Motor geht nach dem Starten wieder aus, noch ehe Icom startet

Hallo Gemeinde,
mein Volvo V70 (Bj 1999) startet ganz normal, ich höre die Gaspumpe und alles scheint normal, aber nach ca. 10 sec. geht der Motor einfach wieder aus. Benzin fehlt! Die Icom-Steueurung hat noch lange nicht umgeschaltet (55sec.) aber am Relais L103 (versorgt die Benzinpumpe mit Spannung) fehlen die 12 V. Der Motor startet eigentlich nur mit einem Rest von Benzin, der sich an den Einspritzdüsen gesammelt hat. Starte ich den Motor jetzt sofort nochmal, geht er sofort wieder aus. Erst wenn sich wieder etwas Benzin gesammelt hat (keine Ahnung wie das geht) läuft der Motor wieder so ca. 10 sec.
Warum dies nun alles hier in diesem Forum: Ich vermute, das die Steuerung der Icom und die Original Motor-Steuerung des Volvo zusammenarbeiten. Irgendwann muss ja die Icom- Steuerung dem Volvo sagen: Jetzt versorge ich den Motor über meine Einspritzdüsen! Du kannst aufhören. Und das macht er doch sicher, indem er die Benzinzufuhr stoppt, oder ??? Wer kann mir dazu genaueres sagen, oder hatte die gleiche Probleme auch schonmal? Oder liege ich völlig falsch und die Sache verhält sich ganz anders. Auf eure Hilfe und Kommentare bin ich echt angewiesen, da in Hessen die Sommerferien vor der Tür stehen und meine Family von mir eine Tour in den Süden erwartet...natürlich mit den Auto …
Danke schonmal im Voraus
Uwe

 

Hallo Eddi,
Danke für die Antwort!
Folgendes: Wie schon gesagt, das Benzinpumpenrelais bekommt keine 12 V, deshalb schaltet es nicht (das Relais selbst ist o.k.) Auch die Pumpe läuft (wenn ich das Relais einfach durch eine Brücke ersetze. Dann läuft der Motor auch.
Mein Problem (sorry, dass ich das beim Eingangstext vielleicht nicht richtig beschrieben habe), mein Problem jedenfalls ist, dass die 12 V, die das Relais anziehen lassen, eigentlich aus der original-Motorsteuerung kommen sollten. Aber ich habe den Weg zur Motorsteuerung durchgeklingelt und festgestellt, dass diese Verbindung (so wie sie auch im Volvo Buch in den Schaltplänen eingezeichnet ist) nicht existiert!!!! Deshalb dachte ich, hier ist eine Änderung vorgenommen worden als die Gasanlage eingebaut wurde, und die +12V kommen jetzt von der Icom…...
Wenn es so ist, wie du sagst, und die Benzinpumpe die ganze Zeit mitläuft, dann muss aber die Ansteuerung der Benzin-Einspritzdüsen bei Gasbetrieb abgeschaltet sein. Dieses Signal müsste dann von der Icom zur Motorsteuerung gehen, richtig?
Uwe

 

Hallo,
danke nochmal für die Kommentare und Ideen.
Ich habe jetzt verstanden, dass die Icom Steuerung zwischen den Einspritzdüsen für Benzin und denen für LPG umschaltet. Die original Benzinpumpe läuft also immer mit (egal, ob ich auf Benzin oder auf Gas fahre) Macht auch Sinn, denn wenn plötzlich auf Benzin umgeschaltet wird (wegen Gasmangel beispielsweise) braucht der Motor ja auch sofort Benzindruck. Da kann die Pumpe nicht erst anfangen zu pumpen …..
Ich habe jetzt ein neuen Relais bestellt und wenn ich das habe werde ich weiter berichten
uwe