Magic Jet Injektoren wirklich so schlecht?

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  1. #1 Rico Potsdam, 01.03.2017
    Rico Potsdam

    Rico Potsdam Guest

    Sind die Magic Injektoren wirklich so schlecht wie es einige behaupten?
    Meine machen bei Kälte immer wieder Probleme im Leerlauf.

    Bei Betriebstemperatur oder milden Temperaturen ist alles in Ordnung.

    Gruß aus Potsdam,
    Rico
     
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  3. Rohwi

    Rohwi FragenBeantworter

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    Hallo...
    So schlecht sind die Magics auch nicht. Ich mag sie nicht weil die Anschlußkabel recht ungesichert aus den Injektoren kommen und das Schlauchwirrwar riesig ist.
    Aber funktionieren machen die eigendlich gut.
    Du kannst die einfach ausbauen und den Schlauchstutzen der richtung Ansaugbrücke zeigt rausschrauben. Dann kommt der Inhalt raus ( Kolben und Feder)
    Das einfach mal reinigen mit WD40 und Küchenkrepp und Qtips. Dann wieder zusammenbauen und einbauen.

    mfG Rohwi
     
  4. #3 Rico Potsdam, 02.03.2017
    Rico Potsdam

    Rico Potsdam Guest

    Das werde ich erstmal machen.
    Müssen diese dann neu kalibriert werden oder nur einbauen-fahren-freuen?
     
  5. Rohwi

    Rohwi FragenBeantworter

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    Hallo..
    Wenn du die nur unten aufschraubst , reinigst und wieder zusammensetzt und dabei die Teile der einzelnen Injektoren nicht vermischst bleibt der Hub original.
    mfG Rohwi
     
  6. #5 Henk Bee, 23.05.2018
    Henk Bee

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    Was heißt eigendlich immer im Leerlauf? Kann mir darunter nix vorstellen ....

    Habe meine kme diego3 mit Magic Jet jetzt seit 2007 und eigendlich lügt sie ganz gut nur den verdampfen habe ich von 2 Silber auf ein Twin verdampfen getauscht ... aber zu den reinigen der injektoren würde ich gerne zurück kommen . Ist es richtig das sich der hub nicht verstellt wenn man sie korrekt öffnet

    Vielen Dank
     
  7. #6 Soilworker, 04.06.2018
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    Ich denke, es gibt starke Qualitätsunterschiede bei den Magic-Jet Injektoren. Meinen originalen Satz Magic-Jet habe ich bei ca. 90t km auf Gas vorsorglich tauschen lassen, weil ich dachte die Injektoren wären an der Zeit. Der Motor lief aber wegen einem fehlerhaften Temperatursensor der Gasanlage schlecht auf LPG. Der neue 5er Satz Magic-Jet war nach 10-15t km restlos für die Tonne. Ein Injektor hat sich frühzeitig verabschiedet (Feder gebrochen), also wieder einen alten rein und an dem mal rum geschraubt (also verstellt) weil der Motor ja irgendwie nicht so schön lief... Motorlauf wurde nicht besser, also dann die vier anderen alten Injektoren rein, vorher sauber gemacht wie oben von Rohwi beschrieben, nur mit Bremsenreiniger statt WD-40 und einen ganz neuen Injektor rein. Dann die Injektoren neu adaptiert über die KME Software und es lief alles wieder einwandfrei. Beim Reinigen ist sogar eine Feder verloren gegangen und somit wurde aus einem der anderen Injektoren eine verwendet, war bisher kein Problem.
    Fazit: 4 Injektoren laufen seit 200t km problemlos, 1 Injektor ist jetzt wohl auch schon wieder wenigstens für 70t km drin und der eine 5er Satz den ich zwischendurch gekauft hatte, war halt absoluter Schrott. Generell sind wohl die alten Injektoren besser als die neuen. Ich meine die erste Version ist außen glänzend, die neueren matt. Vielleicht war es aber auch anders rum, müsste ich am Auto nachschauen.
     
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