Lpg_cor geht sporadisch für ca. 20 Sekunden auf -50

Hallo,

ich habe eine Prins VSI 1 in meinem Honda Accord CU 2.4 Baujahr 2007, die seit mehr als zehn Jahren brav ihren Dienst tut. Seit einem halben Jahr raubt sie mir aber den letzten Nerv. Lpg_cor geht sporadisch auf -50, das Ergebnis ist, dass der Motor ruckelt oder ausgeht. Das Ereignis tritt meist nach einem Warmstart auf, bei einem Kaltstart ist es eher selten. Nach ca. 20 -30 Sekunden ist der Spuk vorbei und alles läuft bestens.
Es tritt nur einmal pro Fahrt auf, also niemals zweimal!

Der Druck ist auf 2,2 bar eingestellt, er ist stabil, fällt auch bei Vollgas nicht ab und wenn Lpg_cor auf -50 geht steht der Druck auch stabil. Ich kann den sporadischen Abfall von Lpg_cor mit keinem Ereignis im Auto verbinden, also bestimmten Geschwindigkeiten oder bestimmten Fahrzuständen, es passiert einfach.

Ein Umrüster, der Erfahrung mit Prins-Anlagen hat, ist leider nicht in der Nähe, ich wohne gaaaanz weit im Osten. Außerdem ist es so eine Sache, ein Fahrzeug mit sporadischem Fehler in die Werkstatt zu geben, da entsteht ganz schnell eine hohe Rechnung und der Fehler ist immer noch da. Ich hatte immer die Hoffnung, dass es mal ganz kaputt geht und man dann den Fehler lokalisieren kann.

Ich habe folgende Teile gewechselt:
-beide Filter
- den Verdampfer komplett
- den Druckgeber am Filter
- die Gasschläuche

 

Der Gedanke mit der Lambdasonde ist mir auch gekommen, aber ich habe eine neue Lambdasonde eingebaut und es gab keine Veränderungen. Der Geber der Wassertemperatur ist ja mit dem neuen Verdampfer auch neu hinzugekommen. Im Fehlerfall sind die Temperatur und der Druck konstant, jedenfalls gibt es die Software so aus.
Im Benzinbetrieb gibt es keinerlei Probleme.
Den Warmstart mache ich jetzt immer auf Benzin, da ich in der Stadt nicht auf einer Kreuzung stehen bleiben möchte. Ich schalte erst auf Gas, wenn ich auf der Landstraße bin. Ich bin mit meinem Latein ziemlich am Ende.
Kann man bei Prins die ECU irgendwie resetten?

 

Erst einal recht herzlichen Dank für die Beiträge.
Den Emulator hatte ich auch schon im Verdacht, aber wie soll man das prüfen? Es ist schon der mit Stecker eingebaut, nicht der Vergossene.
Ich muss noch eine Sünde gestehen: ich hatte mir mal eine Testversion von BexPrins heruntergeladen, um die Autokorrektur zu testen. Es kamen total abweichende Werte heraus und ich habe die alten Werte wieder eingetragen. Deshalb meine Frage, ob man ein Reset der ECU durchführen kann. Nicht dass mir Bexprins irgendwas ins Programm geschrieben hat und die ECU spielt verrückt.
Den Überbrückungsstecker am Diagnoseanschluss habe ich natürlich drauf.
Sobald ich Zeit habe, mache ich mal einen Screenshot von den Werten im Fehlerfall, aber es sieht alles ganz normal aus.

 

Jedes 100€ Handy hat die Funktion "auf Werkseinstellung zurücksetzen", da sollte der Marktführer Prins das eigentlich auch haben.
Die Einspritzzeiten bei Benzinbetrieb sind unauffälling, alle vier Zylinder so um die 3,1ms , bei Gas liegen sie bei 3,4ms wenn es funktioniert. Im Fehlerfall wird es aber kompliziert, da der Motor ausgeht und ich nichts sehe.