LandiRenzo IGS stottert und geht aus

Hallo,

brauche bitte dringend eure Hilfe.

Ein guter Freund von mir hat sich vor etwa 1 Woche einen Benz W210 180C gekauft BJ 99 mit 325TKM mit einer Landirenzo Autogasanlage.

Erst wussten wir gar nicht genau welche Anlage es genau ist.
Nach einigen Recherchen und den beigefügten Bildern denke ich ziemlich sicher, dass es die IGS sein muss.

Frage:
Motor geht im gasbetrieb (Heimfahrt und ca. 600 KM war nichts) plötzlich nach etwas Stottern dann aus.

Das Problem ist kurz nach einem erneuten Tankvorgang aufgetreten.

"Dreckige Autogassuppe" bekommen ? --> Filter verstopft ?

Hier sind wir bei der Frage:
Hat die Anlage überhaupt einen Filter ?
Wie sieht er aus ?
Wo ist er ?
---> Laut meinen bisherigen Recherchen soll der etwas kleine Filter nageblich vorne am Verdampfer in einem Metallgehäuse drin sein.

Kann das sein ?
Wenn ja, wie komme ich da rein ? Finde keine Schrauben an dem goldenen Gehäuse direkt vorne an Verdampfer(siehe Bild)

In einer zwar recht unprofessionellen Gaswerkstatt (und deswegen vertraue ich denen nicht) meinten Sie nach Fehlerauslesen, das Gemisch sei zu fett und man solle die Dosierstation/Gasmenenverteiler mit den 2 Stellmotoren wechseln ???

Davon haben wir heute die Stellmotoren ausgebaut und diese gereinigt. Danach lief er etwa 1 Minute problemlos im gasbetrieb bis es wieder losging.

Daher dachte ich an "Dreck" in den Leituingen bzw. verstopfter Filter !??

Bitte um eure Hilfe
1. Vorschläge was tun ?
2. Ist es eine IGS ?
3. Hat die IGS (wenn es denn eine ist) einen Filter ?
4. Wenn ja wo ?
5. Wie baut man den aus / Was muss man da beachten !?
6. Ist es normal das die ausgebauten Stellmotoren sich mit der Hand nicht bewegen lassen, also dessen Kolben/Metallstift... ?
7. Gib es dreckiges Gas ?
8. Tank entleeren / wie ?
9. Sonstiges was euch einfällt !?

Übrigens wenn die Anlage einen Filter hat, so sagte heute der vorbesitzer ist dieser nie gewechselt worden.... Also min. 150 TKM drin...

Vielen vielen Dank

 

Super Danke !

Und besitzt die Anlage auch einen Filter für Gasförmige Phase ?

Und glaubt ihr das beschriebenen Probleme mit dem Filter zutun haben ?

Evtl. einen LPG Systemreiniger verwenden für den Reste, ausserhalb des Filters.... `??

 

Gut, so wie ich das lese gibt es nur den einen Filter

Ich denke mal, es liegt entweder am Filter oder ansonsten bleiben nur noch die Stepper Motoren für High/low oder eines/beide Magnetventile, dass diese auch gereinigt bzw. erneuert werden müssen.