Mercedesmotor m272 in C, E klasse

Diskutiere Mercedesmotor m272 in C, E klasse im LPG Mercedes Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Bischen vorsichtig mit diesen V6 Motoren. Hatte heute einen zur Besichtigung da und hab routinemäßig den Fehlerspeicher ausgelesen.P0016 und P0017...

  1. #1 V8gaser, 26.11.2011
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    Bischen vorsichtig mit diesen V6 Motoren. Hatte heute einen zur Besichtigung da und hab routinemäßig den Fehlerspeicher ausgelesen.P0016 und P0017 - Stellung Kurbelwelle/Nockenwelle Sensor 1 und 2. Nun hat man ja seine Leute überall sitzen, und siehe da - bei den Motoren ist es "normal" das so ab km 50000 (!!) das untere Kettenrad der Nockenwellen einläuft. Lt Mercedes ein Schaden von ca 3500€ bei dem DB unaufgefordert aus "Kulanz" 2000.- übernimmt....Motor muss komplett raus.
    Also vorsicht!

    Die Geschichte zu dem Auto ist auch "nett" Die Besitzerin kauft alle paar Jahre einen Leasingrückläufer beim gleichen (Vertrags)Händler. Der hat von sich aus angerufen weil er ein top Auto da hätte - was seltsamerweise vom Neukäufer (Aussendienstler) vorzeitig gegen ein Neues getauscht wurde.....Ob da dem Hädler der drohende Schaden wohl bekannt war und er dem Neukäufer geraten hatte vorzeitig zu wechseln - um die Kiste dann der alten Dame aufs Auge zu drücken....Die fahrt ja eh nicht soviel.... Schätze das wird ein Gericht klären müssen
    Dachte eigentlich solche Praktiken wären nur bei Kärtchenhändlern üblich.....
     
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  3. #2 Pleistaler, 26.11.2011
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    Jepp, ist mir auch bekannt, kam mal in einem Rundbrief von Hella/Gutmann. Bauen die denn nur noch Müll heut zu Tage?

    Gruß
    Martin
     
  4. #3 V8gaser, 26.11.2011
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    Kenn sowas von uns. Der Preisdruck bei den Zulieferern ist riesig, und ruckzuck passen die Teile von dem mit den Teilen vom dem nicht mehr zusammen.
    Vor ein paar Jahren gingen auf den Prüfständen ein Motor nach dem Anderen hoch - da hatte der Kolbenhersteller die Beschichtung geändert. War zwar vorgesehen aber zeitlich nicht mit dem Hersteller der Blöcke abgesprochen. Schuld hat natürlich keiner, weil die Teile von jedem ja den Vorgaben entsprachen......
    Garantiert, da kommen Kettenrad und Kette von zwei Firmen und die Materialpaarung geht halt nicht....Ist halt schwach das die scheinbar versuchen das auszusitzen, und das Vorgehen von dem Händler hier grenzt schon an Betrug. Mal sehen, das wird sicher ein Nachspiel haben. Und wenn das geklärt ist bekommt er auch Gas :-)
     
  5. #4 fluffix, 27.11.2011
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    Hallo

    hab auch so einen motor. gibt es dort ein revisionsloch oder deckel damit mann sich die zahnräder anschauen kann?
    meiner hat jetzt 130tkm. bis jetzt scheckheft. es wurden auch schon nockenwellenversteller getauscht. möchte meinen auch auf gas umbauen wenn die garantie um ist. danke für den hinweis. der motor soll ja gasfest sein so wie ich es hier gelesen habe.

    cu fluffix
     
  6. #5 V8gaser, 28.11.2011
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    Nö, reinschauen kannst da nirgens. Die Motorsteuerung merkt es, wenn die Stellung Kurbelwelle zu den Nockenwellen nicht mehr stimmt.
    Ansonsten - gasfest isser.
     
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  8. Tomcy

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    Das Problem mit dem Kettenrad ist schon längers bekannt und betrifft nur einige M272 und M273 (ja, auch der V8 ist davon betroffen). MB kann das mittels Seriennummer des Motors ermitteln. Ab Mitte 2006 sollte der Materialfehler behoben worden sein (zumindest wenn man den Berichten in div. Foren Glauben schenken kann).
     
  9. #7 fluffix, 28.11.2011
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    dann hab ich ja noch hoffnung das meiner das problem nicht hat der ist von 2007.
    wie ist denn eure meinung zum flashlube bei der maschiene?

    cu
     
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