Mal was Positives......

Diskutiere Mal was Positives...... im Erste Erfahrungen mit Autogas Forum im Bereich LPG Autogas; wir als Moderatoren und teilweise Umrüster, vertreten hier die Meinung das solche Veröffentlichungen einfach nur ein Lob bzw. Belohnung...

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  1. #21 Colt, 06.07.2010
    Colt

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    wir als Moderatoren und teilweise Umrüster, vertreten hier die Meinung das solche Veröffentlichungen einfach nur ein Lob bzw. Belohnung darstellen. Das wird auch weiterhin so gehandhabt. Einzig jeder Umrüster hier, muss sich im Umkehrschluss auch mit Problemen auseinandersetzen, sollte es die mal geben...ich erinner nur an den E500,...da haben hier alle geholfen!!!

    :]
     

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  3. #22 est58, 06.07.2010
    est58

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    Das ist doch das Grundproblem von Foren, egal um was es geht. Meist gehen die Leute doch erst auf die Suche nach entsprechenden Foren, wenn Sie Probleme haben und Lösungen und/oder Hilfe suchen.

    Ich fuhr ja auch schon 10 Monate Subaru Forester Automatik LPG (teleflex) ohne Forenlastige Problem; Erst die Idee, meinen 2. Fzg, den Ford Focus 1.6l. umzurüsten, brachte mich auf die Suche und siehe da, es unkte so wie von allen Seiten ausser von der Seite, die mir die Anlage einbauen wollte.

    Mein Ford-Werkstattmeister zeigte mit einen kaputten Kolben mit Loch, angeblich vom Gas ?! Die SCHw....g... in S..... riet mir zum vorigen Überarbeiten des Zylinderkopfes vor Umrüstung. Hier wären die Gesamtkosten dann bei ca. 4000 Euro gelegen (Zyl. kopf und LPG-Anlage).
    Und die Internetfunde inkl. derer hier lauten doch auch alle, lass es mit einem Ford Motor, ist nur Grütze. Andere Händler von Kia / Hyundai / Opel haben abgewunken, obwohl dort die Autos mittlerweile auch mit LPG verkauft werden. Und dazu noch die geteilten Garantien, also blieb mir doch nur der Weg zum 2. Subaru.

    Nun wird es übermorgen, wenn alles klappt mit dem Händler auf einen Wechsel des Ford in einen Subaru Impreza 1.5 Frontantrieb Automatik hinauslaufen, in den dann auch eine LPG-Anlage reinkommt (teleflex) und dann isses gut.

    Danach werde ich mich hier auch gelegentlich noch sehen lassen. Im Übrigen sieht man ja schon hier in der Subaru-Abteilung, dass so gut wie keine Subaru-Fahrer da sind, was die These oben wieder bestätigt. Es treffen sich nur die Problemhaber mit den Problemlösern (kommerzielle?)

    bis dahin

    Eddy
     
  4. #23 Jürgen5er, 28.07.2010
    Jürgen5er

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    Hatte mich mit meinem Umrüster getroffen, (ja ich weiß Klaus viel zu spät, hätte ich schon früher machen lassen sollen.....:-))
    Klaus hat die Werte überprüft, super Werte keine Nachjustierung erforderlich, dann der "Gas-schnüffler", auch alles bestens.....
    Jetzt nach über 12.500km,

    Durchschnittsverbrauch liegt bei Gas 10,7 Ltr, auf Benzin, laut Bordmonitor, 9,2 Ltr auf 100.
    Täglich 170 km, davon 90% Autobahn (Tempomat 140 im Schnitt) Rest Landstr und Stadt.

    Gruß

    Jürgen5er
     
  5. #24 Jürgen5er, 11.11.2010
    Jürgen5er

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    Update: 25 tkm

    und läuft und läuft und...........
     
