LPG Anlage und Papierkram - wer kennt sich aus?

Hallo allerseits!

Ich bin Gerhard aus Oberösterreich und neu hier, also bitte nicht gleich prügeln wenn ich jetzt vielleicht ein paar dumme Fragen stelle. Über die Suchfunktion bin ich jedenfalls hier nicht fündig geworden.

Es geht um folgendes: ich habe vor 2 Wochen einen 39 Jahre alten Citroen ID19 bei Hannover gekauft und muss den jetzt natürlich in Österreich anmelden. Bei so einem alten Fahrzeug geht das dann über eine Einzelgenehmigung von der Landesprüfstelle in Linz. Dabei wird sehr, sehr genau hingeschaut, eine Art "Super-TÜV", aber ich bin noch optimistisch.

Ein Problem könnte allerdings die LPG Anlage sein. LPG ist bei uns in A so gut wie gar nicht verbreitet, dementsprechend werde ich bei der Landesprüfstelle eher ein "Alien mit 3 Augen" sein.
Ich könnte die Anlage rausschmeissen und mit Benzin fahren, aber es wäre doch echt schade, noch dazu wo der alte Motor mit LPG überraschend gut fährt. Hab mich gleich daran gewöhnt. Tanken wäre Dank Grenznähe zu Bayern auch überhaupt kein Problem. Ich finde LPG jetzt richtig klass.

Die Anlage wurde vor 5 Jahren in Holland eingebaut. 2009 gelangte das Auto dann nach D. Die Anlage ist natürlich in den deutschen Fahrzeugpapieren eingetragen:
"VERD. LOVATO E4 67R0092006, TREIBGASTANK GZWM E20 67R010612 INHALT 70LITER"

Ich gehe daher davon aus, dass die Anlage auch alle Bestimmungen der EU erfüllt, da es sonst wohl kaum vom TÜV Nord eingetragen worden wäre.

Ich fürchte aber, dass das die österreichischen Beamten nicht genügen wird. Ich habe daher den Tipp bekommen, mir vom Hersteller eine "Freigabe der Type von LPG Anlage in der EU" zu besorgen.
Ok, je mehr Papier ich vorlegen kann, desto weniger kann die Behörde dagegen haben.
Und Ok, dumm fragen kostet nichts, ich habe schon Lovato und GZWM angeschrieben, aber noch nichts bekommen.

Jetzt kommen die Fragen an Euch:

Gibt es so eine "Freigabe" für die EU überhaupt?

Wäre das da der richtige Schrieb?
http://www.straverlpg.nl/upload/prikbord/E2067R010612_GZWM_Tank360.pdf
(sorry, für mich leider ziemlich unverständliches Zeugs...)

Für den Lovato Verdampfer hab ich leider gar nichts gefunden.

Für Tipps wär ich echt dankbar.

 

Eigentlich sehe ich das auch so. Probleme könnte da eher die mangelnde Erfahrung der Behörde sein (wir haben in ganz Ö exkl. Tirol nur 8 LPG Tankstellen. Schande.)
Daher wäre ein Haufen Papier zum Argumentieren ganz gut.

Aber eigentlich müsste es auch so klappen. Der Tipp mit Anruf bei TÜV Nord ist gut, das könnte wirklich helfen.

Das Auto war von 11/2009 bis Ende 04/2010 in D. Der Verkäufer hat mir erzählt, dass das H-Kennzeichen einiger Diskussion bedurfte, aber er hatte das dann tatsächlich durchsetzen können. Sein Argument war, dass Autos von dieser Type z.B. in Holland schon sehr früh auf LPG umgebaut worden sind, daher durchaus "zeitgenössisch" (kann ich selber nicht beurteilen, aber es hat geklappt)

 

@Jörg: ja, das ist genau der ID19 von Volker. Bin schwer begeistert, in den ersten 5 Tagen inkl. Überstellungsfahrt hab ich bereits 1500km raufgespult. Fährt sich wirklich gut. Ich merke auch fast keinen Unterschied zwischen LPG und Super (95).



Vom Hersteller des Tanks hab ich heute was brauchbares bekommen, ging eigentlich recht flott. Mit Lovato ist es etwas zäh, sie wollten mir einen "exhaust emission test certificate" anbieten. Ist nicht ganz das, was ich eigentlich haben wollte, hihi.

Bei meiner Behörde hab ich auch schon nachgefragt, sagen wir mal, sie haben zwar nicht ablehnend aber doch noch ein wenig reserviert reagiert. Aber wird schon werden, wie gesagt, ich bin eher zuversichtlich...


Jedenfalls Danke an alle für die Tipps!