LPG Umrüstung bei 1.0 EcoBoost Fiesta

Diskutiere LPG Umrüstung bei 1.0 EcoBoost Fiesta im Autogas Umrüstung Forum im Bereich LPG Autogas; Was sollen die Gaszündkerzen bringen? Ich wüßte keinen Motor, der sowas zwingend braucht.

  1. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Was sollen die Gaszündkerzen bringen? Ich wüßte keinen Motor, der sowas zwingend braucht.
     
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  3. Colt

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    wie schon gesagt kann die DLM nicht einfach Phasen oder gar tröpfchenweise umschalten - auch nicht aktiv mischen -
    Injektoren bei Benzin - und Dieselmotoren gehen nun mal hops. Sowas passiert...
     
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  4. CHGA

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    Danke. Hätte mich auch gewundert, wenn das so wäre.
     
  5. #24 Matthew1986, 05.05.2017
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    So, Injektoren wurden gewechselt und der Fehler scheint behoben zu sein. Durch die höheren Verbrennungstemperaturen sind die Köpfe der Injektoren durch die thermische Belastung durch die Flüssiggaseinspritzung zu sehr belastet worden. Mit dem Einbau der Prins DLM 3.0 bei dem Fiesta EcoBoost sind gemäß dem vorgefallenem die Injektoren spätestens alle 27.500 km zu wechseln, um sich viel Ärger zu sparen. Das bringt leider die Motortechnik mit dem Einsatz der DLM 3.0 so mit sich. Ob sich hierbei allerdings dann die Umrüstung noch lohnt, liegt an dem Werkstatt- und Teilepreisen. Jedenfalls kann ich jedem Laien der überlegt einen EcoBoost umzurüsten noch mit auf dem Weg geben, dass wenn nach ca. 20- 25tkm das Start Stop bei dem Einsatz einer Gasanlage aus heiterem Himmel nicht mehr funktioniert, obwohl alle Gegebenheiten für die Funktion der Start-Stop Funktion gegeben sind, wie z.B. Außentemperatur über 5 Grad, warmer Motor, Heizung niedrig und volle Batterie usw., steht ein defekter Injektor oder ein anderes Motorbauteil an...hier ruhig verschiedene Werkstätten dabei schauen lassen und vergleichen...nicht auf eine Meinung verlassen!
     
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  6. CHGA

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    Hast du Bilder von den Einspritzdüsen?
     
  7. #26 Matthew1986, 05.05.2017
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    Muss ich machen..sehen nur etwas verrußter aus wie üblich..hatte vergleichebare gebrauchte mal angeschaut aus einem reinen Benzinmotor...sind nur seitlich etwas dunkeler...so wird es im Brennraum auch aussehen..Fa. Bosch Entwicklung plant plant derzeit leider keine Entwicklung von modifizierten LPG Injektoren..ist kein Markt da, da zu selten
     
  8. CHGA

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    Bilder gemacht? Läuft der Hobel nun einwandfrei?
     
  9. #28 Matthew1986, 12.08.2019
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    Nach dem Injektorwechsel und dem Zirkus mit der Garantieabwicklung der Hochdruckpumpe vor über zwei Jahren, lief alles einwandfrei. Da ich diesen Zustand bei meiner jährlichen Fahrleistung von ca. 35tkm beibehalten wollte, ließ ich die Anlage auch dieses Jahr warten gemäß Serviceheft. Mit wurde zwar ein Sonderpreis gemacht, jedoch überwiegen die Nachteile nach der nun vierten Wartung dermaßen, dass mich der verloreneTagUrlaub und die Fahrt durch halb Deutschland dafür umso mehr ärgert. Als ich das Fahrzeug nach zweitstündiger Wartezeit bei etwa vierstündiger Fahrt zum zum Ort des Geschehens entgegennahm, wurde ich nach dem Starten des Fahrzeuges um meine 450km weite Heimreise anzutreten mit einem Piepskonzert der Gasanlage begrüßt. Da die Gasanlage ja erst frisch gewartet worden war, ging ich davon aus, dass dies eine neue Funktion oder dergleichen sein musste durch z.B. ein Firmwareupdate des Steuergerätes. Nach dem Neustartdes Fahrzeuges war der Fehler weg und trat auch bis kurz vor zuhause nicht mehr auf. Danach geht nun im Wochentakt bei bergauffahrten die allgemeine Leistung des Fahrzeuges zurückund die Gasanlage veranstaltet das besagte Piepskonzert. Ein Supertolles und sicheres Gefühl nach der Inspektion. Die Deutschlandvertretung von Prins schert sich einen Dreck jedenfalls und jetzt sitzeich hier mit der eingebrachten und abenteuerlichen Zusatzfunktion. Ich bin begeistert.
     
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  10. CHGA

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    Hoffentlich wurde da überhaupt das richtige Firmwareupdate eingespielt.
     
  11. #30 Matthew1986, 31.01.2020
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    Das wird doch vorgegeben durch bestätigen beim Hochfahren der Ankage durch okay ?
     
  12. #31 JonhWsayne, 28.05.2020
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    Update: Mein 1.0 Ecoboost mit 92 KW wird derzeit als erster mit einer DLM Anlage umgerüstet. Lt. Umrüster ist kein Lube erforderlich, da Direkteinspritzer. Ich werde weiter berichten.
     
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  13. #32 Matthew1986, 28.05.2020
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    Baujahr?
     
  14. #33 Matthew1986, 28.05.2020
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    Welchen Motorcode hat dein Fiasco und bei welchem Umrüster bist du?
     
  15. CHGA

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    Berichte unbedingt von deinen Erfahrungen.
     
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  17. #35 mawi2012, 28.05.2020
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    Wenn ich sehe, was der User JonhWsayne hier mal eben in diversen Themen schnell gepostet hat, würde ich den eher für eine Troll halten. Werde ich mal melden.
     
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  18. 540V8

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    Er sollte sich erstmal hier vorstellen und nicht nur große Sprüche klopfen.
     
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