Motor geht bei hohem Drehzahlabfall im Gasbetreib aus.

Hallo,

ich bin neu hier im Forum, da ich mir letztes Jahr einen Bmw 523i mit Prins Vsi Gasanlage gekauft habe aber es jetzt Probleme gibt.
Unzwar geht mir der Motor vor allem wenn er noch kalt ist im Gasbetrieb aus manchmal aus. Fahre ich zb. auf eine Ampel zu und bremse und trete dann die Kupplung bei 1700 U/min (nur als beispiel) dann fällt die Drehzahl ab und schwankt bis der Motor komplett aus geht. Trete ich die Kupplung erst bei 1200 U/min dann schwnakt die Drehzahl zwar auch aber kriegt sich wieder ein und der Motor geht nicht aus. erstaunlcih ist aber , dass wenn ich während der Fahrt bei 100km/h zb. die Kupplung trete dann bin ich ganz normal im Leerlauf ohne dass der Motor Faxen macht.
Gebe ich im Stand Gas 3000 oder 5000 U/min dann schwankt die drehzahl um den Stanggasbereich aber bleibt nach kurzer zeit Stabil.
Die Geschichte des Autos ist aber folgende: Beim Kauf war alles okay mit dem Auto. Dann ist mir im Winter durch die standheizung die Batterie leer gegangen und die gasanlage hat einfach nicht mehr funktioniert. Also bin ich zur Werkstatt gefahren und dort wurde irgendein Ventil ausgetauscht und dann lief alles wieder bist seit ungefähr einem monat die genannten Probleme auftraten. Ich habe mir auch bereits die Software mit Kabel gekauft um Fehler usw. auszulesen und Einstellungen vorzunehmen aber es sind keine Fehler im Fehlerspeicher und ich weis nicht woran das liegt. Würde auch ungern wieder in die Werkstatt fahren weil die mir einfach das Geld aus der Tasche ziehen habe ich das Gefühl.

 

es ist ein Bmw e39 523i 170ps bj 07/2000 Was ist das für ein verschluss? Wo finde ich den und wie finde ich das raus ?

 

Das Problem ist gelöst!!! Beim Scheinwerfereinbau ist mir ein kaputer Schlauch hinter dem Luftmassenmesser aufgefallen. Also hatte Jve.Dragon mit dem Falschluftziehen recht gehabt. Ich habe den Schlauch erstmal provisorisch mit Panzerband umwickelt und jetzt läuft der Motor absolut rund.
Danke Für die Antworten!!