Mazda 3 Vialle LPI: Motorwarnlampe geht an

Ich habe Anfang Juni eine "Vialle LPI"-Gasanlage mit FlashLube in mein Mazda 3 einbauen lassen. Soweit so gut. Bei Autobahnfahrt hat das Auto ab und zu ein wenig gerückelt, hat aber im allgemeinen keine Probleme gemacht.

Vor einer Woche (etwa 3000km auf Gas gefahren) bei Autobahnfahrt hat es richtig gerückelt, wobei die Motorwarnlampe angegangen ist (v=120kmh, starker Regen). Weiter bin ich bis nach Hause auf Benzin gefahren.

Am nächsten Morgen beim Mazda-Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ausgelesener Fehler: "Kraftstoffanpassung ist zu mager". Der Fehlerspeicher wurde zurückgesetzt.

Am gleichen Tag hatte ich einen Inspektionstermin beim Umrüster gehabt. Hin gefahren bin ich dorthin weiterhin auf Benzin. Der Umrüster hat den Fehlerspeicher von der Vialle-Anlage ausgelesen und keine Fehler festgestellt.
Weitere Aussage war, dass die Anlage gar nicht zu mager laufen kann. Vialle-Computerprogramm angeschlossen und das Auto auf Gas laufen lassen. Das Programm zeigte, dass das Motor auf Gas 7% fetter läuft als auf Benzin. (was mich auch wundert, da ich Gasmehrverbrauch von 30% habe)

Um den Fehler wieder zu erzeugen bin ich paar Runden auf Gas gefahren. Der Fehler ließ sich natürlich nicht nochmal erzeugen. Seit dem fuhr ich eine Woche (800km) ohne Probleme auf Gas.

Heute geht die Motorwarnlampe im Stadtverkehr wieder an (es hat wieder geregnet). Habe aber kein Rückeln dabei festgestellt. Bin ohne Probleme mit Gas nach Hause gekommen. Nur das der Motor beim Ampelstopp im Leerlauf ausgegangen ist.

Was meint Ihr, wo liegt das Problem?

 

Heute ist die Motorwarnlampe wieder ausgegangen. Also ist der Fehler nicht nochmal aufgetreten. Kann das irgendwie mit der Feuchtigkeit(Regen) zusammenhängen?


Was mir noch aufgefallen ist (ist schon seit dem Umbau so). Ab und zu im Leerlauf regelt der Motor die Drehzahl einfach hoch. Passiert aber sehr selten. Scheint so, ob der Motor im Leerlauf wenig Sprit bekommt, so das er kurz vor dem Absaufen ist.

 

Danke für den Tipp. Aber der Fehler ist bei mir letzte Woche auch bei normalem Wetter aufgetreten.

 

Drei Injektoren wurden durch den Umrüster ausgetauscht, weil diese undicht waren. Ich hoffe, dass der Fehler jetzt nicht mehr auftritt!