LandiRenzo LC01 Venturi schaltet nicht auf Gas im E36 318i

Diskutiere LandiRenzo LC01 Venturi schaltet nicht auf Gas im E36 318i im LPG BMW Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo, ne freundin hat eine LandiRenzo Venturi LC01 und sie lief immer problemlos. Neuerdings schaltet sie nicht mehr auf Gas um. Nachdem ich...

  1. #1 C180Gas, 06.05.2012
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    Hallo,
    ne freundin hat eine LandiRenzo Venturi LC01 und sie lief immer problemlos. Neuerdings schaltet sie nicht mehr auf Gas um.
    Nachdem ich alle Kabel und Sicherungen geprüft habe, ging sie mit einmal wieder. Aber nur 2 Wochen.
    Nun wieder.
    Verdampfer bekommt Gas und alle Magnetventile schalten. Stepper bekommt Strom.
    2 Sachen wundern mich. An der Rückseite des Verdampfers ist das Loch für den Referenzdruck offen.(War aber scheinbar immer so.)
    Dann ist die Tankanzeige/Umschalter auch bei abgezogenem Schlüssel noch am Leuchten. Dies war nicht so, als er noch lief.

    Hat jemand eine Idee? So kompliziert ist eine Venturi doch nicht.
    Gruß
    Marc
     
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  3. #2 Bendsiner, 15.05.2012
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    Mh, also da leuchtet etwas wenn die Zünding aus ist? Das soll nicht so. Kabel im Motorraum durchgescheuert??
    Gruß
     
  4. #3 C180Gas, 15.05.2012
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    Hi , danke für den Tip. Alle sichtbaren Kabel habe ich optisch geprüft und auf Durchgang getestet. Aber ich forsche mal weiter.

    Was mich wundert ist, dass man Gasbetrieb provozieren kann, wenn ich Referenzdrucköffnung (siehe Foto) am Verdampfer zuhalte. Zwar nur schlecht, aber immerhin.
    IMG_0050 marker.jpg

    Auf dem Bild ist noch nur testweise Klebeband drauf gewesen.
     
  5. #4 Bendsiner, 15.05.2012
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    Hi, mach mal bitte noch ein Paar mehr Bilder vom Umbau! Gerne von einem erhöhen Punkt aus (Stuhl oder so) damit man den Verlauf mal sehen kann.
    Danke und Gruß
     
  6. #5 C180Gas, 15.05.2012
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    IMG_0068.jpg IMG_0052.jpg

    Bessere Fotos habe ich gerade nicht.
    Also links und auf dem 2. Foto ist der Verdampfer incl. Magentventil.
    Die Kabel von dort gehen quer nach rechts rüber und gehen wie auch die Kabel des Steppers in das Steuergerät und verschwinden dann im Bereich des Sicherungskastens.
    Ich hoffe, das konnte ein bißchen helfen bzw. ich lass noch mehrere machen.
    Gruß
     
  7. #6 Bendsiner, 16.05.2012
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    ich kann es nicht richtig erkennen aber das Kabel vom Stepper (erstes Foto) was zwischen Kühler und Luftfilerkasten verläuft ist das in Ordnung? Schiess mal ruhig ein paar mehr Bilder aus verschiedenen Blickwinkel wie z. B. links und rechts vom Auto aus.
    Gruß
     
  8. #7 C180Gas, 16.05.2012
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    Hi,
    ja das Kabel habe ich auf Widerstand gemessen. Alles I.O. Aber das kann ja trotzdem einen Wackler haben. Fotos lasse ich noch machen.
    Gruß
     
  9. #8 C180Gas, 22.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 22.05.2012
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    PICT0749.JPG PICT0738.jpg

    So hier noch welche, aber viel kann man darauf nicht erkennen leider. Gestern lief er komischerweise wieder mal auf Gas. :evil:
     

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  10. #9 C180Gas, 22.05.2012
    Zuletzt bearbeitet: 22.05.2012
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  12. #10 Bendsiner, 23.05.2012
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    Hm ja man kann da irgendwie nix erkennen was nach Kabelbruch aussieht. Schönes Foto von Deinem Fenster übrigends. LOL
     
  13. #11 Lionfriend, 29.11.2019
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    Hallo zusammen, hatte bei meiner Gasanlage LandiRenzo Omegas, Typ LI02 auch das Problem, dass sich die Gasanlage zuerst vereinzelt ausschaltete und sich im Laufe der Zeit nicht mehr eingeschaltet hat und auch manuell nicht einschaltbar war. Die Fehlersuche an den Gaskomponenten war erfolglos. Am Masseklemmpunkt der nachgerüsteten Anlage sind verschiedene Kabelschuhe gemeinsam befestigt. An den Kabelschuhen und den Quetschverbindungen zeigte sich ein sehr starke Korossion. Habe die verschiedenen Massekabel separiert, und nachgenommen, neue Kabelschuhe montiert und die Einzelmasseleitungen mit der Karosserie verbunden. Nach dieser Massnahme funktioniert die Anlage wieder bestens.

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