LPG in Skoda Fabia 1 (Typ 6Y) mit Motor AQW (50 kW)

Für alle, die dieses Fabia-Modell (Bj 2001) umrüsten wollen, hier ein paar Tipps.

LPG-Anlage: KME Diego G3. Eine OBD-Anbindung ist nicht erforderlich.
Tank: 600 x 250 mm, passt genau in die Ersatzradmulde. Der Dom für das Ersatzrad muss abgeflext werden. Mit 250 mm Tankhöhe muss der Kofferraumboden etwa 4 cm hoch auf der linken Seite mit Hartschaum unterfüttert werden.
Gasanschluss: Mini-Anschluss unter der Tankklappe, rechts oberhalb des Tankverschlusses. Ist ein bisschen eng, geht aber rein.
Gasleitung: auf der rechten Seite, über die Hinterachse, in die originalen Clips der Benzinleitung, dann weiter in den Kanal der Benzinleitung. Der Kanal kommt im Motorraum neben dem Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter heraus.
Steuergerät: an die Spritzwand, in Fahrtrichtung rechts, zwischen Ausgleichsbehälter und Motor.
Verdampfer: an die Spritzwand, in Fahrtrichtung links, neben dem Motor.
Unterdruckanschluss: die originale Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker hat serienmäßig keinen Abgang. Austauschen gegen die gleiche Leitung vom Golf 4, die hat einen Abgang. Gibt es auf dem Schrottplatz für umme.
Einspritzdüsen: Bohren der Brücke nicht nötig!! Einspritzdüsenadapter für Bosch-Einspritzdüsen passen wunderbar und Motor läuft damit tadellos. Adapter als Set kaufen, dann sind gleich passende Verlängerungsschrauben für die Einspritzbrücke dabei. Die Gasanschlüsse schauen dann senkrecht nach oben und sind ideal für den Anschluss der Injektoren. Keinen 4er-Block kaufen, sondern vier Hana schwarz Einzelinjektoren mit Blockanschluss. Mit T-Stücken (die für Keihin passen) kann man so Injektoren mit null Schlauchlänge bauen, die sogar unter die originale Motorabdeckung passen.
Kabel nach innen: rechts vorne unter der Abdeckung des Scheibenwischerschachtes ist in der Ecke ein Blindstopfen. von dort kommt man unter dem Handschuhfach raus (ist nur mit vier Schrauben befestigt. Kabel oberhalb des Handschuhfaches verlegt, kommt in der Mittelkonsole raus. Blindstopfen der Schalter für die Montage des Displays nutzen!
Zündungsplus ist das lila-schwarze Kabel an der Zündspule.

Gruß new_guinea

 

Kein Problem:
Radmulde:

Einspritzadapter:


Gasrail, Steuergerät, Verdampfer:

 

Das mit dem Radmuldenhalter kann man sicher so und so machen.
Das letzte Bild zeigt den technischen Aufbau. Fertig ist die Kiste erst mit der Motorabdeckung drauf, aber dann sieht man nichts mehr :-)).
Laut Einbauanleitung der Diego soll der MAP-Sensor mit den Kabelanschlüssen nach unten verbaut werden. Dann ist auch der Unterdruckanschluss unten. Genauso wird auch häufig diskutiert, ob der Verdampfer mit den Wasseranschlüssen nach oben oder unten montiert werden sollte. Dafür gibt es auch Für- und Wider- Argumente.

 

So, Gas-Systemprüfung ist auch geschafft. TÜV-Prüfstelle in Sinzig, Prüfer Herr Werner, sehr sachkundig und hochkompetent, dabei fair und einem ordentlichen Selbsteinbau offen gegenüberstehend. Fand ich toll.