LPG Frontera explodiert

Naja explosion klingt immer besser als brand, besonders in verbindung mit gas. Ich würde eher vermuten das sich durch übertanken das überdruckventil geöffnet hat und durch einen dummen zufallen sich das gas unter dem auto entzündet hat.

 

Tach auch,
trotzdem, die Kiste fliegt doch nicht einfach so in die Luft. Das Zeug stinkt doch wie die Pest, ich ärgere mich schon über meinen Adapter, der nach dem Tanken im Innenraum immer so einen schönen Wunderbaumduft Typ Berber hinterlässt. Und wie viel LPG mag aus so einen Adapter wohl noch raus kommen 1cm³? Bis es ein zündfähiges Gemisch ergibt müssen ja etwa diese Werte erreicht werden: (Wikipedia)

Der Explosionsbereich von n-Butan liegt in Luft zwischen der unteren Explosionsgrenze (UEG) von 1,4 Vol.-% (33 g/m³) und der oberen Explosionsgrenze (OEG) von 9,4 Vol.-% (231 g/m³).<sup id="cite_ref-BGIA_0-8" class="reference">[1]</sup> Für Isobutan liegen diese Werte bei UEG mit 1,5 Vol.-% (37 g/m³ und OEG mit 9,4 Vol.-% (231 g/m³).<sup id="cite_ref-BGIA_0-9" class="reference">[1]</sup>

Ich schätze mal grob, das so ein Innenraum etwa auf 3m³ (eine E-Klasse hat rund 2m² Ladevolumen bei umgeklappten Sitzen). 3000 Liter Luft, um das zur Explosion zu bringen müssten mindestens 42 Liter Gas in entspannter Form durch den Inneraum geistern. Das wären etwa 0,162 L Flüssiggas.
Und damit fährt normal keiner freiwillig herum. Nur mal so grob über den Daumen gepeilt.

Gruß
Martin

 

Glaube irgendwie nicht, das es IM Auto geknallt hat. Hätte es da so gerummst, das die Hausscheiben brechen wäre es um die Frau wohl schlechter bestellt (sie wollte ja nochmal zurück die Handtasche holen...) - und das Auto sähe anders aus.
Ich meine, wenn da irgandwo Gas ausgeströhmt wäre, hatte es eine nette Verpuffung gegeben, und es wäre Ruhe gewesen. Bis so ein Auto richtig brennt braucht es schon etwas mehr/längere Hitzeeinwirkung.
Da passt die Theorie mit dem Drehzahlmodul.....Motor zwar aus, aber die Anlage meint er läuft, und es ströhmt munter weiter Gas. Das heitzt im Motorraum schon ein, bis die Plastikbenzinleitungen schmelzen und es geht richtig ab.
Aber man weiß es nicht - und wirds leider wohl nie erfahren....

 

Was mich bei dem Bericht auch etwas...sagen wir - wundert: Handyphotos vom eingeschäumten Auto gibts, aber die Sensationslust hat nicht gereicht die kaputten Scheiben zu knipsen...Ja, man sieht frisches Silikon (oder Kitt), aber mehr nicht.
Die stand im Verkehr auf der Abbiegespur und es wurde bei der Druckwelle kein anderes Auto beschädigt....das hätten die Reporter sicher nicht unerwähnt gelassen um die Dramatik zu steigern.
Ich bin bei so Fernsehberichten immer etwas sehr skeptisch. Um eine Druckwelle zu erzeugen, die Scheiben auf diese Entfernung knackt......jeder kennt den Rumms wenn ein Militärjet mit Überschall vorbeiknallt - da geht nix kaputt. Aber fabrizier mal auf der Straße in einem nicht geschlossenem "Behälter" einen Knall der das schafft.
Die Frau wäre nirgendwo mehr hingelaufen und der Fonti hätte ein Klappdach. (Hatte die Scheibe evtl schon einen Sprung und die Gelegenheit war günstig...???)

Solange da nicht was wirklich Sachliches rüberkommt....Fernsehen halt. Cobra 11 mäßig.