Motor läuft unrund und ruckelig in Gasbetrieb

Diskutiere Motor läuft unrund und ruckelig in Gasbetrieb im Landi Renzo Forum im Bereich Autogas Anlagen; Naja nen neues in D dann 200€ mit Garantie und alles ,aber trotzdem ist es schnell zu bekommen. Das schlimmste was ich heute hatte, war ein 3er...

  1. #21 Rabemitgas, 24.09.2009
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    Naja nen neues in D dann 200€ mit Garantie und alles ,aber trotzdem ist es schnell zu bekommen.

    Das schlimmste was ich heute hatte, war ein 3er BMW der nicht läuft auf Benzin und Gas Motorstörungslampe geht immer an und der Läuft im standgas schlecht.

    BMW Werkstatt hat schon Lambdasonde,Kerzen,Luftmassenmesser,Zündkabel getauscht.....naja das ganze Programm dann hieß es Gasanlage, fahren sie zu dem der ihnen den Mist eingebaut hat.

    hmmm er Kam auch, Fehler "Regelkreis Endanschlag" Fehler wurde gelöscht, Motor lief unrund.

    Hab ne Flasche bremsenreiniger geholt, weil der eh so komisch zischte, draufgeschpüht und lambda ging Hoch.

    Naja oberhalb der ansaugbrücke ist ein Unterdrucktopf, der war offen, er Wurde geklebt "Provisorisch" und das Auto läuft perfekt.

    Der Kunde fährt morgen in die Werkstatt, bestellt den Topf für etwa 20€ und möchte seine alten Teile wieder rein haben und 900€ zurück.

    VERSTÄNDLICH, aber auch so eine Geschichte ist nichts neues, aber absolut Aktuell.

    Gruß Armin
     
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  3. #22 Der Scheerer, 24.09.2009
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    Na toll, da hat mal wieder jemand geschrieben, der wirklich weltfremd ist.....(war nicht an dich gerichtet Armin )

    @accordfahrer
    für mich hört sich das immer mehr nach hinhalten an....
    Warum ist sich diese Firma anscheinen zu stolz, sich bei uns zu melden, damit ein genervter Kunde endlich wieder zufrieden ist ???
    Ich will mal behaupten, das da einfach nur ausprobiert wird (zum Leid des Kunden), nach fundamentiertem Wissen und Ahnung hört sich das nicht an !!!
    Ich würde sagen, von dem Reparatur-Auftrag zurücktreten...

    Grüße

    Klaus
     
  4. #23 Accordfahrer, 25.09.2009
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    aber der Meister war am Telefon doch noch soo freundlich;):o...

    glaube ich schicke dem Betrieb am Wochenende kurz ein Fax, in dem ich mitteile, das ich von der weiteren Reparatur Abstand nehme.:confused::)

    Wollte meinem Betrieb eigentlich noch einen letzten Versuch geben.

    Kann ja nicht alles schlecht sein, was die machen. :D Schließlich bauen die schon einige Zeit (Jahre) Gasanlagen, wenn auch anderer Marke, ein. Vielleicht bin ich nur der Einzelfall der nicht zufrieden ist. Aber ein nörgliger Typ bin ich im Normalfall gar nicht. Nur wenn einige Sachen zusammen kommen und ich dafür zahlen muss.

    Wenn es dann aber wieder nur bei einem Versuch bleibt? Das möchte ich glaube ich nicht!

    Gruß, Heiko
     
  5. #24 Accordfahrer, 25.09.2009
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    Ich hätte da noch mal eine Frage an Dich Klaus,

    warum hat nach Deiner Meinung die Reinigung an meinem Matrix nicht gefruchtet und was sind die grundsätzlichen Vorteile des Met-Rails (wie wird das geschrieben?) aus dem Vorteil der einzelnd austauschbaren Injektoren?

    Du erwähntest telefonisch, sie seien lauter. Vielleicht vernachlässigbar. Was gibt es sonnst noch für Unterschiede um das ggf. hier mal allgemein festzuhalten.

    Vielleicht entscheide ich mich dann doch noch um und nehme dann bei dem Umbau im Betrieb bei Dir, die "bessere", aber teurere Variante.

    Gruß, Heiko
     
  6. #25 fragger123, 25.09.2009
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    Verklag die Penner endlich,ist doch nicht normal. 3-4Wochen keine Lieferung,wer sich das bieten lässt ist doch selber schuld:cool::rolleyes:
     
  7. #26 Der Scheerer, 25.09.2009
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    Grundsätzlich halten die MED-Injektoren länger wie die Matrix, ausser wenn sie verkleben, allerdings lassen die sich reinigen, was zu 90% auch funktioniert.
    Wenn mal ein Injektor kaputt ist, brauchst Du nicht das komplette Rail, sondern einen einzelnen Injektor, also billiger im Nachhinein.
    Wie ja schon am Telefon gesagt sind sie lauter, allerdings ist das ganz selten im Innenraum zu hören und auch größer, d.h. mehr Platzbedarf.
    Grundsätzlich würde ich MED vorziehen.

