MB E200 w210 Automatik Leerlaufproblem

Hey

Wir kämpfen bei dem E200 von nem Kumpel mit dem Leerlauf.

Zum einen beim Umschalten von Benzin auf Gas. Da ruckelt der Wagen wie bekloppt wenn der zweite Zylinder umschaltet und wenn der vierte Zylinder umschaltet.
Dann fängt sich der Leerlauf. Benzinzeiten sind im Gasbetrieb gleich der Benzinzeiten im Benzinbetrieb.
Umschalten von Gas auf Benzin nicht spürbar.

Läuft er dann auf Gas im Leerlauf auf P oder N geht es recht gut. Schaltet man dann jedoch auf D und tritt die Bremse, sackt der Leerlauf erst ab um dann leicht zu sägen. Auch hier entsprechen die Benzinzeiten im Gasbetrieb denen im Benzinbetrieb.
Beim fahren spürt man nichts. Selbst der KickDown läuft einwandfrei.

Was mir noch aufgefallen ist, wenn man die Zylinder einzeln schaltet, sind es definitiv Zylinder 2 und 4 die rumzicken.
Hab dann mal die Kabel zu den Injektoren gewechselt..und er läuft besser! Alle Kabel von den Injektoren zum Motorkabelbaum geprüft...stimmt alles. Also Kabel erstrmal wieder zurück.

Die Valteks sind auch kalibriert.

Jemand ne Idee?
Zum einen halt Leerlauf unter Last (Stellung D+ Bremse), zum anderen das ruppige Umschalten von Benzin auf Gas (Speziel Zyl.2 und 4)

Danke schon mal

Gruß
Matthias

 

@RabemitGas

Das mit den Steckern hab ich auch schon gedacht. Daher hab ich sie ja auch schon mal getauscht. Funktionierte eigentlich auch besser. Aber nach Überprüfung der Kabel, hab ich sie wieder zurückgesteckt.

@ AutogasRankers

Hab ich auch schon gedacht...aber bis auf die wohl etwas zu kleinen Düsen (2,6mm aus Ermangelung eines 2,8ers Bohrers und Feiertag) wüßte ich nicht wo ich noch suchen soll.
Ist ja eigentlich auch nur schlecht beim Umschalten Benzin->Gas und im Leerlauf in D wenn man auf der Bremse steht.

Werd wohl morgen noch mal die Valteks kalibrieren und die Düsen auf die entsprechende Größe bringen.

Gruß
Matthias