LPG Neuling, ein paar Fragen zur neuen BRC Sequent 24

1. Selbst 100 Grad (bei Überdruck kocht das Wasser bei 120 oder mehr Grad, deshalb keine panik) wären OK. Die Anzeigen von den Autos sind eh alle getunt, heisst sie zeigen meisten genau 90 Grad, damit der Kunde keine Panik bekommt. Dabei wandert die Temp. immer hoch und runter, das Thermostat öffnet und schließt, davon soll der Fahrer nichts mitbekommen.

2. Und fahr nun an eine andere Tanke und es gehen entweder wieder mehr oder weniger rein. Die ganze Sache ist auch wetterabhängig, Ausdehnung usw..

3. Das liegt meistens daran, dass sich noch etwas Gasgemisch in den Zylindern befindet. Der Wagen wurde auf Gas bis zum Parken gefahren, Zündung aus. Das restliche Gas bleibt unverbrannt in den Zylinder, je nachdem ob die Ventile nun zu waren oder nicht. Wurden spezielle LPG Kerzen verbaut bzw. aufgeschwatzt? Wenn ja so, sind es heisse kerze, die bei der höheren Abgastemperatur besser arbeiten. Dazu haben die natürlich den Nachteil, dass diese Kerzen schlechter bei einer kälteren Verbrennung funktionieren.

 

Nein, das passiert nicht, auch wenn die Anzeige noch "nachleuchtet".
Da macht die Anzeige meines BRC P&D auch und geht nach ein/zwei Sekunden aus. Völlig normal.
Die Gasanlage aber ist völlig ausgeschaltet. Alle Magnetventile zwischen Tank und Verdampfer sind geschlossen, die Einspritzventile der Gasanlage ebenso.
Wie also soll Gas noch in die Zylinder nachströmen?


zu 1.
Kühlwasser wird bestimmt ein wenig ausgelaufen sein, also kontrollieren und nachfüllen.
Was aber auch sein kann ist die momentan hohe Aussentemperatur. Da wird die Motortemperatur zwangsläufig höher sein, besonders wenn das gesamte Kühlsystem des Wagens schwach ausgelegt ist.

zu 2.
man wird nie exakt 80 % befüllen können. Temperaturen und Pumpenstärke (Druck) spielen eine Rolle und von Tankvorgang zu Tankvorgang gibt es Unterschiede mit der Füllmenge. Also keine Panik. Selbst wenn in den Tank 65 Liter reingepresst wurden, da passiert nichts.

zu 3.
Benzindüsen verdrecken wegen Gas?
Aus welcher Stammtischweisheit stammt denn der Blödsinn?
Vergiß es.
Du schreibst das der Motor beim Kaltstart keine Probleme macht. Da ist er doch auch vorher auf Gas gelaufen, oder etwa nicht?
Ist der Motor heiß startet er schlechter. Ist das so richtig?
Du solltest mal beobachten wie die Motoren je nach Aussentemperaturen mal sofort und mal etwas mit orgeln starten. Das liegt auch an der Temperatur des Kraftstoffes in den Benzinleitungen.
In meinen Augen ist es völlig normal wenn ein Motor bei hohen Temperaturen etwas weniger "spritzig" startet.

An deinem Auto ist alles im grünen Bereich.