MKL P0304 Bank 1 Einspritzanalage im Gasbetrieb !!! Brauche neue injektoren

Hallo
Habe mir vor ungefähr einem halben Jahr einen Opel Astra H GTC 2.0Turbo 125kw mit einer Prins Anlage gekauft. Seit einigen Wochen leuchtet bei mir die MKL ab und zu auf und zwar im Gasbetrieb. War jetzt vor zwei Tagen in München bei einem Umrüster "Gibgas..." und habe dort den Filter wechseln lassen und die Gasanlage nocheinmal einstellen lassen. Er hat gemeint das bei mir zu kleine Einspritzdüsen drinne sind und zwar die Orangenen, daher kann er die Anlage nicht richtig einstellen und daher kommt auch wahrscheinlich der Fehler.
Nun hat er mir angeboten anderer Einspritzdüsen ein zu bauen, er hat mir die injektoren von der Marke Hana empfohlen, die sollen baugleich zu den Keihin sein und um einiges günstiger.
Ich fahre momentan ohne irgendwelchen Probleme mit dem Auto im Gasbetrieb. So folgende Fragen habe ich :
1. Welche Injektoren sollte ich nehmen Keihin oder Hana ( oder gebrauchte Keihin) ? Worin liegt der Unterschied ?
2. Was ist würde passieren wenn ich so weiter fahre mit den kleinen Düsen ?
3. Würde sich der Aufwand lohnen, will das Fahrzeug noch 4 Jahre behalten, es hat schon 230.000 km drauf und der Umbau würde mich folgendes kosten: Keihin 359€ oder Hana 169€ plus 160€ einbau und einstellen der anlage. Fahre ungefähr im Jahr 20.000 bis 30.000 km.
4. Was muss bei ner anlage alles gewartet werden und in welchem intervall ?


Gruß
deadeye

 

Ja das mit der Betriebserlaubins hat er mir auch erzählt, jedoch hat er noch mal in mein Fahrzeugschein reingeschaut und da sind die Einzelteile nicht aufgeführt, da es irgendwie ein Re-import ist oder so, auf jeden fall wurde die anlage in deutschland eingebaut und wie gesagt im Fahrzeugschein ist nur die Anlage vermerkt, daher hat er gemeint wäre es möglich. Hab in nem anderen Forum noch erfahren das die Orangenen bis zu 32 kw passen, stimmt des ?
und wieso lässt sich dann die Anlage nicht richtig einstellen ? Beim Gasservice hat er mir die Werte gezeigt und da war ein wert irgendwie auf 190% einstellt und er hat gemeint das dieser wert zwischen 50% und 150% liegen muss damit er die Gasanlage irgendwie einstellen kann. Und dann kam er zum entschluss das es an den Injektoren liegt da diese zu klein sind.

 

colt hat gemeint das ich mal en paar bilder von meiner gasanlage hochladen soll, damit ihr sehen könnt wie man es nicht machen sollte. Habe das Auto im März von nem Kumpel abgekauft, daher weiß ich das die Infos stimmen. Fahrzeug ist aus erster Hand und die Anlage wurde in einer Opel Werkstatt eingebaut. Nach dem jetzt dieser Fehler öfters aufgetaucht, habe ich in Foren durchgefragt was die Ursache sein könnte und man hat mir empfholen die Gasanlage einstellen zu lassen. Da ich neu in München bin und mich nicht mit den Werkstätten hier auskenne habe ich mich zur Werkstatt GIb gas pawel gewandt. Hier sollte einfach eine ganz normale Inspektion gemacht werden, also Filter wechsel, Gasanlage einstellen. Nun als ich das Auto hingebracht habe war ich kurze Zeit später kurz einkaufen und nach zirka 20min. Rückkehr, sehe ich da verliert mein Auto auf einmal in der Werkstatt die Kühlflussigkeit (Kühler geplatz, entweder durch Steinschlag oder durch Werkstatt, kann ich nicht beurteilen). Jedoch bin ich ein Tag davor 400 km gefahren und dann morgens noch zur Werkstatt 30km und habe keinen Verlust bemerkt. Daher will ich der Werkstatt nichts anhängen, jedoch sehr komisch, das auf einmal was kaputt geht. Daher wurde schnell nur der Filter gewechselt und Anlage konnte nicht eingestellt werden wegen Kühlwasserverlust, da diese Dynamisch eingestellt werden musste. Schließlich musste ich mein Fahrzeug abschleppen lassen und hab dann in ner Tiefgarage den Kühler gewechselt. Und nun habe ich immer noch das Problem mit der Gasanlage und hoffe das ich das am Wochenende mit Colt beheben kann.