LTFT zu hoch. Was kann ich tun? KME Nevo

Diskutiere LTFT zu hoch. Was kann ich tun? KME Nevo im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Könnte mir bitte jemand einen Tip geben, wie ich den LTFT runter bekomme. So schauts aus:

  1. #1 RAM_Andy, 15.06.2015
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    Könnte mir bitte jemand einen Tip geben,
    wie ich den LTFT runter bekomme.

    So schauts aus:
     

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  3. #2 Black_A4, 15.06.2015
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    Ach du schande! Solche Werte habe ich ja noch nie gesehen.

    Klemm die Batterie ein paar Minuten ab, danach sollte das Steuergerät resettet sein und alle Werte auf 0. Dann Benzinkarte fahren, dann Gaskarte
     
  4. #3 RAM_Andy, 15.06.2015
    RAM_Andy

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    O.k., werde ich dann morgen in Angriff nehmen.
    Danke schonmal dafür.
     
  5. #4 RAM_Andy, 16.06.2015
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    Habe mal die Batterie über Nacht abgeklemmt.
    Benzinkarte gerade gefahren und der LTFT ist jetzt aus dem Kopf irgend wo bei 7.
    Wenn ich dem dämlichen Laptop gleich noch beibringen kann screenshots zu machen dann gibt's auch Bilder!
     
  6. #5 mawi2012, 16.06.2015
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    Screenshot erstellen mit Windows: Taste Druck oder Print drücken, das Programm Paint öffnen und bei Bearbeiten einfügen auswählen bzw die Tastenkombi strg+V benutzen.
     
  7. Rohwi

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    Hallo...
    Und stell die Anlage mal ohne Leerlaufmodell ein. mfG Rohwi
     
  8. #7 VIPP-GASer, 16.06.2015
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    Da stimmt etwas nicht, seht Euch mal die Einspritzzeiten Bank 1 und 2 an. 0,4-0,5ms Unterschied!

    Ausserdem finde ich den Gasdruck etwas niedrig.
    Der LTFT ist nur im Stand so grausam? Nur auf Gas?

    Motor undicht?

    Gruß
    Georg
     
  9. #8 Rabemitgas, 16.06.2015
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    Ja der hat bestimmt Falschluft auf einer Bank.

    Gruß Armin
     
  10. #9 VIPP-GASer, 16.06.2015
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    Mindestens!
     
  11. #10 RAM_Andy, 16.06.2015
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    Funktioniert leider nicht, das sind die Tasen total anders belegt.
    Auch nicht wenn ich die Landeseindtellung ändere.
    Aber ich habe nun ein Tool gefunden, das es wohl kann.
     
  12. #11 RAM_Andy, 16.06.2015
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    O.k. Mach ich
     
  13. #12 RAM_Andy, 16.06.2015
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    Mit Bremsenreiniger mal absprühen?
     
  14. #13 Jve.dragon, 16.06.2015
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    ja ist die einfachste Methode
     
  15. #14 RAM_Andy, 16.06.2015
    Zuletzt bearbeitet: 16.06.2015
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    Sollte ja beifahrerseitig sein.
    Muß erstmal die Abdeckung runternehmen.
    Beim reinsprühnen unter die Abdeckung brach die Drehzahl etwas ein. Beifahrerseite.
     
  16. #15 RAM_Andy, 16.06.2015
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    So jetzt mal Bilder:

    kme2.jpg kme1.jpg kme3.jpg kme4.jpg
     
  17. #16 VIPP-GASer, 16.06.2015
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    Noch einmal meine Frage:
    Hast Du nur im Leerlauf so schlechte Werte oder auch beim fahren? (Benzinbetrieb ./. Gasbetrieb)

    Gruß
    Georg
     
  18. #17 Black_A4, 16.06.2015
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    Der LTFT hängt ja wieder bei 20. Da stimmt was nicht Andy! Das sollte sich im Benzinbetrieb bei max. -5 - +5 bewegen, aber eigentlich sogar gegen 0 gehen. Auch sollten die Bänke halbwegs synchron laufen. Das sollte man erstmal in den Griff bekommen und dann die Gasanlage einstellen.
     
  19. #18 RAM_Andy, 16.06.2015
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    Ist nur im Stand.
    Im Fahrbetrieb sagte ich doch irgendwas um 7.
    Von einem realistischem LTFT kann eh nicht die Rede sein, da ich höchstens 50km nach dem Batterieabklemmen erst gefahren bin.
     
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  21. #19 RAM_Andy, 16.06.2015
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    Der Hinweis kam ja schon, dass er Falschluft ziehen muß.
    Komme heute aber nicht dazu die Abdeckung runter zu nehmen und ihn abzusprühen.
    Morgen is to be continued. ;)

    An die Gasschäuche muß ich auch nochmal ran.
    Momentan drücken die 2 Verdampfer auf den Rails gegeneinander.
    Will das so machen, dass pro Bank jeweils ein Verdanpfer zuständig ist.
     
  22. #20 VIPP-GASer, 16.06.2015
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    Vergiß dann aber nicht den Druckausgleich zwischen den Verdampfern oder den Rails.

    Gruß
    Georg
     
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