Leck Multiventil Mercedes S210 E 200 / Autronic

Tach,

ich habe einen gebrauchten E 200 mit Autronic Mistral II Anlage gekauft. Die Anlage hat eine frische GAP (komischerweise).

Nach längerer Standzeit habe ich Gasgeruch im Auto wahrgenommen. Dieser lässt sich ziemlich auf den Tankbereich (vertikal an der Seite, wo sonst das Ersatzrad steht) einschränken. Daraufhin habe ich mit Lecksuchspray die Verbindungen am Multiventil untersucht, und bin bei einer Leitung fündig geworden. Dort blubbert es aus der Verbindung Messingschelle/Kupferrohr, wenn die Anlage NICHT in Betrieb ist. Also der Wagen steht, oder LPG ausgeschaltet ist. schaltet man die Anlage um, hört man auch dieses typische Klacken des Ventils.

Darf auf dieser Leitung überhaupt Druck sein wenn die Anlage aus ist? Ist das die Leitung Richtung Motor?

P.S.: Ich hab am Montag einen Termin bei einem Umrüster, jedoch hat er keine Ahnung von Autronic Anlagen, die mittlerweile wohl recht selten geworden sind? Multiventile können aber universal verwendet werden, oder? Muss im Fall eines Austauschs die Anlage neu eingestellt werden?

Unter diesem Link findet ihr ein Video.




Gruß
ELLWE

 

Ich habs gerade mal versucht. Jedoch bewegt sich da garnichts. Ich habs lieber gelassen, da das Ventil schon zu verbiegen drohte.

Der Deckel der Vertiefung im Tank war nur mit einer der beiden Schrauben befestigt. Also ist der Tank schon allein dadurch nicht dicht. Ich werd am Montag mal schauen was der LPG Umbauer da machen kann. Ich halte euch auf dem Laufenden.

 

Das Leck hat ein freundlicher Umrüster schnell beheben können. Die Kupferleitung hatte sich wohl irgendwie verkantet.