Lambdasonde defekt

Hi,
so selten ist das leider nicht - die Verbrennung von LPG ist heißer, da kann schon mal eine Lamdasonde schmelzen.
Leider schon selbst erlebt.
Gruß
Martin

 

Also eine defekte lambdasonde auf ne lpg anlage zu schieben ist falsch auch die Ansage von Martin230TE :
AW: Lambdasonde defekt
<hr style="color: rgb(225, 225, 225); background-color: rgb(225, 225, 225);" size="1"> Hi,
so selten ist das leider nicht - die Verbrennung von LPG ist heißer, da kann schon mal eine Lamdasonde schmelzen.
Leider schon selbst erlebt.
Gruß
Martin

ist find ich ein wenig unzutreffend.

Richtig ist aber das eine falsche einstellung der gasanlage wohl die lambdasonde zerstören kann.....

Ich würde die einstellung überprüfen lassen .......unbedingt ......1 lambdasonde kann ja immer mal kaputtgehen , aber zwei??

 

Das Problem bei solchen Geschichten ist immer gleich. Warum wurden die Sonden getauscht? Normal sind die hart im nehmen...hat die MKL geleuchtet? Und der Fehlercode deutete auf die Sonde hin heißt das noch lange nicht, das diese auch wirklich im Eimer ist. Stimmt zB die Einstellung der Gasanlage nicht und die Sonde zeigt immer fett an könnte das Motorsteuergerät sagen :Sonde putt - stimmt aber nicht. Da sollte dann ein erfahrener Mechatroniker so gewievt sein und das erst mal ernsthaft überprüfen. Aber die heutigen Teiletauscher.....Computer sagt Putt, also putt.....und wenn ich das Teil drei mal wechsel :-((
Da sollte man schon mal die Fueltrimmwerte mit checken etc - tut halt niemand, ist immer gleich die böse Gasanlage.

 

ist soweit richtig.........super beitrag

 

...und wie prüfe ich bzw die Werkstatt die Lambdasonde?

 

Hallo, ich würde zunächst mal den Umrüster in die Pflicht nehmen. Wie schon geschrieben, gehen die LS sooooo schnell nicht kaputt. Es könnte nämlich auch so sein, dass bei der Einstellung der Gasanlage Fehler gemacht worden sind, die LS versucht es auszugleichen und kann die mangelhaften Einstellungen nicht nachregeln.
Frohes Fest

 

Soweit ich weiß führen Fehlzündungen häufiger zu defekten Lambdasonden und dies war bei den Einstellfahrten durch meinen Umrüster mehrfach notwendig. Meinst du, dass ich auch noch nach knapp einem Jahr (im Januar 2008 erfolgte der Umbau) den Unrüster ansprechen sollte?

Frohes Fest @all

 

Hallo, versuchen würde ich es zumindest.
MfG

 

Ja versuchen werde ich es auf jeden Fall und bisher hat er sich immer als korrekt gezeigt.

Mal noch ne Frage, da ich ja 4 Lambdasonden habe (2 vor dem Kat und zwei danach) würde es doch eher eine vor dem Kat sein, oder?

 

Hallo, Ferndiagnose.... Die Lösung dürfte mit einer Spannungsmessung zu finden sein.

 

Da gebe ich V8 Gaser allerdings auch irgendwie recht.
Meine Lamdasonde hat nach über 10 Jahren den Geist aufgegeben, dazwischen lagen rund 150 000 km. Zumal man beim W123 noch ein wenig anders denken muß - an eine Fehldiagnose hab ich nicht mal gedacht.
Wenn ich schreibe, muß ich mich zwicken, da wenn man nur an Oldtimern schraubt, man gerne mal Faktoren wie Diagnosestecker, und unfähiger Mechaniker gerne mal vergisst....

Ich würde die Lamdasonde mal ausbauen, vorsichtig mit der Flamme erhitzen und die Spannungswerte messen.

Gruß
Martin

 

Ich hab damals auch noch auf Vergasertechnik gelernt - Elektronik war da Voodoo :-))
Aber ich bin froh das ich mit diesen Solex, Pieburg, Weber und vor allem Rochester Quadrajet Gasfabriken nix mehr zu tun hab :-) Wenn ich hie und da nen Chevy für´n Kompressorumbau bekomme gibts nur eine Holley Einspritzung - Vergaser is nich :-))
Aber man muss halt die Aussagen der Elektronik deuten und interpretieren können - und da haperts offensichtlich bei vielen (nicht allen!!) Mechanikern.

Das wird nicht viel helfen. Die Sonden reagieren ja auf den Unterschied an freiem Sauertoff im Auspuff und der Umgebungsluft. Sie brauchen zwar eine Betriebstemperatur, aber ob du da mit nem Brenner was aussagekräfties bewirkst????
Würde eher mal auf Benzin laufen lassen und einfach an der Sonde messen, wobei "einfach" immer relativ ist.


Ach, und bitte: DIE VERBRENNUNGSTEMPERATUR AUF GAS IST NICHT HÖHER!!!!!!
Bitte nicht immer diesen Quatsch weiterbeten! Das ist längst wiederlegt.
In dem Sinne
Frohes Fest

 

Da bin ich mal anderer Meinung - ich hatte das Problem, das eine Lamdasonde bei Betriebstemperatur einfach aussetzte. Den Beweis lieferte die Lötlampe, dabei kommt soviel Sauerstoff mit dran, das die auf volle Spannung regelt.
Bei bei richtiger Temperatur brach dann die Spannung der Lamdasonde zusammen.

Gruß
Martin