LPG KME Mapsensor kompatiblität

Diskutiere LPG KME Mapsensor kompatiblität im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo liebe LPGler, Ich hatte letztens meine 2008 installierte LPG Anlage zur Wartung bei meinen Umrüstetenvorstellig gehabt. Er hatte Anhalt des...

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  1. #1 Dalli, 26.09.2017
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    Hallo liebe LPGler,

    Ich hatte letztens meine 2008 installierte LPG Anlage zur Wartung bei meinen Umrüstetenvorstellig gehabt. Er hatte Anhalt des Fehlerspeichers festgestellt das mein Map-Sensor nicht mehr 100% funktioniert. Das Fehlerbild ist das ab und zu die Gas-Anlage trotz genug Tankfüllung auf Benzien umschaltet.

    Die haben dann auch gleich den PS-CCT1 gegen den CCT5 oder 6 getauscht. Nach einen Test haben die diesen aber gleich wieder ausgelötet da mein Steuergerät nur bis CCT-3 zusammenarbeitet. Nachdem Sie versucht hatten das CCT3 zu bestellen, konnten Sie mir nur mit schlechten Gewissen ein neues Steuergerät mit neuen Map-Sensor empfehlen.

    Ich lese jedoch jetzt immer im Internet das der die höheren Versionen der Map-Sensoren abwärtskompatibel sein sollen. Meine Frage: Gibt es ggf. noch ganz alte Steuergeräte die nicht mit den CCT6 zusammenarbeiten?

    Vielen Dank!
     

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  3. #2 Autogas-Rankers, 26.09.2017
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    warum haben die nicht einfach einen PS-CCT1 bestellt und gut ist
     
  4. #3 Dalli, 27.09.2017
    Zuletzt bearbeitet: 27.09.2017
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    Die gibt es leider nicht mehr.

    Wenn Sie eine Quelle zum bestellen kennen würde ich diese dennoch dankend annehmen.
     
  5. #4 V8gaser, 27.09.2017
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    Den 1er (dieses Relais förmige Ding) bekommst wohl noch. Den schrottigen 2er gibts nicht mehr. Der 3er wurde schnell durch die 4 ersetzt und ist eigentlich kompatibel - braucht nur den anderen Stecker.
    Aber irgendwo bei 2/3 ist manchmal ne Kompatibilitätsgrenze wie es scheint :-) Manche Sg mögen neuere Sensoren, manche nicht.
     
  6. #5 Autogas-Rankers, 27.09.2017
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    Der PS-CCT1 war der haltbarste den die je hatten
     
  7. #6 Dalli, 28.09.2017
    Zuletzt bearbeitet: 28.09.2017
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    Ich muss mich korrigieren...nach einen direkten Bildvergleich ist es wohl der ps-cc2 ( ohne T). Keine Ahnung warum der Chef mir sagte ich hätte den CCT1. Die Schrift war leider nicht mehr zu lese auf mein Sensor.

    Hat jemand eine Bezugsquelle für den PS-cc2?
     
  8. #7 V8gaser, 28.09.2017
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    Schreibt man so undeutlich? Den cct2 gibt es (aus gutem Grund) nicht mehr. Selbst alle Gebrauchten dürften schon kaputt sein.
    4er mit neuem Stecker funktioniert idR immer bei ner Diego G3. 5er und 6er nicht, ist klar.
     
  9. #8 Dalli, 29.09.2017
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    Doch, das war Glasklar. Ich hab die Suche aber auf das PS-CC2 korrigiert.
    Also es geht nicht mehr um das PS-CCT2
     
  10. #9 V8gaser, 29.09.2017
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    Wennst uns jetzt noch erhellst, wo der "Unterschied zw dem cc2 und dem cct2 wäre....

    Ich hätt in der Wühlkiste heut übrigens einen Gebrauchten gefunden, der könnte noch funktionieren - natürlich ohne Gewähr.
    Aber halt ein CCT2....
     
  11. #10 Dalli, 30.09.2017
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    Ich darf leider keine Links Posten. aber aber beim PS-CCT2 gehen die Anschlüsse nach links und recht weg und der Strom nach unten. Beim PS-CC2 sind alle Anschlüsse auf einer Seite (siehe Foto).

    Danke für das Angebot, ich weiß leider nicht ob der kompatibel ist ich wollte eh nochmal mein Laptop anschließen und Schauen welche Map Sensoren zur Auswahl stehen. Aber den Umrüster zufolge wohl nur CC1-3.
     

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  13. #11 V8gaser, 01.10.2017
    Zuletzt bearbeitet: 01.10.2017
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    Der auf dem Bild mit den Gasdruckanschluss durch den dünnen Schlauch ist der PSCC2a/b/c . Meiner ist der CCT3 Der würde praktisch fast 1:1 passen, müsste nur in den Schlauch zw Filter/Verdampfer rein und der dünne Schlauch weg.
    Theoretisch sollte der PSCCT4 auch gehen, der ist eigentlich gleich, nur das Gehäuse unten etwas dicker.
     

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  14. #12 Autogas-Rankers, 01.10.2017
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    Nehme einen PS-CCT5 mit Kabelsatz, bau um und du hast ruhe.

    Man oh man, sowas hat ein Guter Umrüster immer da und baut das in max 30 Min passend um.
     
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