  6. #25 FrAnKtheTank, 30.12.2010
    FrAnKtheTank

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    hi,

    habe bisher (600km ;)) auch nur positives zu berichten.

    ich habe meinen ford escort galant bj 96 90 ps 40 tkm automatik

    kürzlich umrüsten lassen auf lpg. fährt einwandfrei. auch bei diesem kalten sauwetter. genauere verbrauchswerte poste ich später, da ich erst noch ein bischen testen will. das umschalten merkt man nicht.

    ich finde es ein bischen sinnfrei, dass man hier den umrüster nicht nennen darf. schließlich sollte so ein forum auch der qualitätssicherung dienen und umrüstwilligen dabei helfen in ihrer region einn guten umrüster zu finden.
    deshalb eine kleine beiläufige geschichte...
    ich wohne in HEIDENHEIM AN DER BRENZ und ein guter freund von mir aus der schulzeit heisst johannes UNGER. wichtig für die umrüstung sind die richtigen AUTOTEILE.

    falls jemand bei einem auto gleichen typs eine umrüstung plant kann er mich gern auch privat anschreiben. bin zwar kein fachmann, helfe aber wo ich kann. viele grüße Frank
     
  7. #26 IBIZA 6L, 30.12.2010
    IBIZA 6L

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    Hi.
    Das ist mir hier neu,das man seinen Umrüster nicht nennen darf.
    Meinen habe ich schon des öfteren hier genannt-[Schien einigen sehr teuer]
    Man bedenke auch;Negatives spricht sich schneller rum als Positives.:rolleyes:
    Bin bis heute absolut zufriedener LPG-Fahrer:).
    Seit September 2007 Pannenfrei!Sicherlich aber auch eine Frage des Preises.;)


    cu Ibiza 6L
     
  8. #27 FrAnKtheTank, 30.12.2010
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    Was hast du denn für deine umrüstung gezahlt ibiza?

    bei mir warens 1999,- + 300,- für tüv, erstbetankung und mietwagen.
     
  9. #28 540V8, 30.12.2010
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    Wieviel km hast Seit dem Umbau schon runter?
    Ob der Umbau was taugt, stellt sich oft erst nach mehreren 10.000km raus.
    Stell mal Bilder von dem Umbau hier rein. Welche Anlage ist denn verbaut?

    Zum Umbaupreis: Ersatzwagen ist normalerweise bei nem guten Umrüster kostenlos, sowie TÜV und Erstbetankung.....so kann man 1999€ auch schön schreiben, also hat die Umrüstung 2299€ gekostet.

    Und schließlich stellt sich noch die Frage ob der Ford-Motor gasfest ist.
     
  10. #29 FrAnKtheTank, 30.12.2010
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    hab ich doch geschrieben 600 km. das das noch nicht aussagekräftig ist hab ich auch geschrieben und dass ich noch weiter testen will. das mit den bildern mach ich gern, aber das kann noch ein paar tage dauern. sieht aber gut aus.
    ich hoffe doch, dass er gasfest ist, schließlich hat der atu meister vor der umrüstung eine anfrage an ford geschickt, und die haben bedenkenlos zugestimmt. ich meine auch in diesem forum gelesen zu haben, dass die zetec motoren ab bj 97 nicht mehr gasfest sind. meiner ist bj 96. und nen flash lube hab ich drinne.
    viele grüße
    Frank
     
  11. #30 540V8, 30.12.2010
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    Die Anfrage an Ford? Kein Autohersteller gibt so etwas frei.
    Das sieht man wieder, wie die lügen und so einen Verein lobst Du noch?
    Aber es ist immer wieder lustig, wie die mit der Gutgläubigkeit der Kunden umgehen. Wenn ich solche Märchen meiner Kundschaft erzählen würde... auweia...

    Flash-Lube? Die Nuckelflasche, die deinen Ansaugtrakt im Leerlauf versifft und bei Vollast, wo es wichtig ist, nichts mehr kommt.....na klasse....und wenn er gasfest ist, braucht er ja kein Flash-Lube....also da widerspricht sich doch alles.

    Aber ist typisch für ne Werkstattkette. Verkaufen und umrüsten auf Gedeih und Verderb und wenns dann Probleme gibt, dann schalten die auf taub.
     
  12. #31 FrAnKtheTank, 30.12.2010
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    der meister meinte sie verbauen immer den flash lube. zur sicherheit.
    hat sich für mich auch logisch angehört.
     