    Grüße Klaus
     
  8. #27 Rabemitgas, 25.09.2009
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    Ich auch :)
     
  9. #28 Der Scheerer, 25.09.2009
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    Schön, dann sind wir ja einer Meinung :-)
     
  10. #29 Rabemitgas, 26.09.2009
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    Am besten wären aber Keihins, die kann das st auch.............:meister:duck......und wech...........;)
     
  11. #30 Der Scheerer, 26.09.2009
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    ich weiß, das das Steuergerät die auch kann ;-)
    Gab die Omegas ja ne Zeit mit Keihins, allerdings hab ich die nicht oft verbaut, da die Probleme gemacht haben (deutlich mehr Probleme als die MED`s).
    Das ist allerdings schon bestimmt 3 Jahre her, ich weiß ja nicht, wie gut die heute sind...
     
  12. #31 Rabemitgas, 26.09.2009
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    Seltsam aber kann sein, das war in der Zeit als das Gas mit diesem Fremdstoff (DIBP) verunreinigt war, da ist aber eigentlich jede Düse hochgegangen ausser die Keihins die sind nur mager geworden insgesammt.

    Wie es zu der Zeit mid den MED ausgesehen hat, kann ich nicht sagen, weil ich die Omegas da nur als Erdgasanlage eingesetzt hatte.

    Generell wage ich mir anzumaßen, das die Keihins etwas besser als die MED sind.


    Gruß Armin
     
  13. Mebus

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    Moin,Moin

    aus welcher Sichtweise darf man denn verstehen "das die Keihins etwas besser als die MED sind" ? Und worauf bezogen ?
     
  14. #33 Rabemitgas, 26.09.2009
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    Ach....alles Einstellungssache (des Umrüsters) in eine Moderne Omegas gehören MED s :-))) lass dich nicht von meinem (manchmal) sinnlosen gequatsche verwirren.


    Gruß Armin
     
  15. #34 Der Scheerer, 26.09.2009
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    Ich will mal behaupten, das die sich nicht wirklich was nehmen, früher hatten die Keihins probleme und da liefen die MED`s ohne probleme, und im Moment ist es so, das die Med`s ganz ganz selten komplett ausfallen, sondern eher nicht mehr den kompletten Durchsatz haben und die Anlage desewgen abmagern...
     
  16. #35 Accordfahrer, 10.10.2009
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    Hallo erstmal,

    möchte Euch nun kurz bekannt geben, das das Matrix heute bei S&O-KFZ-Service Nord GmbH durch Klaus gegen ein generalüberholtes, getauscht wurde.

    Die Software wurde mit neuer Version neu aufgespielt.

    Ergebnis: Alles derzeit nach 170 km Wegstrecke Testbetrieb wieder einwandfrei.

    Kein Unterschied zwischen Super,- Autogas mehr feststellbar, Umschaltung auf Gas und zurück nahezu unmerklich, Tankfüllstandanzeige funktioniert wieder, Umschaltzeitpunkt wieder so wie er früher war und sein sollte.

    Wirklich gute und gewissenhafte Arbeit. Vielen Dank.

    Dafür hat sich die weitere Anfahrt im Gegensatz zu meiner derzeitigen Werkstatt in Nienstädt, die für diverse Reinigungsversuche, Umsetzen des Rails, Ventilspieleinstellung, Gaszündkerzen (die nicht einmal unbedingt erforderlich sind), Einsatz eines unpassenden Zündkabels etc. über 400,- € berrechnet hat, auf jeden Fall gelohnt.

    Bei einem nächsten Ausfall des Matrix, was hoffentlich genauso lange dauert wie bisher (ca. 80.000 km) bzw. Umbau der Gasanlage in ein anderes Fahrzeug kommt dann nur noch das moderne MED's Rail in Betracht.
     
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  18. #36 Der Scheerer, 11.10.2009
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    Danke, freut mich !
    So sollte das aber auch sein und nicht einfach drauf losschrauben und dem Kunden das Geld aus der Tasche ziehen für mißlungene Reparaturversuche.

    Gruß

    Klaus
     
  19. #37 campa81, 13.10.2009
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    Moin,

    mal geschaut ob die Werkstatt Mitglied in der Innung ist? Wenn ja würde ich einfach mal ein Blatt Papier schwarz machen und auf die Probleme mit der Werkstatt hinweisen. Die Chancen zumindest etwas Geld zurück zu bekommen sollten nicht zu schlecht stehen bei Deinem Fall.

    Grüße,
    Moe
     
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