LPG Neuling willst wissen :)

Also ich finde schon das man sich einen schon umgerüsteten Wagen kaufen kann. Find ees immer seltsam das einem geraten wird lieber einen nicht umgebauten zu laufen. Letztendlich werden einige von uns Ihre umgerüsteten Wagen auch mal wieder verkaufen wollen - und wieviel Bock hat man dazu wenn man schon vorher weiß das einem abgeraten wird einen umgerüsteten zu kaufen ?

Zum Seat kann ich natürlich nichts sagen.
Aber man kann sich anschauen ob die Anlage eingetragen ist und man alles abschreiben und prüfen. Sprich das was im Schein steht. Zusätzlich würde ICH bei einem Privatkauf die Klausel mit rein nehmen das der Verkäufer versichert das Ihm keine Schäden an oder durch die Gasanlage bekannt sind. Wer mit defekten Ventilen rum fährt war zumeist doch schonmal in einer Werkstatt in seiner Nähe - und genau da kann man nachfragen wenn doch was ist.

Ich möchte keine auslassen, aber auch nicht zu viel nennen. Aber wenn man hier auf den üblichen Kram stößt, Prince, BRC, MTM, Staag dannsollte das auch bei vielem Umrüstern lösbar sein.

MFG

 

wenn du uns sagst, in welcher Gegend du bist, findet sich vielleicht jemand, der sich das Schätzchen mit Dir zusammen, auf Basis einer Kiste Bier, anschaut.

 

@hexxer
Das setzt aber mindestens vorraus das man sich mit der Thematik auskennt oder jemanden hat der sich mit Autogas auskennt, sonst kann das auch in die Hose gehen.

Zum anderen sind die Fahrzeuge, die bei autoscout24 oder mobile.de angeboten werden mit recht hohen KM Leistungen drin..... da muss man schon schauren ob da nicht auch noch unverhofft Reparaturen anstehen.

 

Ich hab ja auch noch einen Seat mit gleichen Motor und ähnlichen Alter (EZ 1/2003 und 154 tkm), der Motor kann den Gasbetrieb gut ab, wenn die Anlage sauber eingebaut ist.
Was mich bei der Angabe etwas stutzig macht ist der Verbrauch. Wenn dieser per Hand eingegeben ist, liegt der extrem niedrig - wenn das der Gasverbrauch ist, kann der Motor zu mager laufen.
Auf Benzin ist dieser, wenn man schön konstant 120 km/h fährt schaffbar, auf Gas liegt er aber höher. Ich bin ein halbes Jahr täglich 110km (einfach) gependelt und das mit konstant 120 km/h, da hatte ich auf Gas ca. 8,5 Liter benötigt und es war nicht bergig gewesen.

Man sollte, wenn man solch ein Auto kauft auf jedenfall misstrauisch sein und sich alles genau ansehen. Auch die Frage wie lange die Anlage verbaut ist und warum das Fahrzeug verkauf wird. Natürlich sollte man ein paar Euro in Rücklage haben, wenn etwas passiert. Nicht nur wegen der Gasanlage, bei dem Fahrzeugalter kommen immer wieder Verschleißrepaturen und die muss man auch zahlen. Bei 149tkm steht noch eine größere Inspektion an (150tkm) , diese sollte neben den TÜV auch noch gemacht werden!

mfg schnuf

 

Nimm am besten jemanden mit der sich auskennt oder frage den Verkäufer ob er mit einer vorführung des Wagens bei der DEKRA einverstanden ist und bei negativer Beurteilung die kosten trägt wenn im vorfeld nicht genannte Mängel gefunden werden sollten.

Des weiteren wäre eine Kompressionsmessung ein guter Ansatz um defekte Ventile zu entlarven, und bei der gelegenheit vll. kurz mit einem Endoskop in die Brennräume schauen.

Gruß

Veit