  13. #32 540V8, 30.12.2010
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    Nee, wie man liest, lässt Du dir gern nen Bären aufbinden.

    Ein Umrüster, der wirklich seriös ist, und Fachwissen besitzt (was die Teiletauscher dort oft nicht im Ansatz haben), verbaut sowas wirklich nur dann, wenn auch angebracht ist.

    Die wollen doch nur ihr Aftersalesgeschäft ankurbeln, damit Du wieder dort hin kommst und das teure und sogar schon nachweislich recht unwirksame Zeugs kaufst?

    Na, was gelernt?

    Es gibt wesentlich bessere Ventilschutzsysteme mittlerweile, die auch was taugen.
     
  14. #33 FrAnKtheTank, 31.12.2010
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  15. #34 540V8, 31.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 31.12.2010
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    Hab die Bilder angeschaut und genau das gesehen was ich erwartet habe.

    Die Anlage sieht aus, wie Karton auf, reingeschüttet und festgeklemmt.

    Schon allein wie die Rails und das Steuergerät reingeworfen wurde, zeigt mir, dass dort nur im Akkord gearbeitet wird.
    Der Verdampfer ist falsch eingebaut und die Flashlube-Pulle hängt mit dem Deckel unterm Luftmassenmesser. Sehr auffüllfreundlich.

    Grausam aber wahr. Mit Qualität hat das nichts zu tun. Da hab ich schon Billigheimerumrüstungen um 1500 Euro gesehen, die haben besser ausgeschaut.

    Aber um 2300 hättest fast ne Premiumumrüstung erwarten können.
     
  16. #35 FrAnKtheTank, 31.12.2010
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    weitere meinungen würden mich interessieren. mal sehen ob es hier noch andere gibt, die beiträge beisteuern. gruß Frank
     
  17. #36 540V8, 31.12.2010
    540V8

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    Die werden sicher noch kommen.
    Aber sowas könnte ich meinen Kunden nicht zumuten.

    Hättest Dich besser vor der Umrüstung hier mal beraten lassen und zwar kompetent ohne Märchenstunde.
     
  18. #37 Pleistaler, 31.12.2010
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    Also der Preis für diese Unprofessionnelle Umrüstung ist schon recht hoch!
    Das Flashlube System was die dir da angedreht haben ist völlig veraltet und es gibt inzwischen richtig gute elktronisch geregelte Additivsysteme wie den hier: SI Valveprotector .

    Bist du denn sicher das dein Ford technisch noch in einem Einwandfreien zustand ist und die Umrüstung sich noch gelohnt hat, denn die alten Escort´s
    sind doch sehr Rostanfällig gewesen und haben schon im Prospekt gerostet;).

    Gut, am Ende muß es der Kunde ja selbst entscheiden, aber stolz sein kannst du auf diese Umrüstung nicht gerade!!!

    Gruß
    Martin
     
  19. #38 540V8, 31.12.2010
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Naja Martin, der Wagen hat erst 40.000km runter. Denke mal , dass der noch recht in Schuss ist. Aber den Zeitwert hat die Umrüstung sicher überstiegen.

    Was mir noch aufgefallen ist, dass die nicht mal in der Lage waren, den Umschalter gerade einzukleben. Selbst den haben die einfach lieblos reingepflastert.

    Hat der nicht noch einen Ansaugkrümmer aus Alu?

    Ich wette, der wurde zum bohren der Löcher auch nicht ausgebaut und die Späne munter durch den Motor gejagt.
     

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  21. #39 touran25, 31.12.2010
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    .. genau das habe ich mir auch gedacht, wo ich die Bilder gesehen habe.
     
  22. #40 Steven, 31.12.2010
    Steven

    Steven AutoGasKenner

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    Hallo

    Der Einbau konnte etwas "schöner" erfolgen. Das stimmt.

    Aber lass Dich nicht von jedem "Gequatsche" verrückt machen.
    Die allerwichtigste Sache ist das die Anlage läuft.
    Und der Motor hält auch bei vernünftigen Umgang.

    Zur Sicherheit kannst Du die Anlage programmieren lassen das sie bei hoher Last und Drehzahl auf Benzin zurückschaltet.


    Grüße
     
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