Leistungsabfall und ruckeln im gasbetrieb

Diskutiere Leistungsabfall und ruckeln im gasbetrieb im Tartarini Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo,bin verzweifelt.meine tartarini anlage im opel astra g macht seit langem probleme.im gasbetrieb läuft er fast rhythmisch nur auf 3...

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  1. #1 gwi96, 08.03.2012
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    Hallo,bin verzweifelt.meine tartarini anlage im opel astra g macht seit langem probleme.im gasbetrieb läuft er fast rhythmisch nur auf 3 zylinder,dann gut und wieder dasselbe.jedoch nur unter last.wenn ich unter last beharrlich vollgas gebe,geht die anlage auf störung.mach dann zündung aus und wieder ein-dann läuft er ca.5km!war damit in einer kundigen werkstatt und komischerweise läuft er mit angeschlossenem diagnosegerät perfekt!ist das ding ab,wieder schlecht.glaub bei 5x werkstatt nun nicht mehr an vorführeffekt!es wurden bisher zündverteiler,gaszündkerzen,gasmultiventil und gasdrucksensor gewechselt.nun soll auch noch der verdampfer gewechselt werden,aber das wird mir langsam zu teuer!die einstellung sonst passt wohl,nur das gas am verdampfer ist wohl zu kalt(ca.5°c).
     

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  3. #2 540V8, 08.03.2012
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    Ich muss mich immer wieder fragen, welche Werkstatt so hirnlos auf Kundenfahrzeuge losgeht und Teile wechselt, die im Prinzip nicht einen, sondern alle Zylinder betreffen (Multiventil z.b. oder Verdampfer, Drucksensor).....
    Wenn die von Tartarini Ahnung haben, sollten die doch Wissen, dass die Injektoren (EVO7) nichts taugen und dort zuerst ansetzen.
    Da war doch letztens erst ein Thread darüber. Die Kosten für die Fehldiagnosen und alle Folgenkosten würde ich zurückfordern.
     
  4. #3 gwi96, 09.03.2012
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    danke erstmal!kann man denn selbst an den injektoren was machen,oder müssten sie ersetzt werden?aber wie kann es denn sein,dass die anlage mit angeschlossenem diagnosegerät super läuft und ohne katastrophal?ps.:lief gestern neuerdings auch im leerlauf schlecht-hab dann mal im leerlauf vollgas gegeben,da gab es nach"blubbern"nur noch ne fehlzündung und dann gings auf störung!dann haut der doch zuviel gas rein,oder?danke schonmal für eure hilfe:)
     
  5. #4 gustaff, 17.03.2012
    gustaff

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    Hallo, hast du mit dem was neues?
    Ich habe das gleiches problem,meine anlage (Tartarini Sequential installiert in Octavia 2,0MPi, motor AQY, ) läuft mit dem angeschlossenem notebook wunderbar, aber wenn ich ziehe der stecker aus, geht es beim gasgeben ins fehler, und ich muss zündung mal aus und wieder ein, dann läuft es weile weiter. Habe mir das programm und kabel besorgt, und nach längerem versuchen und laborieren habe zum einem meinung gekommen dass es auf dem steuergerät liegt, das ding lässt bei mir irgentwann beim 2. und 3. zylinder die injetoren auf, dann fält das gasdruck runter and es geht ins störung, check lampe geht ein und in VAG kommen diese fehlermeldungen:
    Diagnostic Trouble Code Report
    Thursday, 08 March 2012, 13:57:54
    VIN Number: Licence Plate:
    Mileage: Repair Order:
    Control Module Part Number: 06A 906 018 FH
    Component and/or Version: 2.0l R4/2V MOTR HS V03
    Software Coding: 00011
    Work Shop Code: WSC 52892
    6 Faults Found:
    16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 35-10 - - - Intermittent
    16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
    P0303 - 35-10 - - - Intermittent
    16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
    P0302 - 35-10 - - - Intermittent
    16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
    P0300 - 35-00 - -
    16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
    P0303 - 35-00 - -
    16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
    P0302 - 35-00 - -

    ...aber nur ohne notebook...
    Meine dass das programm in steuergerät arbeitet beim diagnosenverbindung anders wie ohne, und ist drin in CPU welche speicher beschädigt welche beim diagnosenverbindung nicht gebraucht ist aber ohne ja, dann ohne diagnosenverbindung sind die werte nicht korrekt... aber nur meine meinung...
    Habe schon alle verfügbare firmwares probiert, steuergerät mehrmals resetiert und komplett neu parametriert, paar hundert kilometer mit dem notebook gefahren, alles ohne erfolg, leider habe keinen anderen steuergerät zum ausprobieren...
    Jetzt ich kann normal fahren nur mit dem notebook, oder auf benzin-so geht es ohne probleme...
     
  6. #5 stfmark, 24.09.2012
    stfmark

    stfmark AutogasTestSchreiber

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    Hallo,

    ich habe eine Tartarinianlage Etagas mit Matrix-Rails.
    Das ganze ist in einem Seat Alhambra V6 mit 2,8 liter Hubraum und 6 Zylindern verbaut.
    Das unten beschriebene Problem habe ich ebenfalls, dass in normalem Betrieb Leistungslöcher mit dem aufleuchten der Abgaskontrollleute auftreten.
    Sobald die Diagnose angeschlossen wird bestehen keine Probleme mehr und der Fehler ist nicht reproduzierbar.

    Gibt es bei euch bereits eine Lösung?

    Danke schon mal für Antworten.

    Stefan
     

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  8. #6 gustaff, 24.09.2012
    gustaff

    gustaff AutogasTestSchreiber

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    Hallo Stefan,

    habe mit dem notebook mehr tausend kilometer gefahren, mit angeschlossenem rechner hat es immer gut gelaufen, aber wenn habe das kabel abgezogen hat nicht lang gedauert bis war es wieder da, leider auf grund den fehlern habe nicht bekommen, geholfen hat mir nur das steuergerät austauschen. Danach läuft es wieder ohne probleme.

    Grüß

    Gustaff
     
  9. #7 neutrinobox, 07.11.2012
    neutrinobox

    neutrinobox AutoGasKenner

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    Guten Abend....

    das kommt mir doch sehr bekannt vor.
    Mein Audi A8 mit Tartarini Anlage lief ebenfalls nach neueinrichtung der Anlage im Leerlauf sowie in niedrigen Drehzahlen wie ein altes Moped. Totale verbrennungsaussetzer. Laptop ran, alles normal, Laptop ab, alles Mist.
    Während dem schlechten Lauf lief die Lambdaregelung von meinem Motor auf Anschlag 25%, wenn ich die tartarini an die Diagnose hänge +/- 5% Lambdaregelung.
    Anlage neu Anlernen, (Selbsteinstellung) , diverse Korrekturen, alles half nix.

    Erst als ich eine alte Sicherung der letzten Konfiguration der Anlage auf das Steuergerät spielte, lief sie wieder normal.
    Das doch komisch.

    Was macht die Tartarini da ?
     
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