Motor geht im Leerlauf aus.

Diskutiere Motor geht im Leerlauf aus. im Tartarini Forum im Bereich Autogas Anlagen; Ich war jetzt schon zum x-ten Mal wegen dieses Fehlers bei meiner Gaswerkstatt, ohne Erfolg. Folgendes passiert: Wenn sich das Fahrzeug, ein Ford...

  1. #1 David56, 02.04.2016
    Zuletzt bearbeitet: 02.04.2016
    David56

    David56 AutoGasInteressierter

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    Ich war jetzt schon zum x-ten Mal wegen dieses Fehlers bei meiner Gaswerkstatt, ohne Erfolg.
    Folgendes passiert:
    Wenn sich das Fahrzeug, ein Ford Fusion 1.6+ Automatik im Gasbetrieb im Leerlauf befindet, geht er beim Schalten in den Rückwärtsgang immer wieder mal aus, was im mindestens Fall lästig ist.
    Wie gesagt, es passiert nur im Gasbetrieb, wenn im Leerlauf der Rückwärtsgang eingelegt wird. Anschließend springt der Motor sofort wieder an und geht kurz nach dem Starten wieder in den Gasbetrieb. Nochwas, - das Phänomen tritt nur bei betriebswarmem Motor auf, also auch nicht, wenn er eben erst in den Gasbetrieb geschaltet hat
    Hat jemand hier im Forum eine Idee woran das liegen kann? Wie gesagt, - die Gaswerkstatt ist absolut ratlos.

    Gruß
    David
     
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  3. #2 mawi2012, 02.04.2016
    mawi2012

    mawi2012 Meister der Beiträge

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    Meine amateurhaften Gedanken dazu:

    Da wäre ich als Gaswerkstatt auch ratlos, wenn es nicht beim Einlegen des Vorwärtsganges passiert. Würde dann die Ursache auch nicht auf Gas suchen, sondern in der Drehzahlregelung. Automatik hat doch bestimmt irgendwelche Schalter am Getriebe oder Wählhebel, die der Motorsteuerung mitteilen, dass ein Gang eingelegt wurde, vielleicht ist da ein Problem? Wie verhält der Wagen sich auf Benzin in der gleichen Situation?

    Dass es nicht im kalten Zustand passiert, liegt ja sicherlich an der Warmlaufanreicherung.
     
  4. #3 David56, 02.04.2016
    David56

    David56 AutoGasInteressierter

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    Beim Benzinbetrieb ist alles in Butter. Da ist es in dem Jahr, das ich das Auto besitze noch nicht einmal passiert. Es tritt ausschließlich im Gasbetrieb auf und immer erst bei Betriebstemperatur. Es muß also schon iwie mit dem Gasbetrieb in Verbindung stehen. Es tritt ja auch ncht jedesmal auf, sondern in unregelmäßigen Absťänden. Es trat auch einge Male in der Werkstatt auf. Man könnte aber keinen Grund feststellen.
     
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