LPG und der liebe Boardcomputer

Gehen wir mal davon aus das du mit LPG fährst.

Die Tankuhr bei Opel ist alles andere als genau. Dein BC - fahre einen Vectra C und hätte änliche "Probleme" - rechnet die Restreichweite immer nach deinem Fahrprofil, fährst du mal schnell geht sie schnell runter, fährst du spritsparender klettert die Reichweite nach oben.

Das er ab 50 KM nur noch Striche anzeigt, müsste icb mal gucken, meine Frau fährt auch einen Corsa C 1,2 mit 75 PS, mein Vectra zeigt mir auch Reichweiten von 3 KM an.

Ich behalte beide Anzeigen im Auge, aber solange meine manuelle nicht anfängt zu blinken, tanke ich kein Benzin nach.

Im BC wird dein Verbrauch angezeigt, egal ob du mit Benzin oder Gas fährst, genau wie dein Durchschnittsverbrauch, deine Restreichweite bleibt aber beim Benzin.

Einfach ruhig weiterfahren und fertig.

Fahr mal eine längere Strecke und behalte den Rest-KM im Auge, du wirst sehen sich die Reichweite nicht verändert, ausser du drückst auf den Pin oder schleichst.

Vg
Mirko

 

die aktuellen opel blenden die restreichweite unter 30 bzw 50 km aus, sind dann nur noch striche zu sehen. haben sich wohl zu viele zu sehr drauf verlassen und sind dann liegen geblieben...

 

Welchen Opel fährst du denn? Bei dem Fiat meiner Frau war das so, kaum auf die 50 KM Restreichweite stand im BC nur noch ---.

also meiner nicht, aber ich fahre auch nicht mehr nach dem BC. Fahre öfters und der BC zeigt mir 0 KM an, die manuelle Anzeige zeigt noch nicht einmal Reserve an. Motor abstellen und wieder starten und siehe da der BC springt von 0 KM auf 30 KM wieder zurück.

Erst wenn die manuelle Anzeige gegen Null geht, tanke ich nach.

 

Richtig.
Der Bordcomputer weiß nicht das während des Gasbetriebes die Benzindüsen abgeschaltet und dafür Gasdüsen aktiv sind.
Da der Motor läuft geht er davon aus das auch Benzin verbrannt wird. Er rechnet den Benzinverbrauch aufgrund von gefahrener Strecke, Gaspedalstellung und vieles mehr. Je nachdem wie schlau der Programmierer war der den Bordcomputer sein Programm eingehaucht hat.
Bei manchen Fahrzeugen geht sogar der Stand der Benzinuhr herunter, obwohl der Inhalt im Benzintank sich nicht verändert. Der Bordcomputer geht davon aus das evtl. der Geber im Tank kaputt ist und korrigiert die Tankuhr. Es kann ja nicht sein das der Motor läuft und läuft sich aber das Benzin im Tank nicht vermindert. Also korrigiert er während der Fahrt die Anzeige der Tankuhr und die Restkilometeranzeige nach seinen Berechnungen die mit der Realität aber nichts gemeinsam haben. Wenn du das Auto abstellst und später wieder neu startest sollte die Benzinanzeige wieder den tatsächlichen Tankinhalt anzeigen. Dann geht die ganze Rechnerei wieder von vorne los.

Vergiß den Bordcomputer. Der kann dir im Gasbetrieb nicht sagen wie weit du noch fahren kannst. Er kennt den Tankinhalt des Gastanks nicht und auch nicht den Gasverbrauch.

Fahre nicht nach Restkilometer sondern nach Kilometerstand.
Tanke den Gastank einmal randvoll und fahre mit Gas bis es zu Ende ist. So ermittel nach mehrmaligen Tankvorgängen wie ungefähr die Reichweite im Gasbetrieb ist. Vergiß nicht einige Liter Benzin im Tank zu haben damit du nicht liegen bleibst wenn das Gas zu Ende ist.
Ich habe keinen Bordcomputer der mich anlügen kann, darum richte ich mich nach Gastankanzeige und Kilometerstand bzw. Tageskilometerzähler. Blöd nur wenn sich, wie bei dir, der Tageskilometerzähler abschaltet. Welch einen Schwachsinn hat sich der Programmierer dabei ausgedacht?