M54B30 Optimale Stelle für Vergaser

Hey

Wo seht ihr beim M54B30 oder auch generell bei BMW die optimale Stelle für den Vergaser?

Einige verbauen diesen ja im Radkasten rechts. Links geht ja nicht bei BMW wegen dem Spritzwasserbehälter. Nachteil hier ist halt nicht Spritzwassergeschützt, ist Salz ausgesetzt usw. Wartungsfreundlich auch nicht unbedingt und der TÜV meckert oft wenn er nicht überall die Dichtigkeitsprüfung machen kann.

Sonst hängt er bei vielen ja im Motorraum. Vorteil leicht zugänglich, Wartungsfreundlich, Schutz vor Salz usw. Sieht halt Optisch blöd aus.

Wie ist er bei euch installiert bzw. wie installiert ihr Umrüster es heutzutage? Bilder wären auch Schick. Meiner ist seinerzeit noch vom Foxi die Anfänge halt über 12 Jahren drin. Nach wie vor Undichte T Stücke die ich nun mal angehen möchte. Vlt auch gleich mit versetzen der Anlage wenn es Sinn macht.

 

Natürlich der Verdampfer. Auto Korrektur ist Schuld .

Da wo es aktuell vom Foxy plaziert ist reißt es mir langsam aber sicher den Dom auf. Deswegen muss der woanders hin oder halt verstärken damit da nicht weiter was zugrunde geht.

BMW E60 mit M54B30 Motor. Was Wartung angeht ist es im Motorraum schon sehr angenehm. Aber könnte schöner verlegt werden. Und die undichten T Stücke sind vermeidbar.

 

Du machst dafür aber einen extra Halter oder? Mach mal morgen ein Bild von meinem. Der ist da so lieblos hingequetscht. Aber gut hält auch schon 11 Jahre. Will das halt mal ein wenig aufhübschen muss da eh die ein oder andere Sache angehen da kann man auch etwas feintunen.

Beim N62B48 hab ich das Problem das der unten im Radkasten gammelt. Aber so wirklich schützen kann man den da nicht oder? Außer man sprüht da immer mal wieder ne Ladung Wachs oder Seilfett rein.

Und ist die Einstellung auf die Länge der Gasschläuche angepasst? Also zum Beispiel Schläuche verlängern = neue Einstellung notwendig?