mal etwas mit dem Interface ausgelesen..

Wieso kann der Rechner keine Screenshots ?

 

Also du hast die STAG ML4 bzw Ml6 falls es die gitb kann das sein? Mich wundert, das du den Button für OBD/Isa 2 nicht hast, obwohl du die 7er Software benutzt.
Deine Düxen könnten etwas größer sein, sind aber noch im guten Bereich! Wenn die Anlage bei Vollgas nciht auf Benzin springt ist alles bestens!

Dein 6Zyl. läuft auf Gas zu mager folgende Einstellungen würde ich mal etwas anpassen:
(natürlich nur wenn du keine Garantie mehr hast! ansonsten fahr zu deinem Umrüster und lass den das korrigieren!)

Unter Programmieren würde ich (ich rede von den Vollen Punkten nicht den Halbpunkten am Anfang und Ende!:
1. Punkt um 2 (Pfeiltaste nach oben) erhöhen
2. Punkt um 3 erhöhen
3. Punkt um 4-5 erhöhen
4. Punkt um 4-5 erhöhen
5. Punkt um 2 erhöhen

kommt es vor, das wenn du eine Zeit auf Benzin gefahren bis und dann auf GAS umschaltest und beschleunigst, das dann die Motorkontrollleuchte anspringt wegen Abmagerung??)

Den minimum Druck könntest du von 0,7 auf 0,3 verringern, um den Tank noch was leerer zu fahren. Hat aber keine Auswirkung auf die Fahrbarkeit!

Die Lambdawerte bei Standgas (0,1V) scheinen mir doch recht gering! was an der schlechten Gaskurve liegen wird!

Mfg

 

Das Bild mit der roten Kurve gibt die Abweichungskurve von Benzin zu Gas an und zeigt ganz deutlich, das der Motor auf Gas stark unterfettet/abmagert.

die optimale Einstellung wäre eine Gerade auf 0. Das habe ich allerdings noch nie gesehen! Aber die Kurve solle deutlich weniger nach unten oder oben gehen (siehe Vorschläge zur Einstellung im Post davor)

 

Ja aber die Punkte haben nix mit dem Zylinder zu tun, sind einfach nur Einstellungspunkte. Kannst auch mit "Einf" und Entf" Punkte hinzufügen bzw entfernen..

Wenn du die AutoAdaption auch einschaltest (EIN-Feld unter AutoAdaption) dann kannst du dir die manuellen Einstellungen spaaren und musst einfach nur was fahren.. Allerdings sollte deine 3D Benzinkurve dafür schon gut eingefahren sein, so das alle Werte in jedem Lastverhalten vorhanden sind!
Unter Schwelle für Beginn Anpassung gibst du an, ab welcher abweichung Benzin/Gas die automatische Anpassung stattfinden soll. 0 bedeutet also kontinuierliche Anpassung..
Wenn du den Anpassungsassistenten aktivierst kriegst du duch akustische Signale mitgeteilt, wie du fahren musst (Mehr drehzahl, weniger drehzahl etc..) Wenn du auf die Lautsprechersymbole klickst kannst du das entsprechende Geräusch hören! Gilt aber nur für die Benzinanpassung..
Sobald die Benzinmappe ausreichend vorhanden ist, wird der Punkt in dem Fenszer Grün, bei einem roten Punkt ist die Benzinmappe noch unzureichend, bei einem gelben Punkt ist die Benzinmappe gut genug, um auf Gas zu fahren, man sollte aber weiter auf Benzin fahren, bis der Punkt grün wird!

ACHTUNG. Vor dem Einfahren der Benzinmappe bitte alle Fehler aus dem PKW-Steuergerät löschen, da das Fahrzeug sonst vermutlich noch im Notlauf läuft und somit anderes einspritzt als normal..
Also Fehler löschen und dann auf Benzin schalten und fahren!

Ja ich meinte die Pfeiltasten auf der Tastatur! ist aber hinfällig mit der ISA2, da das Steuergerät das dann automatisch regelt!

 

Ja richtig, aber die musst du schon haben, da die option sonst nicht zur Verfügung steht.
Ab der version 7.4 gibt es die ISA2 funktion. 7.5 ist die akutelle.

Die Fahrzeit ist relativ kurz, am besten lässt du dir die Benzinmappe in 3D anzeigen bei der Fahrt, dann kannst du sehen, welche Lasten noch fehlen. alles was bereits eingelesen wurde wird blau markiert! (Natürlich ist es viel sicherer, wenn jemand bei dir ist und der guckt auf den Lappy und sagt die ob du mehr Gas geben musst oder nicht,,

bei mir reichen 10-20 km völlig um eine komplett neue Benzinmappe zu fahren.

bedenke aber das dein Steuergerät wahrschinlich noch im Notlauf ist, wegen der Abmagerung! Also vorher löschen!!

 

ja stimmt der Fahler geht nach 50-100km wieder weg, vorraussetztung, der Fehler tritt nicht nochmal erneut auf!

Unten in der Leiste der Software steht die Version des Steuergeräts!

 

Hab ich garnicht gesehen.. Da die neue 7.2.0.1 immer noch die 7.5er Firmware nutzt kannst du die einfach aufspielen und gut ist.. Das ändert jedoch nix an dem Steuergerät, Was die genau an der Software geändert haben weiss ich nicht, aber es hat keinen Einfluss auf die Fahrweise, sonst gäbe es auch eine neue Firmware.

Keine Ahnung. Vermute mal, das die Anlage schon immer abgemagert war, aber erst jetzt, wo es wieder was kälter draussen wird, schafft es das Steuergerät vom Auto das nicht mehr auszugleichen (lambdasonde regelgrenze überschritten) Vielleicht war es vorher immer gerade so noch regelbar..

Wenn jemand an den Innensechskantschrauben vom Rail rumgeschraubt hat, liegt es daran. Viele wissen nicht das damit der Hub eingestellt wird. Zieht man diese fest, weil mein glaubt die sind locker, dann verstellt man den Hub und die Anlage läuft unrund.

 

Stimmt, so geht, das, aber du hast schon eine der beiden neusten Versionen und das würde ich nicht ändern.. Ein update birgt immer die Gefahr das das Steuergerät kauptt geht.,. Z.B. sind USB-Adapter da sehr anfällig, so habe auch ich mir schon ein Steuergerät zerschossen!

Daher nur per RS232 und auch nur wenn es absolut notwenig ist updaten!

 

du kannst die Einstellungen speichern.. ob ein Downgrade möglich ist weiss ich nicht..
ich weiss auch nciht, ob man eine alte Einstellung auf eine neue Software auspielen kann.
Du könntest dir höchstens die Punkte (unten rechts im MAP Fenster) einzeln anklicken und aufschreiben wo die genau sind und die Map danach wieder einstellen.. Aber die Benzinmappe etc. und auch die Einstellungen für Verdampfer Rail und Sensoren wird wieder auf Standart gesetzt beim update!

Wie gesagt lass es lieber mit dem Update da du schon die 7.x hast..