Mercedes CLK320 welche LPG-Anlage

hallo community,

wurde bestimmt schon 1000 mal gefragt aber ich komme mit der Suchfunktion nicht so zurecht. Mekert immer was von mehr als 3 Buchstaben Komisch..

Naja zum Thema, habe mir einen neuen gebrauchten MB CLK 320 BJ 2003 gekauft (am Donnerstag kann ich den abholen )und wollte mir eine LPG Anlage einbauen lassen.
Nach durchsuchen von mehreren Beiträgen bin ich eher verwirrt als aufgeklärt. Irgendwie scheint es eher mehr Problembeschreibungen zu geben als positive Ressonazen zu LPG-Anlagen.

Kann mir jemand einen guten Einbaubetrieb im Raum Marburg/Gießen nennen?
Und evtl. noch eine LPG-Anlage die zu dem Auto passst? (MB CLK 320, BJ 2003, V6, 220PS)

Ich hoffe Ihr könnt mir da weiterhelfen

Gruß Uli

 

hat niemand Erfahrung mit der 3,2l, V6 Maschine von Benz? Weelche Anlage ist den von der Qualität eurer Meinung nach am besten? Bei Prins VSI? les ich derzeit viel von nachlassender Qualität. Andereseits wird die wohl auch am meißten verbaut scheint mir?
Bei der ICOM scheint es auch einige Sachen zu geben die nicht ganz optimal sind, wie die Pumpe? Les da immmer mal was von einer Pume mit erhöter Leistung wäre ratsam und zusätzlicher Druckregler usw....

Bei Ökotec, scheint mir, dass nach Anfangschwierigkeiten diese recht schnell behoben werden und die Kunden dann zufrieden sind....
Wie ist das überhaut mit dieser EEC Zulasung, haben andere Anbieter diese Zulassung auch? Bin etwas ratlos.

Gute Nacht, Uli

 

ach Leute,

hat den keiner ne Meinung zu einem V6, 3,2l Motor?

Welche Anlage und warum..
HELP!

Danke

 

Danke erstmal,
hoffe da kommen noch ein paar Tips

 

Auto kann ich Donnerstag oder Freitag abholen...
Bis dahin ist ja noch etwas Zeit.

Hab irgendwie Vorurteile bei Anlagentypen wie ICOM. Pumpen scheinen mir einfach zu anfällig, bzw. Laufzeit der Pumpen evtl. zu niedrig und Druckprobleme.
Lieber einen großen Verdampfer, der die ~240PS ausreichend mit Gas versorgt. Bekannter von mir baut mir einen Chip ein, soll so 10% Leistung bringen (20PS/30NM). Bei gleicher Geschwindigkeit etwas geringerer Spritverbrauch, war zumindest bei meinem Golf TDI so, wo bei da die Leistungssteigerung noch mehr spürbar war.
Daher meine ängere Wahl
-Prins VSI
-ÖKOTEC
Welche Anlagen arbeiten denn noch mit Verdampfer und können das Gas zum Gassgeben bereitstellen.
Gruß Uli

 

Das Chiptunimng macht ein Bekannter von mir kostenlos, bzw. meinte ich soll mir darüber keine Gedanken mache
Der hat so richtig was drauf, Porsche, MB usw.
Hat neulich einen Mercedes Benz 6.3, Black Edition getunt (was auch immer das ist)
Wenn der sagt 10% sind drinne kommen die auch raus ich freu mich SOOO!!!!

 

@Andreas
jap, wenn es keine 10% sind dann halt 5%. Aber er meinte 10% wären evtl. schon drinnen... Naja egal, jedes % zählt.
Wie ist das eigentlich mit einer Leistungsmninderung bei Autogas? Eigentlich nicht wichtig, würde aber gerne mal hören wie das bei Euch im allgemeinen so ist. (Ich werde auf jedenfall Umrüsten)
@Power-Valve
mit Ökotec hab ich auch schon geliebäugelt. Seh da selten was im Forum und wenn, dann meißt auch ein positives Feedback was Sachen Reparatur angeht..Probleme meißt schnell behoben. Aber das ist nur mein Eindruck, les ja nicht alles. Oder eine Prins *unsicher bin* Weerde am Wochenende mal in Fronhausen vorbeidüsen und mir den Betrieb anschauen

Gruß und Danke für das Feeddback
Uli

 

update
Gasanlage wird wohl eine Landi Renzo, Typ weiß ich noch nicht genau.
Preis soll zwischen 1500,- und 2000,- Euro liegen. Das scheint mir für einen V6 sehr günstig zu sein. Der Umrüster ist ein Bekannter von meinem Chiptuner. Naja da muss ich mich noch mal richtig erkundigen welche Anlage da geplant ist.

Ich werde euch auf dem laufenden halten .... Hoffe es gibt wenige Probleme mit der LPG-Anlage

Gruß Uli

 

oh danke, sowas hör ich natürlich gerne. 90.000km ist ja was.

 

hallo zusammen,
Chip sollte heute reinkommen .. naja wird wohl Samstag Folgende Infos sind von meinem Bekannten (Chiptuner).
Gasanlagenhersteller wußte er nicht. Erfahre ich auch am Samstag. Nur soviel das die Gasanlage wohl italinisch wäre und keinen Verdampfer besitzt. Soll übrigens bei dei dem Saftycar in der Formel1 (Mercedes, 6.3liter) verwendet werden. Kann das eine Icom sein? Er sagte auch, dass bei der Anlage die Pumpe nicht mehr im Tank sitzt und leistungsstärkere Pumpe verwendet wird. (Da frage ich aber noch mal ganz genau nach). Soll wohl auch neue Tanks geben. Da wird der Kofferraum "gescannt" und dann jeder Tank (Kunstoff) induvidell angefertigt. Falls ich Zeit mit dem Umbau hätte, könnte man das bei mir auch so machen. Nur Zeit ist relativ teuer im Moment,
scheiß Benzinpreise.... Ich werde weiterhin berichten

P.S.: Der Benz schnurrt wie ein Kätzchen. Hab jetzt seit Donnerstag schon 1700km gedreht... Waaahhhh und er ruft schon wieder...


Gruß Uli

 

hallo Oliver,

den Thread kannte ich, sehr ausführlich und viel zeit reingesteckt
Bei mir ist die endgültige Entscheidung, über die LPG Anlage, noch nicht gefallen.. Muss da erst noch schaun, wollte eigentlich eher auf eine LandiRenzo oder Prins .. mit Verdampfer halt. Aber wenn ich mehr in Erfahrung gebracht habe dann entscheide ich mich.

Gruß Uli

 

hallo Andreas,

weißt du ob die Pumpe auch im Tank sitzt, also Kofferraum oder ist die im Motorraum angebracht? Das hat mir mein Chiptuner so erzählt, aber darauf geb ich nichts bis ich das von dem Umrüster bestätigt bekomme.
Eigentlich bin ich ja für eine Verdampferlösung, scheint mir unanfälliger zu sein und entsprechend große Verdampfer gibt es ja auch...

Nur der Preis, der mir bisher genannt wurde (1500-2000 Euro) find ich schon recht gut.
Mal sehn wie das mit Garantie, Zulassung usw. aussieht.
Wenn das nicht passt dann werd ich wohl was drauflegen müssen und den "Bekanntenrabatt" ausschlagen.

Würdest du/ihr generell eine Verdampferanlage vorziehen?

Ahja, jetzt gleich noch eine Frage, hat jemand Erfahrung mit "Futzi" (Futschik, Fronhausen) und oder mit der Autgasmanufaktur Friedberg (soll ja recht gut sein)

Gruß Uli