Mercedes ML 230 (163), Bj 99 Zündkerzenwechsel auf BERU LPG Zündkerze/Zündaussetzer??

Guten Tag LPG´ler.

Habe mich dazu entschlossen, mir einen Mercedes ML 230 (172.000 km runter) mit einer Prins VSI Anlage (ca. 70.000 km runter) anzuschaffen.

Nach dem Kauf habe ich den Luftfilter, das Öl (mit Ölfilter) und die Zündkerzen gewechselt.
Ich habe die teuren BERU Zündkerzen für LPG Anlage gekauft und eingesetzt. Mir fiehl direkt beim Wechseln auf, dass die Beru Zündkerzen nur eine Masse Elektrode haben. Die orginalen Mercedeszündkerzen (warscheinlich Bosch) DREI Masse Elektroden. Naja , das muss ja nichts schlimmes sein.

Bei den ersten 150 km Fahrt fiel mir direkt auf, dass das Auto nicht wie voher, auf Gasbetrieb aus dem unteren Drehzahlenbereich sauber hochbeschleunigt. Im 1-3 Gang bei ca. 1400-1600 U/min kommt es mir vor als ob es zwischendurch kurzzeitig im unteren Drehzahlenbereich Zündaussetzter gibt.Was kann das sein?
Dieses Problem hatte ich nicht bei den orginalen Zündkerzen.

Meine Frage ist nun:

1. Ist dieses Problem auch schon bei anderen ML 230 Fahrern aufgetreten?
2. Fährt jemand orginale Mercedes Zündkerzen mit einer Prins Anlage ?
3. Muss ich die Gasanlage w.g. der neuen BERU Zündkerzen neu vom Prins Händler syncronisieren bzw. einstellen lassen?
4. Ist das normal, wenn ich den kalten Motor starte, dass er die erste bzw. zweite Minute noch unrund auf Benzin läuft, danach aber Top im Leerlauf (bei Benzin wie auch bei GASbetrieb) läuft?

Ich hoffe, ihr könnt mir helfen.

Gruß aus Solingen

 

Mercedes ML 230 (163), Bj 99 Zündkerzenwechsel auf BERU LPG Zündkerze/Zündaussetz

Guten Abend,
erst einmal vielen Dank für eure Antworten/Diskussion.
Zwischendurch war ich nochmal beim Zündkerzenverkäufer. Der hat nochmal nachgeschaut, ob es wirklich die richtigen Zündkerzen sind. Lt. Verkaufsprogramm wird von Mercedes bei LPG Betieb diese Zündkerze, die ich verbaut habe, benannt.
Die orginalen waren orginal von Mercedes (Logo), aufgeschlüsselt aber eigentlich doch von BOSCH.

Ich werde mal die Beru Kerzen ausbauen und auf 7mm Elektrodenabstand einstellen und dann erst einmal ausgiebig eine Probefahrt machen.
Ich denke , die Kabel machen keine Probleme, da ich damit sehr vorsichtig beim Wechseln umging.
Werde mich mal in 2 Tagen nochmal melden.

Falls ihr noch Vorschläge habt, meldet euch.

 

Mercedes ML 230 (163), Bj 99 Zündkerzenwechsel auf BERU LPG Zündkerze/Zündaussetz

Sooo, habe die Zündkerzen nochmal überprüft, Abstände , Verbrennungsblid. War alles ok.
Wollte das Auto starten und nun dies:

Habe versucht mein Auto zu starten, es klackte aber nur kurz beim Schlüsseldrehen 1 x. Beim zurückdrehen des Schlüsses im Zündschloss sind alle Cockpitlampen,ABS,Motorkontrolle,usw. angeblieben. Hatte nochmal versucht zu starten, aber das selbe Problem wieder.
Ich zog den Schlüssel ab und habe erste einmal die Batterie abgeklemmt, damit alle Komtrollampen ausgehen und die Batterie nicht lerrgesaugt wird. Achja, das KZF habe ich beim Starten NICHT zum laufen bekommen.Anlasser dreht sch nicht.
Kann der Fehler von einer zu alten Batterie kommen , die nicht mehr genügend Strom weiter geben kann. Die Batterie ist jetzt 7 Jahre alt. Der ADAC war vorhin da , hatte sie durchgemessen und sagte, dass sie noch 12.1 V hat. Die müsste wohl neu.
Was soll ich machen???

Ich werde mir mal morgen eine neue Batterie besorgen. Vielleicht liegt´s ja da dran.

 

Mercedes ML 230 (163), Bj 99 Zündkerzenwechsel auf BERU LPG Zündkerze/Zündaussetz

Nábend auch,
habe dann mal fast 200.- Euronen für eine Varta Batterie abgedrückt. Jetzt startet das Auto wieder korrekt. Da war eine no Name Batterie seit 09/2005 drin. Achja das ruckeln ist auf einmal verschwunden. Ob das mit der Batterie zu tun hat, kann ich nicht genau sagen.

Habe da noch eine andere Frage (habe halt den Wagen gerade mal 2 Wochen):

Wenn ich den Zündschlüssel nicht ganz bis zum starten den Motors rumdrehe, sodass alle Kontrolllampen leuchten und dann wieder zurückdrehe (auf die 0 Position ), leuchten trotzdem alle Kontrolllämpchen weiter .

Dies kann man nur verhindern, wenn ich den Motor starte. Dann erlöschen alle Kontrolllampen, so wies eigentlich immer sein sollte.
Mache ich den Motor dann aus, ist alles wieder ok und alle Kontrolllampen sind aus!

Kann das am Zündschloss liegen????
Sicherung ???

Hat jemand das selbe Problem und eine Lösung.

 

Mercedes ML 230 (163), Bj 99 Zündkerzenwechsel auf BERU LPG Zündkerze/Zündaussetz

Hallo LPG Forum habe gestern neue Zündkerzen von Bosch ( 4 X BOSCH Zündkerzen Super Plus / 3 polig ) bestellt.Werde sie nächste Woche mal einbauen, da das Problem mit dem Beschleunigen(ruckeln bei ca. 1100-2500 Umdrehungen) auf Gas immernoch nicht weg war.
Habe gehört, dass es nicht unbedingt notwendig ist, LPG Zündkerzen zu benutzen. Mit den voherigen Orginalen lief das Auto ja auch.
Melde mich dann nochmal und werde das resultat weitergeben.

P.S.: Kennt jemand einen Autogasverbauer (Prins) im Raum Solingen , w.g. TÜV Prüfung und eventuelle Neueinstellung der Anlage???