Landi Renzo Omega Problem bei niedrigen Drehzahlen

und was sagen die Kurzzeit und Langzeit Trimmwerte der Motorsteuerung?

 

Motorsteuerung = OBD2 Anschluss + entsprechtene Software zum Auslesen der Trimmwerte.
http://www.lpgforum.de/landi-renzo-omegas/9560-landi-omegas-einstellungen.html#post89271
außerhalb der Lambdareglung Benzineinspritzzeiten vergleichen
http://www.lpgforum.de/landi-renzo-omegas/9560-landi-omegas-einstellungen.html#post87759

 

das ist ja mein Threat !
und schon wieder ein defekter drucksensor kaputt bei einem lpg-fahrer! passiert aber öfters in letzter zeit ! das teil ist wohl doch anfälliger als angenommen!

 

Ahhh,

der andreas-zafira. War dein Gasdrucksensor nochmals hin? Ich hoffe nicht. Was machen denn deine Gasinjektoren am Zafira nach dem Umbau auf fast senkrechte Ausblasstellung? Ich hoffe die Verklebungen traten nicht mehr auf.

 

Bild 4
was passiert mit dem Balken rechts, wenn du auf Gas (blauer Punkt in der Korrekturtabelle) in verschiedenen Lastzuständen fährst?

 

nein war nicht mehr defekt ! bis jetzt keine probleme mehr gehabt mit der anlage und auch nicht mehr mit verklebten injektoren

 

Super vielleicht kannst du das auch noch im betreffenden Thema schreiben und ab und zu aktualisieren?

Dort kannst du sehen, ob deine Lambdasonde nach regeln muss oder die Gaseinstellung passt. Besser wäre noch ein Blick auf die Langzeitanpassung. Hier sind die Zusammenhänge ganz gut erklärt.

 

Hallo Mecky,
Du hast doch Courage!
Nimm die bezahlten Rechnungen und geh zu den Werkstätten und frage die mal, ob die schon mal
den Begriff Kulanz gehört und angewendet haben. Könnte wirken. Es muß schon etwas diskutiert werden
bis die die Einsicht gewinnen, der hat Recht. Oder es besteht auch noch eine Möglichkeit, die Herren
sind doch Mitglied einer Handwerkskammer. Dort könnte man ja auch mit denen etwas diskutieren und
anregen, wieweit der Begriff Kulanz und ehrwürdige Arbeit noch zu den Tugenden des Handwerks gehören.
Wenn die das nicht können, ist Kohle bzw. Pönle wie im Geschäft üblich!!!!! Sie haben Dich belogen!
Die gesamte Gasbranche ist hier in D völlig neu und da müssen sich erst leistungsfähige und Firmen, die es
können, herauskristallisieren und das muß sich wie in Foren auch herumsprechen.

"Leichtsinnigerweise" hatte ich mich nach Jahren der Berufserfahrung in Südostasien dazu entschlossen:
eine Gasanlage lasse ich von dem einbauen (2005), der mir über seine Referenzen nachweisen kann, das er es KANN!.
Das hat auch bestens geklappt, bin nach Polen gefahren, 6 h Einbau und der Wagen lief auf Kommando ohne Probleme.
Man hatte schon über 3000 Autos ausgerüstet. Der einzige Nachteil: keine Papiere aber an einer Landi Renzo Omegas-Anlage konnten die nicht viel falsch machen.
Bin heute noch zufrieden, lerne aber ständig dazu, was in der Branche nicht so schnell von sich gegeben wird.
- Letzte Erfahrung mit einem Seat Altera: der Ölstand von 4,8 l muß penibel eingehalten werden, nicht den Rest
von 0,2 l nachgießen, damit der Pott leer ist:der ADAC erzählte mir, dass das AGR-Ventil Öl aus dem System zieht
und läßt die Motorleuchte aufleuchten. Einfach Ölwechsel, Steckerwieder aufs AGR-Ventil und der Wagen lief wieder.
Und vergiss nicht von Deinen Abenteuern für uns zu berichten
Gruß Möpse

 

Reparatur Steuergeräte
Hatte ich auch, wurde vom Ausrüster "versehentlich" ins Rheinland zur Reparatur geschickt,
obwohl es nicht vereinbart war. Das gab Freude im Laden!! Und später 50 % Nachlaß.
Google mal im Rheinland, ich glaube Neuss oder Kleve, die löten die Steuergeräte nach.
Nur ein paar Stellen, nur nicht wegwerfen!!!
Gruß Möpse