LandiRenzo Omegas - Erfahrungen mit Benzineinspritzdüsen-Adapter

Hallo zusammen,
habe ein noch ganz frisch umgerüstetes Fahrzeug mit LandiRenzo Omegas.

Hyundai i30 1.4
LR Omegas
Valve-Protector sequentiell

Auf meinen Wunsch hin wurden Benzineinspritzdüsen-Adapter eingebaut.
Wer sie nicht kennt: Es sind so Adapter, die werden zwischen Benzineinspritzdüse und Motor gesteckt und dort ist auch die Gas-einblasdüse integriert. Somit entfällt das Bohren in die Ansaugbrücke.

Nun zu meinem Problem - vorab bin mit meinem Umrüster und seiner Arbeit sehr zufrieden -.
Fahrzeug startet auf Benzin ganz normal, läuft auf Gas auch sehr gut.
Nur beim Umschalten Gas - Benzin - Gas sinkt die Drehzal teilweise so stark, dass der Motor aus geht. Springt dann auf Benzin sehr schlecht an.
Wenn das Auto auf Benzin abgestellt wird startet es ganz normal.
MKL ist aus.
Meine Vermutung war Gemisch zu fett / mager. Mein Umrüster sagte mir unwarscheinlich, da die Anlage an OBD hängt und selbst nachregelt. Dann müßte auch die MKL an sein.
Er vermutet die Ursache in den Benzineinspritzdüsen-Adaptern.
Er möchte die Einblasdüsen in die Ansaugbrücke bohren.
Er hat einige i30 umgerüstet und die laufen sehr gut. Mit dem Support bin ich sehr zufrieden. Fehler soll Samstag abgestellt werden.

Meine Frage, hat jemand Erfahrungen mit den Adaptern? Kann es daran liegen?
Bei der Fahrzeug Abholung hat er mich bereits darauf hingewiesen.
Ansonsten läuft die Anlage gut, kein Ruckeln, gleiche Leistung wie Benzin, Standgas wie Benzin, Umschalten nach 800m.

Eins noch, die LED der Anzeige gehen erst an, wenn der Motor läuft. Sprich bei Zündung an sind die Lämpchen noch aus. Vermute die Spannung wurde an den Benzineinspritzdüsen abgegriffen und dort liegt die Spannung wohl erst an wenn sich der Motor dreht und noch nicht bei Zündung an.

Ist das O.K. oder kann das Probleme geben?

Viele Grüße
Roxin

 

Hallo,

tja, der Umrüster hat Recht gehabt. Er hat die Einspritzdüsen-Adapter wieder ausgebaut und die Einblasdüsen in die Ansaugbrücke gebohrt.

Jetzt läuft alles vernünftig. Habe heute mal mit OBD die Short Trimm Werte angeschaut. Sind bei Gas genau wie bei Benzin.

Einzig mit Gas hat er etwas weniger Leistung. Mit Benzin ist er spritziger.

Unser Focus mit BRC Sequent hat auf Gas die gleiche Leistung wie mit Benzin.

Gruß
Roxin