LPG und Oldtimer!

Diskutiere LPG und Oldtimer! im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Ich trage mich schon seit langem mit dem Gedanken einen 300 SEL 3.5 mit D-Jetronik auf Autogas umzubauen. Rein Technisch kein Problem, da ein 280...

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  1. #1 pagodino, 04.03.2008
    pagodino

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    Ich trage mich schon seit langem mit dem Gedanken einen 300 SEL 3.5 mit D-Jetronik auf Autogas umzubauen. Rein Technisch kein Problem, da ein 280 SE schon laeuft. Doch was sagt der Tuev dazu, H-Kennzeichen weg, da die Anlage zu modern ist. Ist doch einfach albern! wenn ich schon semisequenziell (4x2) einblasen kann, dann moechte ich das tun und keine schlechtere Venturi einauen! Diesen Umbau wuerde ich gerne mit einem KAT kombinieren. GAT hatte fuer dei D-Jetronik was, Wurm (euro2) ist leider vergriffen, und vielleicht macht ja doch Histronic mit seiner vollelektronischen sequenziellen Einspritzung ernst, da sollte eigentlich mehr als Euro2 drinn sein!

    Was habt Ihr fuer Erfahrungen mit Oldtimern, Tuev und Gas ?


    Saluti Pagodino
     

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  3. #2 Rabemitgas, 04.03.2008
    Rabemitgas

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    Du das ist ne gute idee denn bei der D-Jetronik müsste sogar ne Vollsequenzielle Anlage funktionieren.

    öhhh H-Kennzeichen, das sieht jeder TÜV fritze ander :(


    Gruß Rabe
     
  4. #3 pagodino, 05.03.2008
    pagodino

    pagodino AutogasTestSchreiber

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    Geht nur semisequenziell, da der V8 ja bekanntlich 4x2 Zylinder bediehnt. Sequenziell nur mit Histronic, wenn sei kommt. Ein frueher 280 SE W116 (D-Jetronik) laeuft schon mit Gas, doch ohne Kat hier in Italien.

    Saluti Pagodino
     
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