Landi Omegas Konfigurationsdatei

Hallo - bin neu hier -
Habe einen AUDI C4 S6 MOtOR=AAN mit einer LANDI RENZO OMEGAS gasanlage gekauft.
Bin schon einigeg Zeit am Rimkonfigurieren - hatte das Fahrzeug auch schon mal von einer Landi Vertretung konfigurieren lassen -was nicht richtig funktionierte.
Die Gasanlage habe ich mittlerweile so weit eingestellt, dass diese in dem Drahzahlbereich von 2500 bis 4000 zufriedenstellend arbeitet.
Nun habe ich noch folgendes Problem:

Beim Beschleunigen aus 1500 Touren ruckelt das Fahrzeug so, als wenn man kurz die Zündung aus und wieder einschaltet.
Das gleiche Symtom habe ich bei Anhängerbetrieb bei Bergfahrten und Gesamtgewicht 3t-5t
oder beim Durchtreten das Gaspedals
-und-
Kennzeicnend dafür ist, dass dieses Ruckeln immer erst bei einem Ladedruck steigend bei 1,4 bar einsetzt - aber dann sofort.
Bei einer moderaten Beschleunigung = Gleiten, habe ich keine Probleme.

Will heißen - die Ladedruckanzeige springt auf 1,4 bar - schon ruckt es.

Hat jemand eine heißen Tipp - wäre ich dankbar dafür.

Noch besser wäre ein Konfigurationsdatei für den Motor - wie gesagt ein
AUDI 5 Zylinder Turbo, Kennbuchstabe AAN.

In diesem Sinne

 

Servus - Danke für die Antwort-
Ist der absolute Druck - d.h. 1,4 bar auf der Ladedruckanzeige minus 1 bar atmosphärischen Druck ergibt 0,4 bar Ladedruck.
An dem Fahrzeug ist nichts verändert - im Benzinbetrieb ohne Fehler.
Seitens AUDI ist ein Ladedruckregelventil eingebaut das zun Schutz des Motors bei 2 bar absolut - d.h. 1 bar Ladedruck die Einspritzung ausschaltet.

Zum Einstellen und Fachwerkstatt - Ich habe die Originaldoku von Landi vorliegen -
Ausdrücklich wird hier das Einstellen auf einem Prüfstand empfohlen / vorgeschrieben.

kannst Du mir eine Werkstatt sagen, die das wirklich verstehen und die Anlage 100%ig kalibirieren kann?
Gruß

 

Prima Klaus - danke für das Angebot - aber Bremen - doch etwas weit von Nürnberg aus.

Gruß
Walter

 

Hallo - danke an alle
- wer ist das denn in Nürnberg
- falls ich mal in ***** bin, komme ich mal bei Euch vorbei -
wenn ich selbst da nicht weiter komme.
aber eine Frage an Euch hätte ich noch.
Ich habe jetzt vier Varianten der kompletten "k-Werte"
- einmal Autokalibrierung
- einmal Autohaus
- einmal selbst eingestellt - nur teilweise, weil ich alleine -jaja ich weis schon-
nicht alle Lastbereiche so durchfahren kann, dass ich die Parameter zuverlässig
einstellen kann. Ein Auge auf der Straße, eins am LAPTOP, die eine Hand -oder auch
mal das Knie- zum Lenken, die andere Hand an der Tastatur/Maus - ist nicht das
senkrechte.
- einmal eine Konfigurationsdatei mitgeliefert von dem Interfacelieferanten

Die Parameter der vier Tabellen sind pro Feld stellenweise so unterschiedlich, dass es nicht zum Glauben ist -
und jetzt dazu meine Frage: Sollte es nicht so sein, dass sich die Parameter halbwegs harmonisch über den Koordinatenbereich entwickeln - es sind immer relativ hohe Ausreise drin - wie z.B auf der Ordinate 185 - 215 - 198 und so weiter
.
Da wäre es halt schön, wenn jemand für diesen Motor schon mal was konfiguriert hat und die Datei zur Verfügung stellen würde, Denn Lastbereiche, denen Vollgas bei hoher Anhängelast Bergauf und relativ niedriger Drehzahl (Automatik) zu Grunde liegen, hat mal halt selten.

Habe mir schon gedacht, ob ich aus den vier K-Wert-Tabellen pro Feld das Mittel nehme (4 x K = Produkt / 4) diesen Wert dann eingebe und dann bei Bedarf unter Beachtung der anliegenden Lambdawerte die Tabelle harmonisiere .
Wäre mal ein Versuchballon.
Die Alternative wäre ein Leistungsprüfstand mit variabler Belastungvorgabe (entsprechend Dokumentation) - aber das mit einem Quattro, dann wirds schon wieder kompliziert.

 

Servus Klaus -
habe mal ne Frage - entschuldige, dass ich dieses System als Hilfskrücke benutze -
Bei meinem Fahrzeug sind die Kabel der Gasanlage hart und stellenweise miserabel verlegt. Der Zündimpulsverstärker hat sich thermisch verformt, weil Kabel und Verstärker direkt hinterm Zylinderkopf in der Nähe des Turbos verlegt sind.
Stellenweise sind kabel einfach abgezwickt und hängen lose rum.

Was ich bräuchte sind alle Stecker mit Pins die am Gasanlagenkabelbaum angeschlossen sind (Ausnahme Hauptstecker Regelgerät, da bräuchte ich jedoch die ganzen Pins) und was noch gut wäre -eigentlich für mich erforderlich- wäre der Anschlussplan/Funktionsschema der Omegas.

Könntest Du mir sowas zukommen lassen?

Falls Du mir sowas zukommen lassen könntest und es in der Summe nicht mehr kostet als ca. 50 Euronen, wäre das nett.
Meine Anschrift ist Walter Schuster, Matthäus-Herrmann-Platz 7, 90471 Nürnberg.
Bezahlung würde umgehend erfogen.

Ich bin ab heute 8 bis 10 Tage weg, hoffe das die Gasanlage nicht noch mehr Mucken macht.

Mein telefonnummer ist 0151 123 260 78

Gruß an Dich

Walter