Landi Renzo Omegas- piepst und schaltet auf Benzin um!!!! HILFEEEEE

Hallo maschö, hast ja schon einige Euro vernichtet . Prüfe mal den Kabelbaum durch das sieht nach einer Unterbrechung zum Drucksensor aus , schaue dir auch mal die Spannungsversorgung zum Steuergerät an.

 

Hallo


"zur Zeit ist ein neues Steuergerät zum Test verbaut, da es angeblich bei Landi Renzo Steuergeräte gab, die bei Hitze ausfallen!!!????"

das ist Quatsch.!!!
Die Steuergeräte werden einfah an der falschen Stelle eingebaut!!
Mfg
aus Kolen
Euro Service GmbH

 

Moin ins Forum,

seit ein paar Tagen habe ich das gleiche Problem. Der Wagen startet normal (T5 3,2l V6), schaltet dann um auf Gas, ein paar Kilometer, mal mehr oder weniger, fängt es an zu piepen und dann schaltet er wieder um auf Benzin!
Gibt es da Lösungsansätze?
Hier in Bremen und umzu finde ich niemanden (Werkstatt, Ausrüster) der sich mit Landi Renzo auskennt.
Wäre klasse wenn mir jemand Tipps geben könnte.
Gruß
Uwe

 

https://www.google.com/search?q=bremen+landirenzo&gws_rd=ssl

 

Moin wiedereinmal ins Forum,

da die ganzen Möglichkeiten in Bremen so gar nicht wollten, entweder 2-3 Wochen vorlaufzeit mit 3 Tagen Standzeit oder erst gar nicht telefonisch zu erreichen waren, bin ich heute bei Ebbing in Münster Hiltrup gewesen.
Also perfekter kann eine Werkstatt kaum arbeiten.
Drucksensor erneuert, Gasanlage perfekt eingestellt, was will man mehr!
Bei Interesse einfach mal den Namen Ebbing googlen...

 

Guten morgen alles zusammen,

der Artikel ist zwar schon uralt, aber aufgrund meiner Fehlersuche bin ich jetzt drauf gestoßen. Da es in meiner Region mittlerweile keine Autogas-Einbaubetriebe mehr gibt, muss ich mich um meine Probleme weitestgehend selbst kümmern, solange ich das kann.
Seit einigen Tagen ist bei meinem Dacia Loga Werksgaser (8212/ACO, Bj. 2012 mit werksseitig verbauter LandiRenzo Omegas-Anlage) der Gasbetrieb ausgefallen – die Gasanlage versucht zwar zuzuschalten, nach einem kurzen Ruck (was ich bislang als die Tätigkeit des Multiventils gewertet habe) beginnt die Anlage aber zu piepen, die Injektoren springen nicht an (die hört man ja sonst immer erwartungsfroh klappern) und der Wagen läuft weiter im Benzinbetrieb. Zunächst habe ich einen versifften Filter (Gasphase) im verdacht gehabt, hab den getauscht, aber leider hat sich dadurch nichts geändert. Ich habe dann mittels Bluetooth-Dongle den Fehlerspeicher ausgelesen, und siehe da: er sagt mir "P2665 – Antriebsstrang Fuel Shutoff Valve B Control Circuit / Open" – oder auf LandiRenzo übersetzt "Stromkreis Magnetventil am Tank [DF1362]".
Bedeutet das, dass einfach nur ein Kabel korrodiert / ab ist (was bei der merkwürdigen Umhüllung des Magnetventils ja nicht so selten vorkommt, wie ich lesen durfte) oder sollte ich an so einer Stelle direkt eine neue Magnetspule besorgen (und wenn ja, welche)?

Freue mich auf ein paar fachkundige Antworten!

Viele Grüße aus der Vulkaneifel

Martin

 

du könntest mal versuchen die Magnetspule hinten mit einer externen Spannungsquelle zu bestromen dann mal schauen ob er umschaltet.

Gruß
Bernhard