Motor geht bei LPG aus

Gasanlage: KME Bingo
Motor: 5,7L V8
Fahrzeug: Chevrolet G20, 1990

Moin,

ich habe folgendes Problem: Ich habe mir dieses Fahrzeug im Mai letzten Jahres gekauft. Auch damals bestand ab und zu das Problem, dass der Motor ausging wenn ich auf Gas umgeschaltet hab. Damals geschah das immer wenn der Motor kalt war oder ich in geringere Geschwindigkeiten gewechselt habe (Bei Ampeln, Kurven, etc.). Da es mein erstes Auto mit Gas ist, dachte ich immer das es normal sei. Nun jedoch ist es schlimmer geworden (Gab auch eine Standzeit von ca. zwei Monaten), er geht selbst wenn ich mit warmen Motor bei längeren Strecken auf der Autobahn umschalte, aus. Die Gasanlage ist mittlerweile fast unbrauchbar, da der Motor nur noch aus geht. Woran könnte das liegen? Und gibt es eine Möglichkeit die Gasanlage so auszurüsten, das er von selbst um- und zurückschaltet wenn er merkt wann er warm genug für Gas ist und wann nicht mehr?
(Ich muss den Temperatursensor ECM noch austauschen...falls es damit zusammenhängen könnte?)

LG
Rob

 

Moin,

aus Emden, Ostfriesland. Wo machst du das denn?
Da du dich auskennst, wie sollte meine Gasanlage eigentlich funktionieren wenn sie richtig läuft?

LG
Rob

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Ach, das wäre ein Träumchen wenn die Gasanlage so laufen würde...

In welchem Kostenbereich können denn solche Reparaturen liegen?

Krefeld ist leider zu weit...

LG
Rob

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Alles klar, dann schaue ich mal ob ich eine geeignete Fachwerkstatt in der Region finde...

Vielen Dank

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Nunja, leider komm ich, auch aus Arbeitstechnischen Gründen nicht so oft aus Ostfriesland raus, was die Sache etwas schwierig gestalten lässt....ansonsten Stimme ich dir natürlich zu was gute Arbeit betrifft.
LG

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Moin,

kleines Update von mir, ich war nun bei einer unserer Werkstätten hier in der Provinz, die haben mir meine Gasanlage erstmal neu eingestellt, läuft nun auch schon viel besser, an Ampeln etc. geht sie nicht mehr aus. Nur die Umschaltung über die Drehzahl läuft nicht... ich muss warten bis ich den Motor warm gefahren hab. Auf meine Frage hin meinte der Meister das es an der alten Gasanlage liegt, da würde eine Art Fühler (?) fehlen. Auf die Frage eines Nachrüstens wurde gesagt, dass es nicht ginge, wegen irgendwas mit dem Kabelbaum...hab ich nicht verstanden... Nun meine Frage, geht es wirklich nicht? Was müsste sonst gemacht werden, damit die gute Dame auch direkt über die Drehzahl umschalten kann? Je nachdem was gemacht werden kann und was das kosten könnte, liebäugel ich derzeit mit einem Besuch in Krefeld beim Rankers...in dem Fall würden sich ein paar Tage Urlaub durchaus lohnen.

LG Rob

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