LPG Tank tauschen / Neue dichtigkeitsprüfung

Hat dein Tank keine Zulassung nach R67/01? Nur dann hat er ein "Verfalldatum", bei R67/01 gilt die Zulassung unbegrenzt.

Klar ist auch ein Umbau auf Radmuldentank möglich, dafür brauchst du: Tank, Multiventil, vermutlich neue Leitungen zum Einfüllstutzen und Verdampfer, TÜV-Abnahme. Die Kosten schätze ich jetzt auf min. 500 €.

 

Hatten wir grad vor kurzem Ähnlich hier:
-> http://www.lpgforum.de/gas-cafe/20797-umbau-lpg-tank-2.html#post191254

 

Hallo, wenn ein Tank nicht die genannte Zulassung hat, wie lange darf er denn dann betrieben werden, geht´s nach Jahren ab Einbau/Herstellung oder wie oder was?

Nur interessehalber, Danke, Gruß Peter

 

Also ein 67R 01... Prüfzeichen sollte eigentlich jeder Tank haben - so er nicht uuuralt ist.
Und da gilt - solange er keine großflächigen Anrostungen hat, darf er bleiben solange er möchte :-) Gammelt er und die Beschichtung geht ab - nix mit abschleifen und nachlackieren, auch nicht Unterbodenschutz drübermörteln! Dann MUSS er raus!

 

Hallo,
okay, dann habe ich es verkehrt gemacht, meiner hatte leichten Rostbefall/Beschichtung löste sich ab und ich habe ihn entrostet und mit Sprühdose überlackiert (nach Fertan Behandlung), allerdings nur die untere Hälfte, die liegt genau im Spritzwasserbereich von einem Hinterrad. Die obere Hälfte ist noch fast wie neu.

Aber, ein Prüfzeichen war da nicht drauf zu sehen (6 Jahre alt), vielleicht auf der oberen Hälfte, muß ich mal nachschauen.

Bis zum nächsten TÜV sind es noch 1 3/4 Jahr, dann werde ich mich schon mal auf einen neuen Tank dann einstellen, obwohl er jetzt wieder so ausschaut wie er wohl mal war, also nicht dick zugekleistert oder so, aber wenn Du meinst das das bemängelt wird....?

Wenn ich den gleichen oder zumindest baugleichen dann noch bekomme sollte es ja soo teuer nicht werden, 300-400 Euro werde ich ja wohl mit auskommen?

Mal bei meinem Umrüster fragen wenn ich vorbeikomme.

Hab´s gut gemeint, aber gut gemeint ist nicht immer richtig, schade.

Gruß Peter

 

Hallo,
ich nochmal, hatte gerade in dem anderen Beitrag dieses gelesen:

§ LPG-Tanks nach ECE-R 67.01/.02:
Aus der ECE-R 67 und der Vorschrift einer Kennzeichnung „nur“ mit dem „Jahr und Monat der Genehmigung“ wird indirekt eine lebenslange Haltbarkeit von LPG-Tanks abgeleitet (= keine Angabe des Verfalldatums).
Unberührt hiervon bleiben natürlich Mängel am Tank wie Verschleiß, Beschädigung und übermäßige Korrosion, die ein Austausch zwingend vorschreiben und durch unsere Sachverständigen bei der HU durch Sichtprüfung beurteilt werden.

Übermäßige Korrossion hatte meiner ja nun nicht und von sich ablösender Beschichtung als Mangel lese ich da auch nichts, hatte halt Flugrost und jetzt ist er wieder glatt lackiert, das ist dann trotzdem ein Mangel?

Oder hat der Sachverständige einen Ermessensspielraum (Sichtprüfung...)?

Abr solange ich kein Prüfzeichen finde ist es ja sowieso egal, bin nur etwas irritiert weil Kollegen von mir es mit ihren Tanks auch so gemacht haben wie ich und keine Probleme beim nächsten TÜV hatten?

Gruß Peter

 

Tja, wie will der Prüfer bei einem nachlackiertem Tank beurteilen können, ob das vorher "übermäßig" war der nicht? Im Zweifel wird er zu recht sagen :NÖ.

Das Argument :" Bei Demunden ging das doch auch..." ist etwas langweilig. Da hat halt der Prüfer geschlafen. Es ist klip und klar geregelt - PUNKT
Mag für den, wo der Prüfer mal etwas restriktiver bzw korrekt war, ärgerlich sein, aber ist eben so.

 

Okay, kann ich nachvollziehen.
Darf man denn überhaupt irgendwas an einem neuen Tank machen um Rost vorzubeugen, verzinken, Pulver- oder Kunststoffbeschichten, das kann ich alles für ganz kleines Geld in der Firma machen lassen, nur bringt ja nichts wenn auch nicht erlaubt, wohlgemerkt, bei einem neuen Tank zu Vorbeugung?

Das was original drauf ist im Neuzustand taugt ja nicht wirklich bei Unterflurtank und die Wachsgeschichte hält auch nicht wirklich lange denke ich mal?

Gruß Peter