Magnetventil öffnet nicht - Wagen geht komplett aus

Guten Morgen ins Forum :-)

Habe mal eine Frage. Nachdem ich vor ca. einem halben Jahr / Jahr schon einige Problemchen mit meiner Omegas hatte und diese mittlerweile aber beseitigt waren, habe ich nun seit kurzem ein neues Problem.

Angefangen hat es damit, dass ich in die Stadt gefahren bin, das Auto für knapp eine Stunde abgestellt hab und er danach nicht mehr auf Gas fahren wollte.

Das war am Anfang so, dass er seine Temperatur erreichte, auf Gas umgeschalten hat, kurz gefahren ist und dann der Motor aus gegangen ist.

Das Problem lies sich reproduzieren:
Immer wenn das Fahrzeug in warmen Zustand abgestellt und auch im warmen Zustand wieder gestartet wurde hatte ich dieses Problem. Ist der Motor deutlich länger gestanden (zwei - drei Stunden) ging es erst mal wieder eine zeit lang gut.


Mittlerweile hat sich das ganze aber verschärft:
Sobald er auf Gas umschalten will, geht er einfach komplett aus. Ich höre das hintere Magnetventil NICHT klacken wie sonst. Kann es sein, dass irgendwo eine Sicherung ihren Geist aufgegeben hat, oder ist das Ventil hinüber?

Gleich vorweg: Habe hier auch von Filterwechseln gelesen... der Wagen hatte längere Zeit keinen mehr... stellt sich für mich die Frage: Kann es daran liegen? Wenn ja, müsste er aber doch wenigstens dennoch umschalten, sprich das übliche "KLACK" machen?

Leider komm ich an das Magnetventil so gar nicht ran. Ohne Bühne sehe ich gar nichts :-/

Falls jemand einen Tipp hat, würde ich mich freuen.... Heute für 1,67 Benzin getankt.. das ist nicht schön...


Grüße aus Franken,



Michael

 

Hi und danke fuer die Antwort.Ist die denn leicht zu wechseln bzw kriegt das ein normaler KFZler ohne Gaserfahrung hin?GrussMichael

 

Huhudas klingt ja relativ einfach.Hoffe, dass das wirklich der Fehler des ganzen ist.Weisst du wo ich die Spule einzeln her bekomme?GrussMichael

 

Danke fuer die super Antworten :-)Hat es auf dem Teil eine Teilenummer oder gibt es andere Merkmale anhand derer man das Modell erkennt?Gruss

 

SoooHab mich heut mal unter den Bock gelegt.Das Ventil ist unter ner Art "Kunststoffpräservativ". Hab die Schelle entfernt und das Ding runter genommen. Drunter kam ewig viel rostbraunes Siffewasser raus. Lesen konnte ich nur "Emer - 67r-01584.." da waren am Ende noch eine oder zwei Zahlen die sich nicht entziffern lassen.Das schlimmste: wollte die Spule runternehmen... Hab die Ratsche angesetzt (NUR angesetzt) und die Schraube war abgerissen.... Hmpf... Hab mal versuchshalber auf die Spule geklopft aber tut sich nichts...Jetzt bin ich etwas ratlos :-/