfeld zu löschen...
bei mir übrigens: im unteren drehzahlbereich läuft die gasanlage viiiieeel zu fett, im oberen wird nachgefettet....meine idee war: gasdruck runter--- einspritzzeiten hoch, sodass im unteren drehzahlbereich wenig gas kommt..grüßle, markus

 

Hallo Leute. Ich hab das Problem jetzt auch. Fähre einen Chevrolet aveo der ist EZ 03/09. Ich hatte letztes Jahr nen garantiefall wegen Ventilen. Da ging es auch mit dem ruckeln los.Jetzt ist das nach ca. 25tsd km wieder so und ich war bei nem gasanlagen Spezialist weil i h dachte das sei nur im Gasbetrieb so. Allerdings stellte der fest dass der Motor generell sehr unrund läuft.Hatte den Wagen als Jahreswagen, schon umgerüstet gekauft. Jetzt sagt mir der Mechaniker mir fehlt der ventilschutz und ohne den würd ich wohl bald einen Motorschaden bekommen.Woran erkenne ich ob ich nun ein mechanisches oder elektrisches aditiv brauche und kostet das wirklich inklusive Einbau 700€?Da man als Frau ja oft etwas gelinkt wird hätte ich gerne eure Meinung.Vielleicht ist auch jemand aus Nürnberg der mir jemand empfehlen kann der das einbaut.Lg und einen schönen Tag