Landi Renzo/Irmscher-Steuergerät

Ist das der Z16XE1 oder Z16XEP Motor ?

 

was möchtest du denn ändern?
hab nen astra h z18xer, mit dem gleichen problem- das oem steuergerät ist einfach mist. und wenn opel dann selbst keine ahnung hat, gute nacht. eventuell umrüsten auf ein normales steuergerät, werde ich wohl auch machen.

 

Da sehe ich auch keine andere Lösung. Beim XE1 hätte ein Firmwareupdate genügt, der hat eine Omegas Plus Steuerung.

 

Die beste Lösung ist um die Irmscher einen großen Bogen zu machen, R115 Anlagen sind einfach Mist. Aber dafür ist es leider zu spät.

 

Hallo,

bei der klassischen Omegas gibt es schon Möglichkeiten, wie man ins Steuergerät kommt, habe ich mit einem Kenner schon ein paar mal gemacht.
Von woher kommst Du denn ?

MFG

Andreas

 

Hallo,
ich habe eine Omegas in meinem Corsa D Z12XEP. Die Einstellung verschiebt das Benzinkennfeld, sodass er beim Kaltstart erstmal auf Benzin rumstottert und auch zu fett läuft. Gasverbrauch ca 8,5 bis 9Liter bei sehr gesitteter Überlandfahrt. Deshalb habe ich mir ein Interface und Software besorgt. Nur kann ich damit noch nicht so richtig auf das Steuergerät zugreifen. Hat da Jemand einen Tip?

Gruss

Nils

 

ne die ausgeleierten injektories

 

Ja, das ist mir klar. Kann man die Injektoren einstellen oder die Einspritzzeiten etwas verkürzen?

 

kannst mal versuchen im Ultraschallbad zu reinigen. Wenn die aber zu viele KM runter haben würde ich sie erneuern dann hast wieder Ruhe.

Gruß
Bernhard

 

Ich bekomme öfters den Fehlercode 0172, also Gemisch zu fett. Das passt auch zu dem hohen Verbrauch von 8,5 bis 9Liter Gas.
Die Injektoren müssten also zuviel Gas durchlassen, wenn ich die Sache richtig verstehe. Weil sie verschleissen. Wenn ich sie nun reinige, dann könnte eigtl noch mehr Gas durch kommen. Und man müsste die Anlage bzw. Einspritzzeiten verkürzen.
Hat das hier schon Jemand gemacht, an der Landi Renzo / Irmscher Gasanlage mit den MED Injektoren?

 

Habe dir doch oben geschrieben reinigen nur sinnvoll wenn sie nicht zu viel KM gelaufen haben. Wenn du kein Risiko eingehen möchtest mach neue rein.

Gruß
Bernhard

 

Ok, das hilft mir nicht weiter. Ich dachte hier gäbe es vielleicht jemand, der sich auch mal mit der Einstellung der Irmscher Anlagen im Corsa D beschäftigt hat. Zum Einen mit dem normalen Einstellen und zum Anderen mit dem Überwinden der Irmscher-"Sperre". Desweiteren evtl. auch mit dem Kalibrieren der MED Injektoren, da sie ja scheinbar mit der Zeit bzw. Laufleistung immer mehr an Durchsatz haben. Neue einzubauen finde ich keine gute Alternative, wenn man die Alten einstellen kann oder die Gasanlage darauf abstimmen kann. Bisher bin ich nur auf russische oder polnische Youtube Videos zu den MED Injektoren gestoßen.

 

das ist möglich, gibt es eine polnische soft
aber es gibt keine einstellung, um injectoren einzelnen zu trimmen
du brauchst gleiche mengenverhältnisse an den injectoren, wenn du dir den motor nicht schrotten willst
da hilft nur komplett tauschen

 

Hast Du diese polnische software zufällig?
Dass die Injektoren nicht einzeln zu trimmen sind, ist mir fast klar, denn es sind ja auch keine Sensoren am Motor verbaut, um sie zu testen. Keine 4 Lambdasonden o.ä.
Kann ich die Injektoren in ausgebautem Zustand irgendwie messen? Von der Durchlassmenge oder Öffnungshub?

 

wir können die am Düsenprüfstand messen. ( Mengenvergleich )

Gruß
Bernhard