M102 T1 Ungeregelte Venturi BRC

Diskutiere M102 T1 Ungeregelte Venturi BRC im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hi, Ich lese ja schon ein wenig mit und wollte mal ein paar Fragen loswerden. Ich habe den klassischen M102 mit 1B1 Vergaser und eine BRC...

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  1. #1 sHii, 17.09.2017
    sHii

    sHii AutogasTestSchreiber

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    Hi,

    Ich lese ja schon ein wenig mit und wollte mal ein paar Fragen loswerden.

    Ich habe den klassischen M102 mit 1B1 Vergaser und eine BRC Sunny, also eine ungeregelte Venturi Anlage mit 2 Tanks.

    Mir passen aber ein paar Dinge nicht, u.a.:

    Ich bekomme die Tankanzeige nicht zum laufen. Wie schließe ich beide Tanks an? Am liebsten wäre mir noch zusätzlich die analoge Tankanzeige im Gasbetrieb das Gasvolumen anzeigen zu lassen.

    Dann ist mir aufgefallen, dass der Ringmischer am Vergaser ja den Durchsatz im Benzinbetrieb drosselt da er ja schon ein wenig beengt.
    Ich habe immer wieder vom Impco 300A mit Zug oder pneumatisch (z.B. von kuchen realisiert) gelesen. Ist dies der einzige Mischer dieser Art? Hat wer noch so einen? Gibt es Alternativen?

    Ich möchte im Gelände ab und an auf Benzin umschalten und keine Leistung verlieren.

    Ebenso würde ich gerne wissen, ob man die mechanische Benzinpumpe auch im Gasbetrieb abschalten kann? Ich lasse sie ja gerade einfach nur gegen einen Widerstand pumpen.


    Lg
    Martin
     

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  3. #2 Bolfenicus, 17.09.2017
    Bolfenicus

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    Also ich hab auf jeden Fall schon mehrfach gelesen, dass manche Leute nen Schalter an die Benzinpumpe basteln. Hab ich bei mir auch ueberlegt, hab auch ne neue Gebrauchte bekommen vor nem halben Jahr, weil meine genau wie deine sich einfach nur doof laeuft.
    Ich brauch Benzin echt nur fuer den Startvorgang, im losfahren schaltet der um.
    Hatte neulich auch Probleme mit schlechtem Anspringen, musste da erstmal einige KM auf Benzin "freiblasen", nu gehts wieder.
    Weiss nciht wie die Fachleute das hier sehen, aber ich denke das Abschalten der Pumpe ist keine schlechte Sache
     
  4. #3 540V8, 17.09.2017
    540V8

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    Äh, wie willst Du ne mechanisch angetriebende Pumpe mit nem Schalter deaktivieren?
    Da ist ein Exzenter, der den Pumpenhebel über einen Stößel antreibt, da gibts nichts abzuschalten. Das tut auch der Pumpe nichts.
    Wenn der Vergaser keinen Rücklauf besitzt, könntest eine Rücklaufleitung samt Magnet ventil installieren, was aber nicht notwendig ist.
     
  5. #4 sHii, 20.09.2017
    sHii

    sHii AutogasTestSchreiber

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    Mein Fahrzeug läuft auf Gas soweit ganz gut. Er startet immer kalt super und läuft wesentlich ruhiger als im Benzinbetrieb, keine Ruckler, kein Geruch und auch das beschleunigen fühlt sich linearer an.

    Was mich allerdings stört ist der Leistungsverlust. Ich fahre gern im Gelände und hier merke ich das schon oft, gerade beim bergauf fahren. Nun dachte ich, ich stelle wieder auf das 'kraftvolle' Benzin um wenn ich nicht gerade mit 70-80 km/h auf der Autobahn *cruise*.

    Hier sehe ich aber den Nachteil meines Ringmischers. Er begrenzt ja den Zufluss an Benzingemisch. Ich habe bisher nur den Impco 300A Ringmischer mit Zug der Unterdruckregelung gefunden, der dieses Problem beheben könnte. Allerdings weiss ich nicht wo ich ihn herbekommen sollte.

    Leider ist der erfahrene Impco-Installateur 'kuchen' nicht mehr online seit 201x.

    Jemand anderes, der mir weiterhelfen kann?
    Ich weiß 95PS mit niedriger Verdichtung sind nicht viel, aber vor dem LPG Umbau hats ja auch gereicht.
    Im unteren Drehzahlbereich ist es halt nicht zu spaßen, aber gerade den braucht man ja des öfteren im Offroad-Betrieb :/
     

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