MKL durch zu frühe Umschalttemp.

Diskutiere MKL durch zu frühe Umschalttemp. im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hi, kann es sein das Gas auf dem Weg vom Verdampfer zu den Rails zu kalt wwerden kann wenn der Weg sehr lang ist und dann der Motor abmagert so...

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  1. #1 madcookie, 29.05.2011
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    Hi,

    kann es sein das Gas auf dem Weg vom Verdampfer zu den Rails zu kalt wwerden kann wenn der Weg sehr lang ist und dann der Motor abmagert so das die Lamdas das melden?

    Hab nie Probleme gehabt doch gestern war ich bei meinem Umrüster der meinte 45° muss nicht 40° Umschalttemp. reichen auch. So würde er früher auf Gas fahren.


    Leider ist nu die MKL angegangen mit dem Fehler

    Lamda: Gemisch zu Mager




    Macht das Sinn?
     

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  3. #2 Rohwi, 29.05.2011
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    Hallo...
    Ich fahre mit Umschalttemp von 20°C problemlos. Ich denke das Problem liegt eher in der Gesamtabstimmung. mfG Rohwi
     
  4. #3 madcookie, 29.05.2011
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    hmmm. ok....


    Mich hat halt nur Interessiert ob es da einen Zusammenhang gibt!?!

    Immerhin bin ich so schon 5000km gefahren ohne das die MKL anging oder das je ein en Ruckler gab.
    Aber vielleicht hat er noch was anderes verstellt. Werde ihn Mo. mal anrufen.


    btw. Kennt einer einen Umrüster im Kreis Varel/Friesland für KME?
     
  5. #4 Toddy, 30.05.2011
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    kannst zu mir kommen.................ich stell Dir das ein

    Wenn die KME keine Pflege bekommt ( Valteks ) dann muckt die schon mal ab und zu
     
  6. #5 madcookie, 30.05.2011
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    Hast ne PN :D
     
  7. #6 madcookie, 30.05.2011
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    Da mein Umrüster zu weit weg sitzt, hat er mir wegen der Garantieabwicklung erst mal einen Laden genannt.


    Autofahrer-Fachmarkt in 27711 Osterholz-Scharmbeck


    Kennt die jemand?!?


    gruß
    Alex
     
  8. #7 Rohwi, 30.05.2011
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    Hallo...
    Da der Umrüster dir den Betrieb genannt hat gehe ich mal von Kostenübernahme durch deinen Umrüster aus , das trifft aber nur für diesen Betrieb zu. Daher solltest du den aufsuchen und uns nachher berichten ob es funktioniert. mfG Rohwi
     
  9. #8 ralle525, 01.06.2011
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    Hallo eine Frage zur Einstellung:
    Was ist beim Modelling der KME 3.0.6.1 diese horizontale blaue Linie?
    Was sagt diese Linie aus??

    Danke schonmal im vorraus.
    MFG
     
  10. #9 madcookie, 03.06.2011
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    So war direkt bei Umrüster... Neues Rail für die linke Bank und alles is wieder top.

    Er meinte auch, dass man die wohl ab und zu reinigen muss.



    gruß
    Alex
     
  11. #10 madcookie, 17.07.2011
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    Ich muss leider das Thema noch mal hoch holen.

    Das 2. Rail hielt auch nicht lange durch, so das er jetzt 2 Magic Jet Rails geschickt hat. (auf meinen Wunsch hin.Da er etwas weg sitzt und ich im Moment echt keine Zeit dafür habe)

    btw. Kann es sein das AutoGas im Norden schlechter ist?!?
    Das Problem hatte ich in Berlin 10tkm nicht!



    Nach dem Einbau hab ich in der Software die Düsen auf die Magic Jet umgestellt und der E430 läuft wieder. (Sollte man die Anlage dennoch komplett neu einstellen?)
    Ich möchte euch die Gaskurven hier mal zeigen, um von den Experten eine Meinung zu erhalten ob die Kurven so ok sind.
    Oder die Anlage lieber noch mal neu kalibriert werden sollte.

    KME_MAWO.JPG KME_MAWO_2.JPG
     

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  13. #11 Toddy, 18.07.2011
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    Nach einen austausch von Teilen(Injektoren....längere-kürzere Schläuche etc.) der Gasanlage sollte mann immer neu kalibrieren......klar luppt ne Anlage auch "ohne"......aber es ist immer besser die neuen Teile auf die Gasanlage abzustimmen.


    Deine Screenshots sehen allerdings recht brauchbar aus:D
     
  14. #12 hoer173, 19.07.2011
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    hey ich erkenne miene kruve wieder ;)

    ha aber 13% neigung und 0,1 verschiebung ;)
     
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