Leichtes ruckeln beim umschalten

Guten Abend zusammen und ein Kompliment an das Forum,

nach "erfolgreicher" Umrüstung meines Fahrzeugs (Prins VSI / Einspritzdüsen orange) hätte ich die ein oder andere Frage an die Experten in diesem Forum.

Es handelt sich bei meinem Fahrzeug um einen Citroen Berlingo3 mit einem 120 VTI Motor (welcher auch im Mini verbaut wird). Dieser wurde von mir selbst umgerüstet. Leider konnte ich jedoch die Einstellung nicht selber vornehmen da ich weder das Wissen noch die Software habe. Deshalb habe ich dies bei einem autorisierten Prins Händler vornehmen lassen.

Nun meine Fragen:

Beim Umschalten auf Gas, im Standgas, geht die Drehzahl leicht runter man bemerkt somit die Umschaltung. Laut Aussage des Einsteller liegt das an den zu langen Schläuche vom Rail zur Brücke und an zu groß gewählte Einspritzdüsen. Ist das korrekt? Länge der Schläuche müsste bei ca. 22 cm liegen, es wurden die Prins Schläuche in 11mm verwendet.
Des weiteren hat er kein sauberes Drehzahlsignal darstellen können obwohl ich das Signal am Hallgeber der Nockenwelle abgenommen habe. Ist das ein Problem bzw. kann dies ein Problem werden?
Und meine letzte Frage: Mir ist aufgefallen das wenn man während der Fahrt die Anlage ausschaltet und wieder einschaltet unterschiedliche Füllstände anzeigt bzw. die Anzeige stark schwankt. Ist das normal bzw. vielleicht mache ich mir auch zu sehr einen Kopf?

Ansonsten läuft der Wagen sehr gut auf GAS

Für eure Antworten bedanke ich mich bereits im voraus.

 

Danke für die Antwort.
Nur ist mir immer noch nicht klar ob das Drehzahlsignal relevant für die Funktion bzw. für die Ermittlung der Einspritzdaten ist? Oder nur eine Sicherheitsfunktion darstellt.