Motor geht im LPG-Betrieb im Leerlauf aus

Diskutiere Motor geht im LPG-Betrieb im Leerlauf aus im BRC Anlage Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen, ich habe das Problem, dass mein Dacia Logan MCV 1.6 16V im Gasbetrieb manchmal einfach aus geht. Das ganze passiert nur...

  1. #1 Destard, 23.08.2018
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    Hallo zusammen,
    ich habe das Problem, dass mein Dacia Logan MCV 1.6 16V im Gasbetrieb manchmal einfach aus geht.
    Das ganze passiert nur sporadisch, aber immer nur wenn der Motor warm ist, im Leerlauf und beim Abbremsen. Sobald ich dann auskuppel fällt der Drehzahlmesser ins bodenlose und kann sich nur manchmal wieder fangen. Ich habe auch das Gefühl, dass es häufiger passiert, je wärmer es draußen ist.
    Im Benzinprinzip ist es noch nie passiert.

    Woran kann das liegen? Vielleicht kann mir ja hier jmd helfen. =)

    Grüße, Chris
     
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  3. #2 BMWX5fahrer, 23.08.2018
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    hat der eine Werksseitig verbaute Anlage oder wurde die nachgerüstet.
    Wenn ja welche ??
    Wie viel KM schon auf Gas gelaufen ??

    Gruß
    Bernhard
     
  4. #3 BMWX5fahrer, 23.08.2018
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    Sorry habe gerade gesehen das es sich um eine BRC Anlage handelt.
    Möglichkeiten gibt es da einige .

    Da sollte man sich mit der passenden Software mal ansehen, oder mit dem OBD Tool mal Kurzzeit Korrekturen auswerten.

    Gruß
    Bernhard
     
  5. #4 Destard, 23.08.2018
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    Das ist eine nachträglich eingebaute von BRC. Wie viele KM der auf Gas gelaufen ist kann ich leider nicht sagen. In einem anderen Forum wurden mir die Gasfilter als mögliche Fehlerquelle genannt. Die werde ich auf jeden Fall mal wechseln, das Auto wurde anscheinend nicht so dolle gewartet in den letzten Jahren, selbst die Klima war auf 20g Kältemittel runter...

    Mit dem OBD-Tool muss ich mal schauen, hab nur so nen 5€-Auslese-Teil.^^
     
  6. 540V8

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    Mal ganz ehrlich. Wie kann man auf den Gasfilter tippen wenn der im Leerlauf ausgeht. Ein verstopfter Filter kommt 1. sehr selten vor. 2. zeigt sich das im höheren Lastbereich. Den Mist mit dem Filter ließt man so oft und zu 99% ist es nie die Ursache.Nur dumme Laien posten so was.
    Und das OBD-Tool reicht nicht aus. Du brauchst ein BRC Interface mit der passenden Software.
     
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  8. #6 Destard, 24.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 24.08.2018
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    Ich hab nochmal in den Fahrzeugschein geschaut und mir ist aufgefallen, dass die Gasanlage anscheinend doch nicht von BRC ist, sondern nur die Tankarmatur. Da wurde mir vom Verkäufer wohl etwas falsches erzählt... hatte das erstmal so hingenommen.

    Verbaut ist eine AVO-Magic, die wohl baugleich mit einer KME Diego sein soll. AVO ist wohl pleite gegangen, weshalb es wohl schwierig ist noch die Software zu bekommen oder eine Werkstatt zu finden, die diese Anlagen warten...

    Edit: Ich besorg mir jetzt mal das KME-Interface Kabel mit Software. Für 20€ geht das ja. ;)
     
  9. #7 Millong93, 28.08.2018
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    Wenn alle Stricke reißen, dann hättest Du ohen den Korrekturfaktor alle Drehzahlwerte 50% zu hoch? Dann könnte man ja die entsprechend interessanten Werte wie Umschaltung, cut off etc. entsprechend niedirger angeben?
     
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